Chaque détail de la voiture a sa propre période de fonctionnement. La durée d'utilisation effective d'éléments électriques, par exemple une batterie, dépend à la fois de facteurs structurels et de conditions de fonctionnement.

Nous comprendrons combien une batterie de voiture sert dans des conditions moyennes. Découvrez également comment vous pouvez influer positivement sur les performances de cet appareil.

Le contenu

• 1 bon fonctionnement
• 2 facteurs opérationnels
  • 2.1 Corrosion
  • 2.2 court-circuit
  • 2.3 Décharge profonde de la batterie
  • 2.4 Surcharge
  • 2.5 Autres facteurs d'influence
• 3 Extension de la batterie

Bon fonctionnement

Les modèles les plus populaires de batteries au plomb à électrolyte liquide, proposés dans les points de vente spécialisés, assurent le fonctionnement du système électrique. pour 3-4 ans. Dans ce cas, la période garantie par le fabricant est de 1-2 ans.

Les batteries plus onéreuses avec remplissage en gel servent 2 à 3 fois plus longtemps, mais leur coût est beaucoup plus élevé que celui des analogues acide-base. Ils ont aussi d'autres qualités positives.

Batterie moderne

Avec un entretien régulier approprié, les piles acides peuvent durer plus longtemps et être mesurées. Pour ce faire, vous devez contrôler les paramètres de base qui garantissent les performances:

• valeur de tension (il est possible de la vérifier séparément pour chaque banque);
• niveau de remplissage d'électrolyte dans les réservoirs;
• indicateur de densité pour fluide conducteur;
• état de charge de la batterie entière.

Lorsque vous utilisez des batteries en maintenance, presque tous les paramètres du propriétaire de la voiture sont capables de rebondir indépendamment. Pour les modèles sans surveillance, le nombre de facteurs affectant la durée de vie d'une batterie de voiture est limité. Cependant, dans de nombreuses situations, ces leviers d'influence sont suffisants pour augmenter la ressource de 1,5 ... 2 fois.

Facteurs opérationnels

Il est courant d’isoler les facteurs externes négatifs qui ne devraient pas être autorisés avec la batterie. Ils peuvent entraîner une défaillance précoce de la batterie pour toute période de fonctionnement.

La corrosion

Un de ces processus qui accompagne le fonctionnement de pratiquement n'importe quelle batterie à partir de la date de l'invention de cette batterie. Pour réduire la formation de processus oxydants sur les pièces métalliques, on a utilisé de l’antimoine dans la construction.

Corrosion terminale

Cela a affecté l'augmentation de la consommation d'eau. La plupart des additifs dans les batteries modernes sont utilisés pour ralentir les processus de corrosion.

Voir aussi: schéma du chargeur de voiture

Court circuit

Si une batterie se ferme, cela la désactive complètement. La séparation supplémentaire des plaques dans les banques, l'utilisation de différents séparateurs ou enveloppes permet de lutter contre le phénomène.

Vous devez savoir que si un nouveau court-circuit se produit souvent dans une nouvelle batterie, il s'agit d'un défaut de fabrication et la batterie doit être remplacée dans le cadre de la garantie du fabricant.

Vérifiez le niveau de la batterie

Les batteries qui ont une longue durée de vie et sont sujettes à un court-circuit, indiquent une panne imminente. Pendant l'utilisation, la couche protectrice se sépare naturellement de la surface des plaques et tombe au fond des boîtes. Les boues qui en résultent réduisent par la suite considérablement les performances de la batterie.

Tel sur une route cahoteuse, les particules montent dans l'électrolyte et sont capables de court-circuiter les plaques. Avec l'utilisation des technologies modernes d'application de la pâte sur les plaques, l'effet protecteur dure plus longtemps.

Décharge profonde de la batterie

Cette situation sera particulièrement pertinente pour les batteries qui utilisent du calcium dans leur composition. Lors de décharges profondes, il se forme de petits cristaux de plomb sulfaté. Cette substance ne participe pas aux réactions électrochimiques en raison de sa capacité neutre à la formation d’ions.

