Le succès sur le marché automobile de la voiture japonaise au nom inhabituel Forester était garanti dès le début. En 1997, le premier véhicule universel combinant haut débit, grand volume interne et excellente vitesse a été introduit. Déjà au cours de ces années, des ingénieurs japonais prudents ont jeté les bases d'un concept qui a été testé par le temps et continue de ravir les automobilistes avec la Subaru Forester 2017.

La présentation de la version restylée a eu lieu au Salon de l'auto de Tokyo 2016. Forester est une tendance intéressante lorsque les connaisseurs ordinaires de qualité qui utilisent des voitures dans les conditions difficiles de l'Extrême-Orient, du continent australien et du continent nord-américain, ainsi que les gourous de l'automobile professionnels ne sont pas impatients de voir la nouvelle génération craindre de l'abandonner.

Ils ne sont pas pressés de procéder à une mise à niveau majeure de la quatrième génération et des ingénieurs de la firme Fuji Heavy Industries, sachant pertinemment que le moment n’est pas encore venu. Par conséquent, ils se contentent de modifications.

Le meilleur, bien sûr, à venir

L'exposition de Los Angeles a plongé les amateurs de Subaru dans la confusion et une légère euphorie. La raison en était, présentée aux juges de connaisseurs, le géant de plus de 5 mètres, qui s'appelle Viziv. En plus de l'extérieur, les fabricants ne fournissent pas plus d'informations, mais cela suffisait pour comprendre que la nouveauté sera la plus grande et la plus innovante de toute la gamme de modèles Subaru. Il est prévu de le produire spécifiquement pour les États-Unis.

Vous pouvez voir quelques similitudes entre les voitures présentées et les modèles précédents, qui devaient faire face à la nouvelle génération 2018 Subaru Forester. Traditionnellement, la grille a été modifiée. La quantité de chrome sur elle était moindre, mais la marque restait à sa place et conservait sa taille. Modification de la partie inférieure du kit carrosserie avant et arrière. Un formulaire spécial est apparu sur les seuils. Ces éléments ont ajouté du style et ont souligné la sportivité de la nouveauté.

Contrairement à la Subaru Outback 2017, le Forester Super Crossover a définitivement renforcé la solidité, ce qui n’est pas le cas de la Outback. Les roues de ce dernier ont été changées pour une taille plus petite, et maintenant 17 pouces dans la configuration de base. Capteurs de pluie et tapis de siège avant électriques quelque part. Le système audio Harman / Kardon, qui comportait douze haut-parleurs, est devenu un peu plus triste d’écouter de la musique joyeuse. Compensant le sous-approvisionnement, ils ont commencé à installer le système ERA-GLONASS sur toutes les voitures livrées en Russie. Cependant, revenons à la version restylée de Forester 2017.

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Les dimensions sont traditionnelles, elles sont restées inchangées. Vous pouvez choisir entre des roues de 17 ou 18 pouces. Aussi, reste le même et le nombre de sièges - leur 5. L'éloge individuel devrait être attribué à l'éclairage. Avec les mêmes formes, il a commencé à avoir l'air luxueux.

Les DRL ont des diodes LED installées et les feux arrière ont une forme en U inhabituelle. Gère cet ordinateur de la ferme. Lors de l'approche des véhicules venant en sens inverse, l'intensité des phares diminue, ce qui se produit également lors du dépassement du véhicule qui passe.

Moteur

Sous le capot, les voitures japonaises sont toujours cachées de la manière la plus intéressante. Le moteur opposé avec placement de cylindre horizontal est une unité traditionnelle. Tout le monde connaît les avantages de ces centrales. Dans cette version, les ingénieurs n'ont changé que la pompe à huile, améliorant ainsi l'efficacité de l'alimentation en lubrifiant, ce qui a affecté l'augmentation de la durée de vie.

Il y avait également modifié moteur 2 et 2,5 litres de 150 et 170 ch avec un couple de 200 et 240 Nm, respectivement. Il y a dans la ligne et le moteur avec une turbine de 2,5 litres une capacité de 180 ch avec un couple de 350 Nm. Le bloc-cylindres et la culasse sont refroidis dans des circuits séparés. Le variateur Lineatronic CVT de troisième génération est installé avec tous les moteurs.

