Ce n’est pas long d’attendre - un mois et demi - avant la cérémonie officielle démarrer les ventes Lada West et Iksrey, ce qui pour Vesta aura lieu le 25 novembre. Le centre de satisfaction du consommateur (MCC) existant chez Avtovaz allait affecter un responsable personnel à tous les acheteurs de voitures neuves russes de ces marques afin de résoudre très rapidement les problèmes pouvant survenir lors de l'utilisation de voitures achetées. Il est clair que l'un de ces responsables dirigera plus d'une personne, sinon, où AvtoVAZ tentera-t-il de faire face à autant de responsables? Après tout, la demande de nouveaux articles devrait être très faible. MCC a mis au point un ensemble complet d’innovations en matière de service à la clientèle. Sa mise en œuvre permettra de satisfaire les besoins de chaque client avant et après l’achat. En outre, Avtovaz tente non seulement pour le bien de ses clients: grâce au système de gestion personnelle, il sera beaucoup plus facile et plus efficace de collecter des informations sur les éventuelles carences pouvant survenir lors du processus de conduite sur Vest et Xray. Les gestionnaires sont directement contrôlés par la direction du MCC, ils sont autorisés à résoudre un assez large éventail de problèmes pouvant survenir devant les propriétaires de voitures neuves. 
Pourquoi de tels responsables personnels n’ont-ils vu le jour que pour ces deux nouveaux produits de l’industrie automobile russe? Les dirigeants ne sont-ils pas vraiment sûrs du succès du lancement de Vesta et de Xrei sur nos routes? Les informations relatives à l'évaluation sceptique de nos nouveaux produits par les développeurs des modèles coréens Kia et Hyunday orientent nos pensées dans la même direction. Ils n'ont pas vu dans Lada Vesta et Lada Xray Les concurrents de leurs modèles sont d'ailleurs très populaires en Russie. 
Malgré le fait que le début des ventes commencera très bientôt, nous ne disposons pas encore de certaines données sur combien coûteront Lada Vesta et Lada Xray. Le corridor approximatif annoncé précédemment sur Vesta est resté inchangé - il coûtera entre un demi-million et six cent mille roubles. Il convient de noter qu'avant-hier, AvtoVAZ était représenté par Vesta, qui travaillait à la fois sur l'essence et sur l'essence. Production de masse version bitstream de la Lada Vesta ils ne se préparent pas encore, mais la direction du géant de l’automobile fixe encore quelques objectifs dans cette direction. 
Rappelons que ventes Ixrea débutera en février 2016. En passant, le moteur de cette voiture est actuellement en cours de calibrage en Allemagne. Moteur de 1,8 litre fonctionnant avec une transmission automatique et capable de démontrer concrètement la puissance de 123 chevaux.
