Nissan Qashqai est un multisegment compact qui est très populaire dans les pays de la CEI, en particulier en Russie. Il existe une multitude de versions de ce modèle d'occasion sur le marché.

Les Qashqaïs européens et russes ne vont pas au Japon, ni à Sunderland - une ville anglaise. Par conséquent, il est clair que panneaux de carrosserie légèrement tordus à quai. La résistance à la corrosion est assez bonne, mais pas idéale, car la peinture est légèrement fine, des éclats et des rayures peuvent rester dus aux cailloux. Et le vernis lui-même n'est pas si brillant au fil du temps, il semble un peu flou. Et aussi, l'apparition d'un nouveau Kashkaï est gâchée par un emblème qui se décolle sur le devant d'une voiture.

Il a été noté que les modèles de pré-style, publiés avant 2009, ont quelques problèmes caractéristiques, par exemple, sur le hayon le manche se desserre, il peut être vissé, mais pour cela il est nécessaire de retirer le boîtier et d’atteindre la poignée de fixation.

Les voitures Afterrestaking ne sont pas non plus sans péché - si vous regardez de plus près, vous pouvez voir que les feux arrière s'embuent, car le scellement de ces lampes est clairement fait d'un matériau bon marché.

Salon ne vit pas très longtemps - après 70 000 km. le kilométrage fait vibrer le plastique et le revêtement devient usé.

Lorsque la machine est activement utilisée, elle est très rapide. pommeau commence à s'usersurtout mécanique. De plus, les poignées des portes de la cabine sont effacées, elles peuvent être changées - 15 $ par pièce. Dans certaines voitures, après 6 ans de fonctionnement, le revêtement du tableau de bord se décolle.

Et pour ceux qui quittent leur Qashqai en été, il ya une mauvaise nouvelle: s’il ya un volant en plastique dans la voiture, le matériau de la jante peut fondre dans la chaleur et il sera très désagréable de le prendre en main. Dans les voitures où il y a un toit panoramique - le condensat s'accumule près des pare-soleil, qui gâte la tapisserie d'ameublement au plafond.

Aussi, il y a des moments où fenêtres coincées, parce que la saleté y pénètre, vous devez donc effectuer un nettoyage afin que le moteur de lève-vitre électrique ne se casse pas, ce qui coûte très cher - environ 300 $. De plus, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est nécessaire de vérifier le rembourrage de la cabine. Pour ce faire, allumez la musique forte, après quoi le revêtement peut vibrer et résonner. Sur le volant, des boutons permettent de contrôler le système audio. S'ils ne fonctionnent pas, il est nécessaire de changer le bloc des commutateurs au volant. Il est important de s'assurer que le câblage n'est pas pincé.

À Qashqai, des joints de porte faibles et un appareil de chauffage mal fabriqué sont utilisés. Jusqu'à ce que le moteur se réchauffe, il n'y aura pas d'air chaud dans la cabine. Ce problème devient particulièrement urgent, surtout en cas de gel, de sorte que certains automobilistes placent une boîte en carton devant le radiateur, de sorte que le moteur dans le givre soit moins refroidi par le flux d’air froid. De plus, à Qashqai, un capteur de température est installé sous le volant, ce qui indique une température imprécise dans la cabine.

Lors du restyling en 2009, la climatisation a été améliorée, les capteurs ont été placés aux bons endroits et le poêle a commencé à fonctionner beaucoup plus efficacement. Mais il y a eu des cas où les relais du ventilateur ont échouéaprès quoi le ventilateur ne s'est pas éteint et n'a pas été refroidi en permanence, et il y a aussi eu des cas de brûlure d'une résistance du moteur de chauffage, sans lesquels il n'y a pas de pression d'air. Oui, et le moteur de l'appareil de chauffage récupère souvent divers débris de la route. Par conséquent, s'il n'est pas nettoyé périodiquement, il tombera en panne. Sur de nombreuses machines, il était encore sous garantie.

Unités de puissance Kashkai

Qashqai est complété avec des moteurs à essence et diesel. Essence - 2 litres MR20DE (plus de 70% chez Qashqai) et HR16DE, dont le volume est égal à 1,6 litre (environ 22% des voitures). Ces moteurs sont de conception très similaire, ils utilisent une chaîne de distribution, il existe un système pour modifier le calage des soupapes. Il n'utilise pas de gidroopory aux valves. Et après environ 100 000 km, il sera nécessaire de régler le jeu des soupapes - il sera nécessaire de relever la hauteur des poussoirs.