Les moteurs avec lesquels le Forester est achevé sont traditionnellement de grande qualité. L'unité de deux litres la plus sans prétention. Cela nécessite une surveillance constante de la quantité d'huile (ce qui est traditionnel pour la version turbo). La maintenance et la qualité des consommables sont les principales conditions d’exploitation des unités de production, dans lesquelles une ressource maximale de 200 000 km ou plus sera fournie avant les réparations.

Changements hors route

La transmission intégrale fonctionne sous le début de la transmission Symmetical et du système intelligent en mode X. Une garde au sol de 22 cm, un angle de sortie de 26 et une élévation de 25 degrés permettent de ne pas s'inquiéter de la perméabilité, même si ces chiffres semblent à première vue insuffisants. Essai routier Subaru Forester 2017 réfute ces hypothèses. Le mode X les compense adéquatement.

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Le système s’allume indépendamment en fonction de l’angle de montée (sortie). Il est configuré pour fonctionner à une vitesse de SUV pouvant atteindre 40 km / h. Chaque roue freine séparément. Par conséquent, une surface glissante, de la boue et de la neige pour la Subaru 2017 ne posent aucun problème.

Le châssis restylé a été amélioré ainsi que l’appareil à gouverner. Le passage du relief supprimé est devenu beaucoup plus confortable et la direction est plus confiante. Sur les qualités hors route de la Subaru Forester 2017 - un super multisegment, car la traction intégrale est toujours activée.

Electronique et sécurité

Il ne faut pas se vanter par souci d'information objective, mais il convient de rappeler que le Insurance Institute for Highway Safety, basé en Virginie, qui évalue la sécurité des voitures depuis 1959, a récompensé le Subaru Forester Super Crossover 2018 avec la plus haute note. La protection du conducteur et des passagers dans la cabine, avec un choc frontal arrière et latéral, a été la plus efficace.

Depuis le début des recherches menées par l'IIHS, la Subaru Forester de quatrième génération figure parmi les vingt meilleures voitures au monde pour cet indicateur. Mais les concurrents les plus proches - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot ne pouvaient se vanter du même résultat exceptionnel. Toyota RAV4 a complètement refusé de passer le test.

Constamment surveillé pour la route. Des capteurs surveillent le marquage routier et la distance qui le sépare de l'avant de la voiture. 9 unités airbag sont installées dans la cabine. L'électronique augmente considérablement la sécurité. Ainsi que la conception du cadre, dans la fabrication de laquelle des solutions d'ingénierie innovantes et des matériaux composites sont utilisés.

Articles intérieurs et nouveaux

Après avoir conservé les avantages du modèle précédent, certaines modifications ont néanmoins été apportées à la décoration par les designers. De meilleurs matériaux ont été utilisés dans la décoration intérieure.

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En raison de la technologie spéciale utilisée dans la fabrication d'éléments translucides, l'isolation de la cabine a considérablement augmenté. Le système de contrôle multimédia Harmur Kardon est situé au centre et est un moniteur informatif de 7 pouces. Dans la configuration de base installé seulement 4 haut-parleurs.

Ajout du système de suivi des zones aveugles des rétroviseurs. Le régulateur de vitesse est installé et l'œil qui voit tout, le EyeSight, observera tous les événements se déroulant à l'extérieur de la voiture. En cas de danger, une voiture sans commande du conducteur réduira la vitesse à une vitesse plus sûre.

Dans la Subaru Forester 2018, installé la navigation par satellite de la dernière génération. Il y a aussi la possibilité de se connecter avec iРod via Bluetooth. Le tableau de bord a été mis à jour. Des caméras de recul sont installées, l’intérieur est équipé à pleine puissance. Il y a une mémoire dans le siège du conducteur dans trois positions.

Une des bonnes nouvelles de Subaru Forester 2017 2018 - le prix. Il restera au même niveau (dans la configuration de base) et, comme d’habitude, dépendra de la configuration.

Subaru Forester 2017 ne peut pas s'améliorer sans concurrents qui offrent traditionnellement un coût moindre, une qualité japonaise élevée et une fiabilité supérieure. Le Toyota RAV4 est le premier de la liste, juste derrière le Honda CR-V. Les deux SUV sont une alternative, mais lors du choix, vous devez savoir que, lorsqu’il fonctionne dans le cycle urbain, le RAV4 doit être préféré.

Si vous vous attendez à des déplacements fréquents sur des terrains accidentés, il vaut mieux choisir le CR-V Si vous le souhaitez, vous pouvez combiner les deux, mais la meilleure option serait le Forester 2018.