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Le changement saisonnier du caoutchouc automobile entraîne une augmentation des coûts d'exploitation de la voiture. Il ne s'agit pas seulement d'acheter deux jeux de pneus environ une fois toutes les 3 saisons, mais également de couvrir les coûts de remplacement et d'équilibrage deux fois par an. Pour cette raison, de nombreux automobilistes décident d’utiliser des pneus toutes saisons parfaitement adaptés à l’été et à l’hiver.

Pneus toutes saisons pour la voiture

Lors du choix des pneus toutes saisons à acheter, vous devez vous rappeler pourquoi différents types de pneus ont été inventés. En été, dans des conditions de températures élevées, le caoutchouc non adapté à ces conditions peut simplement fondre. Si elle présente des pointes, elles peuvent tomber ou se déformer, ce qui peut également gêner la conduite sur certains types de routes. La distance de freinage augmente de manière significative, la consommation d'essence augmente et il devient plus difficile de conduire une voiture. En hiver, le caoutchouc par temps de gel peut causer des blessures et des fissures, perdre de la douceur et de l'élasticité, ce qui peut entraîner des accidents.

Par conséquent, l'utilisation de caoutchouc universel n'est recommandée que dans certaines conditions climatiques. Ces pneus conviennent mieux lorsqu'il n'y a pas d'hiver rigoureux et d'été trop chaud et que la température est relativement stable. Sinon, l'épargne peut être une illusion. Les pneus ne serviront qu’une saison, la consommation de carburant augmentera, sans parler du risque de chute d’une voiture dans un accident.

Considérez les meilleurs pneus toutes saisons dans lesquels les fabricants ont essayé de mettre en œuvre les dernières innovations pour atteindre l’universalité de leurs propriétés.

Goodyear

Ce caoutchouc est officiellement positionné comme une saison

La compagnie de pneus américaine Goodyear avec les modèles de pneus toutes saisons de Vector 4Seasons Gen-1 et Vector 4Seasons Gen-2 ouvre le classement des pneus toutes saisons. C'est l'un des rares fabricants à positionner officiellement son modèle toutes saisons. La plupart des entreprises présentent les pneus d'été comme pneus d'été dotés de fonctionnalités avancées et d'une polyvalence.

Le Vector 4Seasons Gen-1 offre une faible résistance au roulement, ce qui entraîne des économies de carburant. Un polymère spécial tout temps rend le caoutchouc durable et résistant à l'usure. Un contour plus plat répartit la pression de la meilleure façon, ce qui conduit à une usure plus uniforme, prolongeant ainsi la durée de vie.

Un polymère spécial confère au caoutchouc des propriétés permettant de maintenir l'élasticité au gel et de ne pas fondre au soleil par temps chaud. Il était possible d’obtenir une bonne adhérence sur la route enneigée et glacée d’hiver aux dépens de nombreuses lattes en trois dimensions. Le pneu répond complètement aux normes d'hiver pour les pneus de voiture.

La technologie Smart Tred Weather Reactive vous permet d'activer différentes zones de la bande de roulement en fonction de l'état des routes et d'adapter les pneus aux changements de conditions météorologiques. Des zones de bande de roulement rigides confèrent à la voiture de la stabilité dans les virages sur une route sèche. Et les canaux de drainage réduisent le risque d'aquaplaning. De plus, les pneus garantissent une courte distance de freinage sur les routes enneigées et verglacées.

Le Vector 4Seasons Gen-2 ne diffère pratiquement pas de par ses caractéristiques, il présente une bande de roulement mise à jour légèrement différente avec un canal de drainage longitudinal et une multitude de rainures transversales. Également amélioré la composition de caoutchouc, lui permettant d'être plus résistant aux basses températures. Les meilleurs pneus toutes saisons Le Vector 4Seasons Gen-2 est disponible dans les tailles R15 à R20, à partir de 4400 r. pour R16.

Pirelli

Ce caoutchouc est conçu spécifiquement pour les véhicules lourds.

Si vous êtes propriétaire d'un multisegment ou d'un VUS, vous devriez arrêter le choix du pneu européen Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON. Il est conçu spécifiquement pour les véhicules lourds et la conduite hors route dans toutes les conditions météorologiques. Officiellement présenté comme un caoutchouc pour la saison morte.

Le modèle a une bonne stabilité latérale et résistance à l'usure. Le profil du pneu a été optimisé et des matériaux innovants ont été utilisés, ce qui a réduit la résistance au roulement et allégé les pneus. Cela entraîne une réduction de la consommation de carburant. La disposition spéciale des secteurs de la bande de roulement et le pas sélectionné de manière optimale vous permettent de réduire le bruit lorsque vous conduisez. À savoir, le bruit est souvent caractéristique de la bande de roulement des pneus hiver.

Les pneus toutes saisons et les pneus définissent également l'emplacement des lamelles, qui fournissent une traction sur les routes mouillées, enneigées ou verglacées. La sécurité sous la pluie est également assurée par quatre canaux longitudinaux et une large zone de contact avec la route. Gamme de taille couvre R16-R22, prix pour R16 à partir de 5000 p.

