Jeep a eu l'occasion de prendre part à une autre campagne révocable, associée aux problèmes de l'AKP, réalisés par ZF. Ainsi, une révision à grande échelle a été annoncée, qui affectera également un certain nombre de marques

ZF a découvert que leur boîte de vitesses à 9 vitesses pouvait elle-même involontairement passer au point mort en raison d'un dysfonctionnement quelconque du câblage du groupe de commandes de l'unité. Par conséquent, la US National Road Safety insiste sur le retrait des voitures dont les boîtes de vitesses ont été libérées entre le 1er mai 2013 et le 15 juillet 2014.

Parmi ces voitures figuraient Jeep Renegade et Cherokee, ainsi que la Chrysler 200, déjà rappelée aux États-Unis et en Europe, ainsi que des représentants d'autres marques: Honda CR-V, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque et plusieurs autres marques incluses dans l’alliance FCA. Cependant, à l'exception de Jeep et de Chrysler, personne n'a encore officiellement lancé de campagnes de service.

Il a été rapporté qu'en raison de la conception infructueuse du levier de sa propre transmission, les propriétaires, par exemple, Jeep Grand Cherokee, ne pouvaient pas toujours être sûrs que la boîte était transférée en mode "parking". Selon une version, cette circonstance aurait causé la mort de l'acteur américain Anton Yelchin.

Pendant ce temps, le Jeep Wrangler a été testé à Death Valley.