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Ces moteurs à essence ne posent aucun problème - ils supportent facilement 300 000 km. courir Possibles telles bagatelles que, si la chaîne de distribution est très étendue, le capteur donnera une erreur et la machine ne démarrera pas. Une telle chaîne coûte environ 90 dollars, vous ne devriez donc pas oublier après environ 100 000 km. change le.

Aussi ne pas oublier accélérateur tous les 50 000 km, afin de ne pas perdre de puissance et qu'il n'y avait pas de marche au ralenti flottante. Lors du remplacement de l'étincelle, en particulier sur un moteur de 2 litres, il convient de ne pas trop serrer les bougies. Le puits de la bougie a des parois plutôt minces, de sorte qu'il peut éclater, après quoi le liquide de refroidissement entre dans la chambre de combustion et les gaz d'échappement vont s'écouler dans le système de refroidissement. Et ici, rien ne peut être réparé, il faudra remplacer la culasse, qui coûte 1 100 dollars.

Les supports de moteur échouent assez rapidement - environ 100 000 km devant. et tout le reste: le dos et le haut s'effondrent après 120 000 km. courir Les plus hautes coûtent 140 $, et le support dorsal coûte 50 $. Changer tout cela, vous pouvez immédiatement changer les silent blocs de la sous-trame, le kit coûtera environ 90 $.

Lorsque les moteurs à essence vieilliront et nécessiteront bientôt des réparations, ils vous en informeront à l'avance. L'huile commencera à partir, creusez lentement à travers la jonction de la palette. Vous pouvez ici changer le joint et appliquer un nouveau scellant. Il y aura aussi une odeur d’essence dans la cabine, cela signifie qu’il est temps de changer le tuyau en plastique de la pompe à carburant, qui est installée dans le réservoir, cela coûte environ 250 $. La pompe à carburant est équipée d'un filtre, ce qui suffit pour toute la durée de vie, mais il arrive également que ce filtre soit bouché et que le moteur commence à caler. Pour le nettoyer, il faudra monter dans le réservoir et sortir la pompe.

En cas de perte d'antigel, il est nécessaire de vérifier la bague d'étanchéité de chaque thermostat. Si le problème ne se trouve pas dans le thermostat, il est nécessaire de vérifier s’il n’ya pas de traces d’antigel sur le vase d’expansion. Les fuites au niveau de la jonction sont une maladie assez courante à Qashqai avec des moteurs à essence.

Les modèles diesel sont équipés de réservoirs plus robustes. Il existe de tels moteurs turbodiesel: K9K de 1,5 litre (environ 5% de Qashqai) et M9R de 2 litres (1% des voitures sur le marché). Car ces moteurs diesel se caractérisent par le rejet du carburant de mauvaise qualité. Si vous versez un diesel "brûlé", vous devrez être très difficile - changer les busesqui coûte environ 500 dollars, le neutralisant pour 1500 «roubles américains».

En outre, la voiture a bien servi - il est nécessaire tous les 50 000 km. rincer le système de recyclage. Cela est particulièrement vrai lorsque vous conduisez dans des embouteillages et lorsque la voiture est au ralenti pendant une longue période, le filtre à particules est encrassé.

Dans le moteur M9R de 2 litres, le problème persiste: rupture de tubes en plastique dans la conduite de carburant. Il y a immédiatement une odeur de carburant diesel brûlé dans la cabine - cela signifie que le carburant diesel passant par les tuyaux crevés frappe le collecteur d'échappement. Mais 150 dollars - et ce problème est résolu.

Dans le moteur K9K avec un volume de 1,5 litres est également des fils de carburant peu fiables, leur remplacement coûtera 60 $. Après environ 6 ans, le matériau à partir duquel les tuyaux sont fabriqués bloquera l'écoulement de carburant et empêchera le moteur de démarrer un jour en raison d'un manque de carburant. Il existe également des cas, mais très rarement, de défaillance de la pompe à carburant dans le réservoir, après quoi la voiture démarrera également mal. Et changer une telle pompe revient à dépenser 540 dollars.

