L'augmentation du confort des voitures modernes est indissociable de la garantie d'un niveau de sécurité maximal pour le conducteur et les passagers. Dans une telle situation, il est difficile de se passer de véhicules à moteur passifs soucieux de la vie et de la santé des personnes.

Ces composants comprennent les airbags situés à l'intérieur de la voiture. Le fabricant choisit son emplacement pour chaque modèle de véhicule individuellement. Cependant, il existe des situations où il est nécessaire de réparer les airbags de la voiture. La cause peut être un actionnement (autorisé ou spontané), une défaillance de l’affichage ou d’autres noeuds associés.

Le contenu

• 1 Besoin d'airbags
• 2 Fonctionnement du système en cas d'accident
• 3 coussins de réanimation
• 4 Procédures de diagnostic
• 5 Erreur de réinitialisation

Le besoin d'airbags

Il n'est pas nécessaire de prouver la nécessité d'un tel élément de sécurité. Le temps de réponse de la cartouche est plusieurs fois inférieur au clignotement de l’œil humain. Mais cette procédure est unique, après laquelle il est nécessaire de restaurer les airbags.

Système de retenue supplémentaire

Cet élément de protection dans la voiture appartient à la retenue passive SRS (Système de retenue supplémentaire). À la base, il possède un arsenal important de composants électroniques. Les premiers systèmes comprenaient des capteurs à billes obsolètes pour le moment.

Les voitures modernes sont équipées d'un grand nombre de capteurs et d'équipements électroniques avancés. La sécurité est gérée par des modules de contrôle intelligents et des appareils de diagnostic avancés.

Vous devez savoir que la durée approximative de l'airbag de service sans interruption (airbag) est de 10 à 15 ans.

Cette période est suffisante pour le fonctionnement d'une voiture moderne. Toutefois, dans certains cas, le conducteur peut remarquer que le témoin d'airbag du tableau de bord est allumé avant l'heure limite. Dans cette situation, vous devrez diagnostiquer et, si nécessaire, éliminer le phénomène indésirable. Vous pouvez effectuer la procédure à la fois dans le centre de service et indépendamment.

Fonctionnement du système en cas d'accident

Dans la zone de déclenchement des coussins gonflables, l'intégrité de la garniture du salon est compromise, ce qui est fixé dans la zone avec la force nécessaire pour se casser. Les ceintures de sécurité sont bloquées dans une position tendue. Après cela, des opérations de récupération avec ce nœud seront également nécessaires.

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L’indicateur sur le tableau de bord par l’intermédiaire de l’unité de commande signale un retrait de la cartouche. Ceci est généralement indiqué par l'icône correspondante et la signature du coussin gonflable SRS. Le bloc reçoit des informations sur la collision, données de blocage. Ces données ne permettent pas de redémarrer le système.

Réanimation d'oreillers

Le fabricant prévoit l’utilisation unique de ce système, après quoi une nouvelle unité est installée et aucun travail n’est effectué avec l’ancienne cartouche à cartouche. Les "artisans" nationaux ont appris à réanimer le noeud sans le remplacer complètement.

Il est nécessaire de savoir que le propriétaire de la voiture met en œuvre toutes les procédures d'auto-restauration du coussin travaillé à ses risques et périls.

Restauration des airbags

Dans certains cas, il est possible que l'unité réanimée ne fonctionne pas correctement. Tous les risques sont à la charge du propriétaire de la voiture, puisqu’un retrait ultérieur inopportun ou non autorisé peut avoir lieu. Cela signifie que toutes les opérations de récupération doivent être effectuées délibérément et avec soin. La même chose s'applique pour travailler avec le train. Cela en cas de changement de courbe. En outre, le panache d'airbag, s'il n'y a pas de réparation, vous pouvez souder dans la falaise.

Procédures de diagnostic

L'oreiller dans la voiture se présente sous la forme d'un bloc avec une cartouche tirée. S'il a terminé sa tâche, les règles doivent être complètement remplacées. Cependant, une telle opération sera plus coûteuse qu'une récupération partielle. Bien que le remplacement partiel des airbags soit une opération plus risquée, cela permettra d’économiser de l’argent.

Vous devez savoir que, pour certaines marques de voitures, le travail problématique de l'unité peut perturber les éléments de sécurité restants. s'il est impossible d'installer un nouveau logiciel, il est possible de remplacer le dispositif de contrôle.

Erreur de réinitialisation

Avant de réinitialiser l'erreur d'airbag, vous devez effectuer certaines procédures. Après tout, si l’un des connecteurs de ce système est replié et que le conducteur tourne la clé dans le contacteur, cette procédure sera le résultat d’une erreur pour la centrale. En conséquence, le voyant correspondant s’allumera sur le panneau.

Indicateur d'airbag

Une erreur peut également se produire avec les contacts oxydés. Dans les deux cas, vous devrez effacer le contact ou tout connecter à sa place, puis exécuter un algorithme d'actions:

• la clé de contact est insérée dans la serrure;
• la pédale de frein retombe sur le sol et y reste jusqu'à ce que toutes les actions soient terminées;
• Tournez la clé sur la première position lorsque tous les indicateurs sont allumés sur le tableau d'affichage.
• attendre le lancement de l'indicateur de coussin gonflable;
• dans la seconde qui suit l'allumage, tournez la clé sur la position suivante pour allumer le contact
• attendez 3 secondes;
• renvoyer la clé une position en arrière;
• les points du 3 au 6 sont répétés trois fois de plus.

Airbag déclenché

Après avoir quitté ce mode d’autodiagnostic, l’erreur avec indication devrait disparaître. Cette méthode est testée sur la Nissan Beetle.

Voir aussi: Le principe du climatiseur de voiture

Nous proposons de visionner la vidéo sur le remplacement ou la réinstallation de l’oreiller dans la voiture nationale Lada Priora