Presque tous les disques favoris pour voitures peuvent être installés sur votre propre voiture. Même si les supports ne correspondent pas toujours, des entretoises viendront à la rescousse pour augmenter le porte-à-faux du disque. Avec leur aide, il sera possible de corriger l’installation des roues sélectionnées.

La voie prolongée du véhicule contribuera à améliorer la stabilité du véhicule. De plus, ces crêpes supplémentaires peuvent être un complément indispensable lors du montage, lorsque des modificateurs en plastique sont accrochés à la voiture.

Le contenu

• 1 petites entretoises
• 2 Paramètres généraux moyens et grands
• 3 installation
• 4 Comment faire le bon choix
• 5 Conclusion

Entretoises de faible épaisseur

Il est habituel de distinguer plusieurs types de ce correcteur de roue, qui diffèrent par les paramètres suivants:

• épaisseur de la pièce;
• méthode de montage sur le moyeu;
• caractéristiques de conception du produit.

Minimes sont des crêpes de 3-6 mm d'épaisseur. Leur faible encombrement leur permet d'être installés presque toujours sur des fixations standard. La longueur du boulon ou du goujon avec sa partie filetée est suffisante pour fixer la roue dans des endroits "natifs".

Ces conceptions sont utiles dans les situations où il est nécessaire d’installer des disques avec un départ non original. Après tout, si vous êtes dans de telles roues pour garder le vol, l’étrier va se frotter contre elles. De plus, l’espaceur permettant d’augmenter le départ de la jante d’une épaisseur de 6 mm est décidé à installer lors du réglage sportif du véhicule.

Paramètres généraux moyens et grands

La division conditionnelle entre ces dimensions est prise comme suit:

• l'intervalle de 12-25 mm fait référence au paramètre moyen;
• L'espacement de 25 à 50 mm est grand.

Les plaquettes jusqu'à 25 mm d'épaisseur sont fabriquées sans déséquilibre. Cela est dû au moyeu de centrage, qui est structurellement la surface de base pour le traitement. Visuellement facile à voir les voitures avec de tels éléments. Ils donnent à la voiture un aspect sportif et légèrement agressif en augmentant la piste.

Vous devez savoir que l’installation d’entretoises de roue est recommandée lors de l’installation des rallonges de voûte et du dodger.

Les éléments modificateurs d’une épaisseur supérieure à 25 mm sont constitués de deux éléments structurels. Dans le premier cas, des boulons sont utilisés pour fixer ce produit sur le moyeu de la voiture. Fixez la roue avec des boulons de voiture standard à la rondelle fixe, pas au moyeu.

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Dans le second cas, la conception des entretoises à goujons intégrés est utilisée. Ce type convient au montage des roues sur des moyeux à goujons et écrous. Cette sangle est fixée au moyeu à travers les goujons et fixée avec des écrous. Par dessus, accrocher une roue sur des épingles à cheveux d'espacement et fixer des écrous. Aucune extension des goujons standard n'est requise.

L'assemblée

Pas plus d'une entretoise ne peut être installée sur le moyeu pour augmenter le porte-à-faux du disque: elle est fabriquée ou achetée de vos propres mains dans un magasin automobile. Sinon, un déséquilibre sera créé sur le moyeu, ce qui peut entraîner un accident à n'importe quelle vitesse.

Entretoises de roue fabriquées par nos soins

Le roulement peut subir une surcharge sévère. Dans certains cas, il ne peut supporter que quelques semaines en cas de surcharge grave, puis il échoue. En même temps, la poussée, les leviers et d’autres éléments de suspension sont surchargés.

Les travaux d'installation des entretoises doivent être effectués dans le respect des règles de serrage des boulons ou des écrous de roue. Tout d'abord, l'attache entière est amorcée à la main, puis serrée en diagonale jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Cette opération est recommandée en utilisant une clé dynamométrique pour contrôler la tension et éliminer le déséquilibre.

À partir de quelques dizaines de kilomètres, il est recommandé de vérifier le niveau de tension de tous les supports sur les roues, également avec une clé dynamométrique. Si nécessaire, serrez les fixations à l'effort requis.

Comment faire le bon choix

Outre la fabrication d'entretoises avec leurs propres mains, il existe des produits fabriqués en usine. Leur qualité est garantie par l'usine et confirmée par les documents pertinents. Les entreprises les plus populaires dans ce domaine sont des entreprises étrangères ayant fait leurs preuves. BIMECC, Schiessler, Hofmann, H&R TRAK+. Pour les produits faits maison, il est recommandé d'utiliser des billettes en métal laminé ou après forgeage.

Vous devez savoir que les pièces moulées pour la fabrication des entretoises peuvent contenir un grand nombre de vides de qualité médiocre ou de pièces coulées de qualité professionnelle, ce qui entraînera un déséquilibre du produit final.

Les conséquences des espaceurs de roue de mauvaise qualité

Il est également déconseillé d'acheter ces produits auprès de sociétés inconnues, car ils peuvent être fabriqués à l'aide de technologies pas toujours appropriées, telles que le pressage à poudre, incapables de supporter des charges lourdes.

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Si une production maison a été utilisée, il est souhaitable d'équilibrer le produit résultant sur le stand. Il ne faut pas non plus réduire le nombre de supports de roue lors de l’utilisation de ces éléments.

Conclusion

Lors de l'utilisation d'entretoises de roue, il est nécessaire de respecter scrupuleusement les mesures de sécurité de leur installation, car la vie et la santé du conducteur et des passagers en dépendent. Pendant l'achat, vous devez vérifier les documents d'accompagnement des produits. Lorsque les inserts sont fabriqués de manière indépendante, leur travail final à la place ne doit pas entraîner une forte augmentation de la charge et une usure rapide des éléments de suspension.