Vous devez savoir que des cristaux de sulfate se déposent à la surface des plaques et réduisent rapidement la surface de travail des plaques lors du contact des particules de plomb avec l'électrolyte.

Ce comportement affecte négativement les performances de la batterie en réduisant ses paramètres de fonctionnement. En outre, une batterie déchargée de manière significative présente une densité d'électrolyte réduite, ce qui contribue à augmenter le point de congélation du liquide jusqu'à -5.C.

Si, par temps froid, le propriétaire de la voiture a révélé un côté gonflé de la batterie, il est très probable que l'électrolyte se gèle à l'intérieur d'une ou plusieurs boîtes de conserve. Il est peu probable que l’appareil revienne à la vie. Cela signifie que par temps extrêmement froid, il est nécessaire de transférer la batterie déchargée dans une pièce chaude. Pour assurer un travail à long terme, il sera nécessaire en hiver de contrôler le niveau de charge de la batterie afin de ne pas rater le moment d'une éventuelle décharge complète.

Vous devez savoir que le niveau de tension minimal aux bornes de la batterie de la voiture ne doit pas être inférieur à 10,5 V.

Si nécessaire, la recharge est effectuée à l'aide d'un appareil externe.

Voir aussi: Quelle est la densité de l'électrolyte dans la batterie? Comment le vérifier et le soulever?

Excès de charge

Ce facteur est pertinent pour les batteries AGM avec électrolyte absorbé. Le processus de surcharge est caractéristique des systèmes électriques défectueux. Ce comportement entraîne une ébullition importante de l'électrolyte, "ébullition" de la batterie. Pour les articles sans entretien, il n'est pas possible de rajouter du distillat dans les banques, ce qui nuit à la poursuite de l'opération.

Autres facteurs d'influence

D'autres facteurs affectent également la vie de la batterie. Par exemple, un nombre croissant de consommateurs qui continuent à utiliser de l'énergie même lorsque le moteur est arrêté. Ceux-ci incluent des systèmes multimédias dotés de paramètres puissants, plusieurs systèmes de sécurité ou d’alarmes, la climatisation, ainsi que des sources d’éclairage externes.

Lors du chargement, la batterie peut être déchargée en profondeur par les consommateurs et, lors de trajets courts, la batterie n’a pas le temps de reconstituer son alimentation en énergie. La solution consiste à installer une batterie supplémentaire dans la cabine ou le compartiment moteur.

Les fluctuations de température affectent considérablement les performances de la batterie. Le négatif est obtenu à la fois par la plage de travail accrue et par la plage de température réduite. Dans la chaleur il y a une ébullition rapide, et dans un gel, avec une augmentation de la viscosité, le flux de charge dans l'électrolyte diminue.

Extension de la batterie

Pour assurer un fonctionnement de la batterie long et sans problème, vous devez suivre certaines règles.

1. Maintenir le niveau d'électrolyte à une hauteur d'au moins 10 ... 15 mm au-dessus de la partie supérieure des plaques et, si possible, faire l'appoint.
2. La densité de l'électrolyte doit correspondre à la valeur saisonnière ou à la zone climatique. Le paramètre moyen pour la partie européenne de la Fédération de Russie est de 1,27 g / ml.
3. Le support de batterie dans un état chargé augmentera la vitesse de l’alimentation du véhicule.
4. Il est nécessaire de lancer le démarreur pendant le démarrage du moteur dans les 3-5 secondes, car des intervalles plus longs entraîneront une décharge rapide.
5. Il est nécessaire de surveiller la qualité du câblage pour éviter les courts-circuits.
6. Avec une longue période d'inactivité de la voiture, il est souhaitable d'ouvrir le terminal de la batterie, ce qui prolonge considérablement son fonctionnement.

Des règles simples assureront un long fonctionnement de l'appareil.