Un grand nombre de modèles de voitures tout-terrain sur les routes nationales indique souvent le désir des conducteurs de se déplacer dans des conditions extrêmes. Cependant, de tels voyages entraînent une perte d’aspect esthétique. À la suite de telles activités, de la peinture écaillée, des égratignures et d’autres effets indésirables apparaissent. Réduire ou éliminer complètement les phénomènes décrits aide à peindre une voiture avec un rapace de ses propres mains.

Le contenu

• 1 Quel sera le résultat
• 2 Caractéristiques de l'apparence d'origine de la voiture
• 3 Opérations préparatoires
• 4 Préparation de solutions de peinture et de vernis
• 5 processus de peinture

Quel sera le résultat

Le marché de la peinture et du vernis est riche en moyens variés fournissant différents types de revêtements extérieurs pour véhicules. Ils bloquent l’interaction des éléments métalliques avec les facteurs négatifs, qui incluent de tels phénomènes:

• l'humidité;
• ultraviolet;
• effets mécaniques mineurs;
• oscillations, etc.

En appliquant le revêtement Raptor de leurs propres mains, le propriétaire de la voiture forme une forte couche de polyuréthane à l'extérieur, en prenant soin d'éviter les défauts de carrosserie pendant une longue période. Une telle peinture ne craint pas la pollution, l'exposition prolongée au soleil, ni même l'exposition aux réactifs chimiques, qui sont utilisés en grande quantité par les agents des services publics.

À la suite du traitement, la surface est mate et légèrement rugueuse, comme une peau d'orange. Il n'y a pas de brillant qui n'interfère pas avec l'apparence d'être esthétique et original. Une fois le travail terminé, les machines ne sont pas polies, car ce processus ne fera que nuire à la protection.

Caractéristiques de l'apparence d'origine de la voiture

Il convient de garder à l’esprit que le produit de la société U-POL, qui porte le nom complet U-POL RAPS TRACK BED LINER, était à l’origine destiné au traitement des plates-formes de travail des compartiments de chargement dans les camionnettes. Cependant, les excellentes caractéristiques de la peinture ont assuré son succès dans diverses industries, qui parfois ne concernent même pas la voiture.

Le matériau est une composition à deux composants qui comprend directement la base de peinture et le durcisseur de la société. La base est une solution de polymère d'uréthane qui confère une résistance maximale au produit. Avec toutes les caractéristiques de résistance d'un film mince sous la forme d'une peau d'orange, elle présente un degré élevé de plasticité, ce qui ne lui permet pas de s'effondrer avec une éventuelle résistance aux chocs.

En conséquence, l'utilisateur obtient une surface comportant un nombre considérable de paramètres positifs:

• la voiture a une apparence originale, qui est reconnue dans la circulation;
• la texture existante empêche les foyers corrosifs de l'eau, des sels et des produits chimiques actifs;
• la couche ne s'estompe pas à la lumière du soleil;
• La technologie de peinture Raptor est disponible même pour les spécialistes non professionnels en conditions de garage, sous réserve des règles de manutention du matériau;
• la couche résiste à l'abrasion avec le temps et n'est même pas endommagée par les rayures causées par les branches;
• la peinture rugueuse appliquée sert d’absorbeur supplémentaire de sons et de vibrations lorsqu’elle est appliquée dans l’espace cadeau et sous le fond;
• après avoir soufflé du plancher du compartiment à bagages avec une telle peinture, la texture obtenue deviendra un obstacle au glissement de diverses charges.

La coloration avec le Raptor est également effectuée dans des endroits sujets à une usure active.

Opérations préparatoires

Avant de peindre la machine avec le Raptor, il est nécessaire de procéder à des travaux préparatoires. L'importance de cette étape est difficile à surestimer, car avec un traitement de mauvaise qualité, une nouvelle couche peut ne pas donner le résultat souhaité.

Voir aussi: Comment faire cuire un corps semi-automatique

Tout d’abord, la base est nettoyée presque jusqu’au métal nu, en accordant une attention particulière aux éventuels centres de corrosion ou aux endroits de pelage de la vieille peinture. Le nettoyage est effectué à l'aide de meuleuses ou de perceuses et de forces spéciales. Le dessin peut être effectué sur une peinture ancienne après un meulage préliminaire.

Si un papier de ponçage avec du papier de ponçage est censé être utilisé, nous vous recommandons de prendre le matériau de type Р120-Р220. Parfois, vous devez utiliser et P80. Ces abrasifs ont des grains plus gros que ceux couramment utilisés dans le prépeinturage traditionnel.

Ne faites pas attention aux petites rainures après le nettoyage. La consistance épaisse de Raptor masquera ces micro-irrégularités. Dans ce cas, il sera plus sûr de rester sur un tel corps, en remplissant les rainures. Dans les zones à problèmes, il vaut la peine d'appliquer un rouge scotch-brillant pour éliminer complètement les zones brillantes.

Les zones difficiles à atteindre peuvent ne pas être facilement accessibles pour le meulage. Pour ces zones, le fabricant de la chimie moderne de la société prévoit la dispersion de l'amplificateur d'adhésif GRIP # 4. Il est offert sous le nom UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Les fabricants recommandent cette composition comme base préliminaire pour le plastique, ce qui élimine le besoin de pré-broyage.

