Les huiles d’hiver et d’été spéciales ne sont pratiquement pas utilisées à l’heure actuelle. Ils ont été remplacés toutes les saisons, conçus pour une utilisation toute l'année. Il n'est donc pas nécessaire de changer l'huile dans la voiture avant le début de l'hiver. Mais ces automobilistes font le bon choix, ils changent le mazout avant l’opération hivernale, si avant son remplacement prévu il reste 1 000 km. En hiver, le moteur doit fonctionner dans des conditions beaucoup plus difficiles qu'en été et l'huile fraîche peut faciliter son travail.

Le contenu

• 1 Nous traiterons des désignations des huiles moteur
• 2 Huiles de divers fabricants
• 3 Alors, quelles conclusions peut-on tirer
• 4 Service d'hiver

Nous traiterons des désignations des huiles moteur

Quelle huile de moteur est préférable d'utiliser en hiver, compte tenu de sa marque? L'huile toutes saisons a la lettre W dans la désignation (hiver - hiver) et deux chiffres, l'un devant la lettre et l'autre après. Le premier chiffre indique la classe de viscosité à basse température, le dernier - élevé.

Par exemple, si la désignation a la forme 5W30, cela signifie que sa viscosité à basse température est de 5 et à une valeur supérieure à 30. Elle est recommandée pour une utilisation dans la plage de températures de -25 ° C à + 20 ° C

Si la température extérieure dans votre région chute à moins 30, vous aurez besoin d’huile 0W30. Le chiffre 0 indique qu'il convient à presque toutes les températures inférieures à zéro.

Le deuxième chiffre de la désignation (viscosité à haute température) n’a aucun effet sur le fonctionnement en hiver, car la température de fonctionnement du moteur est la même en été et en hiver. Vous trouverez ci-dessous des données qui vous permettent de choisir une marque d’huile particulière en fonction de la température de l’air.

• 0W30 - -30… + 20 ° C - convient aux très basses températures observables dans les régions du centre et du nord de la Russie;
• 0W40 – -30…+35°C;
• 5W30 - -25 ... +20 ° C - une marque ayant une viscosité suffisante et une assez bonne exposition à la température;
• 5W40 – -25…+35°C;
• 10W30 - -20 ... + 30 ° C - cette marque est utilisée en hiver dans le nord de l'Europe;
• 10W40 - -20… + 35 ° C - universel, adapté à la saison estivale;
• 15W40 – -15…+45°C;
• 20W40 – -10…+45°C.

Conformité à la viscosité de l'huile et à la température ambiante

Pour savoir quelle huile est la meilleure pour l'hiver, vous devez faire attention aux points suivants:

• Si la voiture se trouve dans un garage chauffé et que, pendant son fonctionnement, un long séjour par temps froid est exclu, les exigences relatives aux lubrifiants peuvent être considérablement réduites. Vous pouvez utiliser une marque toutes saisons avec une viscosité suffisante pour éliminer l'usure du moteur.
• Si le régime de température pour l'hiver à venir est inconnu, il est préférable de privilégier l'huile moteur à faible coefficient de viscosité, par exemple passer de 5W40 à 10W40;
• Lors du remplacement, il est souhaitable de laisser le fabricant inchangé, car toutes les bobines automatiques du même fabricant sont compatibles les unes avec les autres.
• Le remplacement de la marque est toujours une charge supplémentaire sur le moteur. Par conséquent, avant le début du gel, il est souhaitable d'effectuer au moins une vidange d'huile.

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Huiles de divers fabricants

Alors, quelle huile de voiture est la meilleure pour votre voiture? Celui qui correspond aux recommandations données par le constructeur de la voiture.

La première chose à suivre lors du choix d’une huile est bien entendu l’instruction du constructeur automobile. Il fournit généralement une liste des huiles entièrement compatibles avec le moteur. Toutefois, cette liste pouvant être limitée, les pilotes ne doivent pas appliquer que les huiles spécifiées dans les instructions.

La gamme des huiles moteur est énorme

Une autre directive lors du choix est de donner la préférence à une marque particulière. Les huiles les plus populaires des sociétés suivantes.

• Castrol - l'une des huiles les plus célèbres et les plus populaires demandées par les automobilistes de tous les pays d'Eurasie;
• Shell Helix - également une option très favorable, pour laquelle il existe de nombreux bons commentaires des consommateurs;
• Couché - bonne qualité, offrant des performances de moteur améliorées;
• ZIC - une marque avec plusieurs années d'expérience opérationnelle positive;
• Une voiture - Un produit de qualité issu de la pétrochimie allemande, présent sur les marchés de presque tous les pays.

Parmi les huiles russes, les plus populaires sont les lubrifiants de la marque Lukoil, bien qu'il soit encore impossible de les qualifier d'optimales pour les conditions hivernales. Sur Internet, vous pouvez trouver beaucoup de commentaires négatifs sur les résultats du fonctionnement des huiles Lukoil. Ceux qui veulent une huile de qualité garantie, il vaut mieux appliquer les marques européennes et américaines, même si elles sont plus chères.

Alors, quelles conclusions peuvent être tirées

La gamme d'huiles automobiles toutes saisons de qualité proposée est vraiment énorme. Posez-vous la question: quelle huile faut-il mieux verser dans votre voiture en hiver? - l’automobiliste trouvera une douzaine d’options appropriées, chacune d’elles étant plutôt satisfaisante. Ne vous concentrez pas sur un seul prix. En économisant quelques centaines de roubles, vous serez peut-être confronté au fait que votre voiture refuse tout simplement de démarrer après un long arrêt dans le froid.

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Service d'hiver

Préparer une voiture pour une utilisation hivernale ne devrait pas se limiter à une attention à la marque d’huile utilisée. Il est conseillé d'effectuer des travaux supplémentaires qui peuvent éviter à un automobiliste de nombreux problèmes hivernaux. Quel genre de travail?

Quoi d'autre vous devez vérifier dans la voiture avant l'hiver

Tout d’abord, vous devez servir tout ce qui contribue à faire face au principal problème du moteur en hiver: un démarrage à froid. Vérifiez et, si nécessaire, réparez toutes les unités impliquées dans le démarrage du moteur. Il s’agit tout d’abord du moteur lui-même, du système d’injection, de la batterie, du démarreur. L’état de la génératrice est très important et dépend de la capacité de la batterie à fonctionner en hiver.

Il est nécessaire de remplacer le véhicule par toutes les huiles et tous les liquides dont la date de péremption est arrivée à expiration ou est sur le point de l’achever. Ce ne sont pas seulement des huiles de moteur et de transmission, mais également des liquides de refroidissement et de frein, ainsi que du liquide de surpression hydraulique. Il ne faut pas oublier qu'après l'expiration de ce délai, tous les liquides non-congelants peuvent geler.

Tenant compte du fait qu’en hiver tout petit problème peut se transformer en problème majeur, il est nécessaire de corriger tous les problèmes mineurs avant l’apparition du gel. Le fait que, durant la saison chaude, vous puissiez passer quelques minutes, l’inconfort dû à l’hiver exigera plusieurs heures. Il est beaucoup plus rapide et agréable de faire face à tout cela avant l’arrivée du froid.