Matador

Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de versements de 9,9% 0% adom.ru MP72 Izzarda A / T 2 sont conçus pour la conduite hors route par tout temps.

Matador fait partie du groupe Continental et propose deux modèles principaux de caoutchouc toutes saisons: le MP 61 Adhessa Evo et le MP72 Izzarda A / T 2. Tous deux sont officiellement positionnés pour convenir aux conditions estivales et hivernales.

Les pneus MP 61 Adhessa Evo peuvent être utilisés en hiver dans les régions au climat tempéré où il n’ya pas de glace sur les routes. Avec une charge lourde, la rigidité du caoutchouc est assurée, ce qui facilite la conduite sur une route sèche et, avec une faible charge dans la neige et le froid, une élasticité et une douceur suffisantes sont garanties. Le système de rainures transversales et longitudinales s'adapte bien à l'écoulement de l'eau, ce qui améliore la traction sur piste mouillée. La densité des lattes et des bords supplémentaires, tels que les pneus hiver, offrent une bonne distance de freinage et de bonnes propriétés d'adhérence en hiver. Grâce aux caractéristiques de la bande de roulement, le niveau de bruit est réduit et le rendement énergétique est atteint. Les tailles R13 à R16 sont disponibles, à partir de 4000 r. pour R16.

MP72 Izzarda A / T 2 doit être choisi pour les conditions hors route par tous les temps. Excellente traction, même sur sol meuble mouillé. Les pneus se nettoient bien avec l'autonettoyage, ce qui entraîne une grande maniabilité. Ce sont des pneus avec une résistance et une bande de roulement accrues, spécialement conçus pour réduire le bruit. Gamme de taille R15-R19, prix à partir de 4500 p. pour R16.

Uniroyal

Modèle toutes saisons Uniroyal Tiger Paw GTZ All Season

Peu commune en Russie, la marque du groupe Continental offre toutefois un bon choix de pneus pour toutes les saisons, y compris le modèle toutes saisons Uniroyal Tiger GTZ All Season. Naturellement, à condition que cela ne convient que pour les régions avec des hivers doux.

Les pneus toutes saisons de cet hiver se caractérisent par une bonne maniabilité et de bonnes caractéristiques de vitesse. Offre une conduite silencieuse, douce et confortable, des matériaux et des performances de qualité européenne garantis. Le dessin de la bande de roulement au centre est similaire à celui des griffes de tigre. De tels pavés vous permettent d’obtenir des caractéristiques d’adhérence élevées en conditions hivernales, ainsi que d’améliorer le drainage et la manipulation de l’eau sur une route mouillée.

En général, un bon pneu sans grande innovation dans les performances technologiques. En raison de sa faible popularité, il ne sera pas disponible dans tous les centres de pneumatiques, mais le rapport qualité-prix des produits de cette marque est très bon, ce qui rend son utilisation recommandée. La gamme de tailles couvre R15-R20, le prix de R16 à partir de 3000 p.

Michelin

Michelin Cross Climate officiellement présenté comme été

В России покрышки Michelin Cross Climate officiellement présenté comme été, но с высокими характеристиками безопасности в мягкую зиму. В рейтинг всесезонных шин на пятом месте они вошли лишь поэтому. На самом деле по качеству они во многом превосходят предыдущие модели. Но использоваться зимой могут лишь в регионах с мягким климатом.

La sculpture directionnelle des pneus aide à gérer le détournement de l'eau et à réduire les risques d'aquaplaning. Une variété de secteurs avec des arêtes vives permet une adhérence sur une route enneigée. D'autre part, les bords des blocs sont lissés, ce qui assure une contrôlabilité sur une surface sèche.

La position particulière des lamelles dans différentes zones de la bande de roulement lui permet de réduire sa déformation et de conserver ses propriétés de drainage pendant toute la durée de vie du pneu. La composition spéciale de caoutchouc avec silice, plastifiants et polymères améliore la tenue de route sur tout type de route par temps chaud, pluie ou neige. Il conserve ses propriétés même lorsque la température descend en dessous de -5 degrés Celsius. De plus, le pneu a une efficacité énergétique et conduit à une économie de carburant. Il y a une modification pour le SUV Cross Climate SUV. La gamme de tailles pour pneus de tourisme comprend les diamètres R14-R17, prix de R16 à partir de 6800 p.

Ce sont les meilleurs représentants du caoutchouc toutes saisons. Tous ne sont pas conçus pour des conditions hivernales rigoureuses et ont peu de chances de résister aux glaces sur les routes glacées ou à la neige. En outre, leurs caractéristiques peuvent se détériorer sous la chaleur accablante. Les pneus universels sont spécialement conçus pour les régions au climat tempéré et stable. Tout d'abord, ils se concentrent sur l'amélioration de la maniabilité sur les routes mouillées et dans les situations de fonte des neiges.