Il est important de savoir qu’avant d’appliquer le Raptor, la surface doit être dégraissée et nettoyée des petites particules résultant du meulage.

Les experts ne recommandent pas de traiter le corps en métal «nu». Il devrait y avoir au moins une couche d'apprêt. Le matériau préféré est l’ACID n ° 8, fabriqué par U-POL. L'apprêt de gravure est à base de résines époxy. Après l'application, il est important d'attendre le séchage complet de la composition.

Les résidus d'acrylique à une composante provenant de boîtes de conserve pendant le traitement ne sont pas autorisés. En outre, il est nécessaire de prendre en compte que la peinture ne masquera pas les grosses irrégularités. Par conséquent, elles devront être préparées à l'avance et mises en ordre à l'aide d'amorces.

Afin de peindre le Raptor avec un rouleau ou un pulvérisateur, ne touchez pas les zones indésirables, un ruban de masquage est utilisé pour le travail. Il bloque les zones ouvertes de la voiture, y compris le verre, le caoutchouc et le plastique, qui ne sont pas destinés au traitement. Le masquage est supprimé au plus tôt une demi-heure après la fin.

Préparation de solutions de peinture et de vernis

La tonalité de couleur principale du Raptor est le noir. Environ la moitié des voitures ont peint dans cette couleur. La société propose également, en plus de BLACK, une version teintée de TINTABLE. Pour ce dernier, vous devez ajouter le composant de couleur souhaité du pigment souhaité.

Il est important de savoir que lors de l'application de peinture au rouleau, il est nécessaire d'acheter un kit approprié appelé ROLL-ON RAPTOR.

Le mélange est effectué conformément aux instructions dans un rapport peinture / durcisseur de 3: 1. Pour plus de commodité, l'emballage est réalisé dans des récipients de 0,75 l (peinture) et 0,25 l (durcisseur). Ne prenez pas pour le processus les solvants conventionnels, car ils ne donneront pas l’effet dont vous avez besoin.

L'agitation prend 2-3 minutes. Les charges colorées sont ajoutées aux solutions assemblées à raison de 10% du volume total.

Voir aussi: Réparation locale des éclats et des rayures sur la carrosserie de la voiture: comment le nettoyer vous-même

Processus de peinture

Il n'est pas conseillé de choisir une période de revêtement de protection anti-apprêt lorsque la température ambiante est trop élevée ou trop glaciale. Les meilleures conditions seront 20Avec et humidité proche de 60% et moins.

Lorsque vous travaillez dans des conditions fermées, nous vous recommandons d'utiliser un masque respiratoire ou de déplacer le processus dans une zone ouverte. La principale toxicité n'est pas contenue dans la peinture, mais dans le solvant exclusif appliqué, fabriqué avec des isocyanates toxiques.

Pour la pulvérisation, il est courant d'utiliser des pistolets spéciaux Schutz et des pistolets HVLP. Il n'est pas interdit d'appliquer avec un pinceau ou des rouleaux. Si vous avez la possibilité et le désir d’obtenir des outils de qualité pour le travail, vous devriez alors chercher une buse de pulvérisation avec une buse ajustable.

Une fois la pièce bien mélangée, nous fixons les bouteilles au distributeur du compresseur. En fonction des préférences dans la texture, nous ajustons la pression dans la plage de 2,5 à 5,0 atm. Dans la plage inférieure, la texture du motif sera plus large et, avec une augmentation des atmosphères, la peau d'orange deviendra moins importante.

Il est important de savoir qu’outre la pression, la quantité de diluant et la distance de la surface à traiter affectent la texture: plus la distance est grande, moins le résultat est net.

Lors de l'ajout d'un diluant à la solution finale, il est possible d'influencer la texture, dans le sens d'une réduction de son relief. Ne pas mélanger plus de 10%. Utilisation de la composition acrylique de marque ou universelle. Les solvants classiques, par exemple 647 ou leurs analogues, réduiront la durabilité du résultat.

Expérimentez mieux sur des surfaces tierces que sur la voiture. Ou vous pouvez choisir le côté intérieur, caché de la vue. Intervalle de pulvérisation compris entre 45 et 150 cm Le plus souvent, les experts travaillent jusqu'à 55 cm.

Tous les travaux avec la composition finie doivent être terminés au plus tard 60 minutes. Lorsque l'intervalle entre deux couches atteint 5 heures ou plus, il convient de polir un peu de fond de teint.

Il est d'usage d'imposer 2-3 couches, pas plus. Un intervalle suffisant entre l'application est de 60 minutes. Lors du changement de bouteille, il est important de ne pas laisser la solution durcir dans le pistolet mais bien de rincer l'instrument de la composition avec un solvant ou de l'acétone.

Le temps de séchage ne prend pas plus de 60 à 70 minutes. Ensuite, nous attendons 2 à 3 jours de “prise” du train, après quoi la machine peut être utilisée avec précaution dans un mode non extrémal. Cependant, le durcissement visible total se produit dans les 7 à 9 jours.

En mode extrême, vous ne pouvez pas utiliser la voiture avant 3 à 4 semaines. Certains experts accélèrent le processus de séchage en élevant la température à 60C. L'utilisation de sécheurs infrarouges n'est pas autorisée. Il est préférable de prévoir des conditions naturelles pour la solidification de la composition à la surface du corps.