La durée de vie d’une turbine, qui coûte environ 1 500 dollars, est sur le point d’être achevée d’environ 150 000 km. Et en général, à 150 000, le moteur diesel de 1,5 litre lui-même devra peut-être être réparé. Le moteur s'use assez viteapparaît des bruits de moteur diesel et des roulements de bielle cogne Le même problème est familier aux propriétaires du diesel Renault Duster.

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Transmission

La boîte automatique Jatco JF613E sur 6 étapes va de pair avec le moteur diesel de 2 litres, se distingue par sa grande fiabilité et sa facilité d'entretien de 250000 km. exécuter, si avec une fréquence de 60 000 km pour changer l'huile de transmission.

La boîte de vitesses mécanique à 6 rapports est plus fiable que la boîte automatique, elle ne casse pas du tout, vous n’avez besoin que de tous les 150 000 km. changer l'embrayage, un ensemble coûtera 220 $.

Mais les versions à essence équipées du moteur HR16 doivent seulement rêver d’une transmission fiable. À ce moteur il y a un trajet en 5 points, dans lequel il est nécessaire après 150 000 km. changer les synchroniseurs (180 $ chacun), et l'embrayage vit rarement à 100 000 km. Habituellement, il faut déjà passer à 50 000 km. courir

Il existe également un ensemble complet avec un moteur à essence et un variateur Jatco JF011E. Il a ses propres particularités, de sorte qu'un tel Qashqai durera plus longtemps, il est nécessaire de changer l'huile en temps voulu et de conduire en mode silencieux, pour ne pas forcer la voiture. Il est nécessaire de remplir l’huile Nissan CVT Fluid NS-2 au variateur, elle suffit exactement pour 60 000 kilomètres, le prix de cette huile est de 130 $ pour 8 litres. Vous devez également changer le filtre et son prix est de 90 $. Sur les consommables n'ont pas besoin de sauvegarder, car le variateur va "émousser", se bloquer lors de l'overclocking, twitch. Et tout cela annonce une réparation future du variateur, qui peut rapporter jusqu'à 3 000 dollars, et le nouveau peut coûter jusqu'à 7 000 dollars. Mais quand même le variateur ne sert pas pendant longtemps, même avec une utilisation prudenteparce que la ceinture de poussée, qui coûte environ 500 dollars, ne peut supporter plus de 150 000 km. Mais il sera moins coûteux de simplement remplacer cette courroie jusqu'à ce qu'elle recouvre la surface des poulies, ce qui vous coûtera 1 100 $.

Si soudainement le variateur a cessé de changer de vitesse au cours d’un trajet, c’est le premier signe qu’il sera nécessaire de changer le moteur pas à pas bientôt, ce qui coûte environ 200 $. Il est même arrivé que le sélecteur de Qashqaih, âgé de 5 ans, ne change pas de vitesse. Parfois, le problème est résolu en remplaçant le solénoïde de verrouillage du sélecteur pour environ 40 $ et, parfois, vous devez changer complètement le sélecteur pour 200 $.

Après que la voiture ait dérapé 120 000 kilomètres, un léger bourdonnement peut apparaître pendant la conduite, ce qui signifie peut-être qu'il est temps de remplacer les roulements sur les arbres d'entraînement et entraînés. Les roulements coûteront 100 $ chacun. Mais il arrive aussi que bâtons de valve de pompe à huile et, en même temps, il ne donne aucun signe de rupture jusqu'à ce que le variateur tombe en panne en raison du manque d'huile dans les nœuds. Par conséquent, lors du remplacement de la courroie, il est conseillé de changer immédiatement la vanne de la pompe à huile, elle ne coûte que 360 ​​dollars, soit environ 10 fois moins que le montant à payer pour la réparation du variateur.

Caractéristiques de la suspension

Il faut comprendre que le Qashqai est un SUV multisegment conçu pour la conduite sur asphalte. Pour ceux qui osent le vérifier hors route, de mauvaises conséquences sont à attendre - le variateur ne résistera pas aux contraintes très bientôt, l'embrayage électromagnétique, y compris l'essieu arrière, échouera, son remplacement coûtera 830 $. L'embrayage lui-même sera également sérieusement affecté car il est mal protégé et le sable, la saleté et la poussière y pénètrent facilement.

