Avtovaz travaille depuis longtemps à créer son propre transmission robotiquece qui sera silencieux et économique. Le travail a connu un succès variable: ils l'ont pris avec le zèle d'une recrue, ils l'ont mis de côté, et maintenant les développeurs disent que la dernière étape est presque terminée nouvelle transmission pour les voitures Lada sera enfin prêt. Les boîtes natives, produites par Avtovaz, apparaîtront au début de 2016, comme l'indiquent les développeurs. Nous parlons d'un boîtier mécanique, plus précisément d'un boîtier mécanique automatisé. Son isolation acoustique est presque portée au niveau de la magnifique isolation acoustique de Vesta, cependant, l’idéal n’est pas si proche. De plus, un bruit spécial est publié en deuxième vitesse. Avec cela, les développeurs luttent pour le moment. Pour aujourd'hui Production AMT AvtovazSelon les développeurs, le monde de l'automobile est un exemple d'une excellente combinaison équilibrée de prix et de qualité. L'automate japonais Jatco a finalement été rejeté par les développeurs, car il commençait à sortir à six vitesses et, pour les premiers Ladas, une transmission manuelle à quatre vitesses était utilisée. C'est pour cette raison qu'AvtoVAZ n'a pas acheté Jatco, mais s'est appuyé sur le robot.

La transmission robotique, développée pour notre garçon, a ses avantages. Il est 25% plus économique qu'une transmission automatique et 10% plus économique que la "mécanique". Le robot choisit toujours le mode de fonctionnement du moteur le plus approprié, en fonction des conditions de la route, et ne permet donc pas de gaspiller du carburant. Non moins important преимущество transmission robotique pour le conducteur, il s’agit d’une accélération douce, sans secousses, ce qui se produit avec un interrupteur "mécanique". Un travail particulièrement laborieux a été réalisé avec la réalisation de la possibilité de rétrograder rapidement, ce qui est très important pour la sécurité lors des dépassements. Dans AvtoVAZ AMT Vingt-huit programmes seront cousus, ce qui permettra d’adapter le travail du moteur au style de conduite du conducteur.

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Au fait, le robot est présent dans la gamme transmissions pour la Lada Vestaqui, à propos, va commencer à vendre dans deux semaines. Il est produit en série dans les installations d'Izhevsk AVTOVAZ à partir du début septembre de cette année. Les prix ne sont toujours pas annoncés. Leur couloir est provisoirement délimité par un demi million et six cent mille roubles.