La meilleure élection est considérée comme un moteur diesel M9R de 2 litres. Il est seulement important de surveiller les tubes dans le système de carburant. Le moteur diesel K9K de 1,5 litre conçu par le français Renault est faible en roulements à vilebrequin et à vilebrequin.

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Transmission automatique Jatco JF613E 6 étapes fiables et sans problème. Le contenu du variateur Jatco JF011E est coûteux. Les principaux "consommables" - la courroie et le moteur pas à pas, sont responsables du changement de vitesse.

La suspension à Qashqai est à course courte, elle est suffisamment résistante, mais ne convient pas pour le tout-terrain. Suspension sur une mauvaise route fait un accidentet la voiture tremble beaucoup. Déjà après 40 000 km. kilométrage amortisseurs Sachs requis de remplacement. Et les amortisseurs arrière sont généralement conçus de sorte à devoir être changés car les bagues qui venaient avec les amortisseurs étaient cassées. Il arrivait souvent que la garantie modifie les moyeux avant avec des roulements qui bourdonnaient déjà après 50 000 à 60 000 kilomètres.

Restyling a bien fonctionné et la suspension a été améliorée, de nombreux problèmes ont été résolus. Ils ont doublé la durée de vie des roulements de roue et les amortisseurs ont commencé à servir plus longtemps - pas moins que les roulements à billes avant, qui résistent facilement à 100 000 km Les amortisseurs coûtent environ 150 $ et les roulements à billes avec leviers - 145 $.

Mais sur la protection contre la saleté mal travaillée, les paliers d'appui des montants avant s'usent très vite à cause de la saleté, ils coûtent 25 $ chacun et doivent être changés après 50 000 km.

Qu'est-ce qui est typique de Qashqayev - couinement pendant le pilotagedifficile de s'en débarrasser. Même si nous remplaçons les joints d'étanchéité sur l'arbre de direction, le caoutchouc craquera toujours, il sera donc nécessaire de lubrifier périodiquement ce caoutchouc avec de la graisse de silicone.

Qashqai sorti après 2009 peut parfois souffrir du fait que la direction assistée électrique cesse de fonctionner par temps froid. Ce problème était universel, le fabricant a donc changé la voiture gratuitement avec un tel problème.

Le système de freinage est généralement fiable, mais les machines peuvent coincer le piston dans l’étrier avant à un âge précoce, mais comme les kits de réparation sont vendus à 40 $, le problème est facilement résolu.

Si vous le regardez en général, les voitures d'occasion de Qashqai peuvent cacher des surprises, mais ce qui rend ces voitures si bonnes, c'est un prix agréable. Si on le compare avec ses concurrents, la fiabilité de Mitsubishi ACX coûte environ 20 000 roubles de plus. Kia Sporteydzh et Hyundai Tucson (iX35) environ 60 000 p. plus cher. Renault Koleos est plus de 70 000 roubles de plus. Une Volkswagen Tiguan et Ford Kuga - 100 000 plus cher que le Nissan Qashqai.

Par conséquent, il est possible d'acheter un Qashqai usagé, mais l'essentiel est de prendre le modèle après style. Il est préférable de choisir un ensemble complet avec un moteur diesel de 2 litres avec mécanique ou automatique. Si vous ne pouvez pas trouver cela, il est logique de prendre un modèle à essence avec des mécaniciens.

Tour de sécurité à Qashqai

Après des essais de collision effectués avec la méthode Euro NCAP, la Nissan Qashqai a obtenu la note maximale pour l’essai de collision frontale à une vitesse de 64 km / h. Les airbags maintiendront bien le conducteur et les passagers à basse vitesse. Les airbags ne sont pas fournis pour les genoux, mais ils ne sont pas nécessaires car après le test, il était évident que les jambes n'avaient pas touché le panneau avant lors de la collision. Les ceintures de sécurité jouent également un rôle important. En général, le score - 15,8 points sur 16. Et 5 étoiles.

Si les faits présentés dans l'article ne vous empêchent pas d'acheter une Nissan Qashqai d'occasion, au moins pour éviter tout problème lors de la transaction, assurez-vous de regarder notre vidéo sur