Un système de freinage adéquat est un gage de sécurité pour le conducteur avec passagers et pour la voiture elle-même. Même dans les modèles les plus fiables, les freins nécessitent une surveillance et un entretien constants. Outre le remplacement rapide des éléments de friction des freins et la surveillance du niveau de liquide dans le réservoir du cylindre de frein principal (GTZ), le système nécessite également un pompage périodique. . Une prophylaxie non programmée est nécessaire dans plusieurs cas:

• augmentation de la course de la pédale de frein;
• pièces de rechange du système de freinage;
• comportement atypique de la voiture lors d'un freinage brusque;
• réglage du système de freinage.

Во всех перечисленных ситуациях требуется pompage des freins. Есть два пути – обратиться в сервисный центр или выполнить работы самому. Для осуществления таких работ в техническом центре есть различные специальные приспособления, которые облегчают прокачку. Дома же придётся прибегать к помощи жены, друга или соседа.

Le contenu

• 1 Règles générales de pompage des freins
• 2 Outils et équipement de pompage
• 3 Technologie de freinage par pompage
• 4 La procédure de pompage des freins
• 5 Comprend des freins de pompage avec ABS
• 6 La procédure de pompage du système de freinage avec ABS

Règles générales de pompage des freins

Avant de commencer à pomper directement les freins, remplissez le réservoir de liquide de frein par le haut.

Même si le propriétaire a de l'expérience dans l'utilisation des freins d'autres types de voitures et une bonne compréhension des principes généraux pour effectuer ces actions, vous devez étudier attentivement le manuel d'utilisation de votre modèle. Après tout, chaque voiture a ses propres caractéristiques de conception. Comment pomper les freins:

• utiliser pour pomper et remplacer uniquement le liquide compatible avec le certificat rempli dans la GTZ et recommandé par le fabricant
• utilisez uniquement des outils, des chiffons, des récipients et des accessoires propres;
• n'utilisez pas de force brute pour desserrer les raccords des étriers;
• sécuriser de manière fiable la voiture en position relevée lors du retrait des roues;
• lors de la phase finale, vérifiez soigneusement le serrage des boulons de fixation du disque.

Outils et équipement de pompage

Перед тем comment pomper les freins в своем автомобиле нужно приготовить нехитрые приспособления и материалы для предстоящей работы. Понадобятся:

• deux capacités réduites mais stables pour collecter le liquide rempli et le nouveau;
• tuyau de pompage, très usé sur les raccords de pompage;
• clé pour desserrer les raccords;
• clé de roue;
• chiffons propres, des chiffons.

Pour le pompage, vous pouvez utiliser un tube compte-gouttes

Il n’est pas difficile de fabriquer des récipients à partir de bouteilles en plastique d’un demi-litre, en les coupant exactement à la moitié de la hauteur. En tant que tuyau de vidange, vous pouvez utiliser le tube d'un compte-gouttes médical, après l'avoir acheté à l'avance dans une pharmacie. Vous pouvez acheter immédiatement l’ensemble du matériel de pompage dans le magasin d’automobiles, sans vous occuper de la sélection d’éléments aléatoires. Tout en travaillant, tous ces articles doivent être disposés proprement sur une planche propre ou sur un établi bas. La saleté et la poussière sur eux est extrêmement indésirable!

Voir aussi: Comment remplacer les plaquettes de frein arrière

Technologie de freinage par pompage

Après avoir compris la séquence de pompage des freins de votre voiture, vous devez organiser correctement le lieu de travail. Si tout peut être fait sur un trou du garage sans retirer les roues, les coûts de main-d'œuvre et de temps seront bien moindres qu'avec le retrait. Vous devez d’abord inspecter les étriers de frein et la disponibilité des raccords pour le dégagement d’air et de liquide. Presque toujours, pour effectuer le travail, il faut un assistant qui s'assied dans la cabine du siège du conducteur et, sur ordre, de bonne foi, appuie sur la pédale au bon moment ou la relâche lentement. Le problème est simple, même un enfant peut le gérer.

La première roue est toujours pompée, la plus éloignée de la GTZ. La séquence complète ressemble à ceci:

ЗП - ЗЛ - ПП - ПЛ.

Ici, les symboles З et П désignent les roues avant et arrière, et П et - droite et gauche. Adhérer à une telle séquence facilite l'obtention du résultat souhaité.

La procédure de pompage des freins

• remplissez le réservoir GTZ de liquide jusqu'au sommet;
• éliminer les contaminants autour des mamelons saignants;
• enlever les capuchons de protection en caoutchouc des raccords;
• dans le pot préparé, verser le liquide de frein par le bas;
• placez le tube sur le purgeur et cachez l'autre extrémité dans le liquide;
• l'assistant doit appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle devienne serrée et la maintenir jusqu'à la butée;
• dévisser la buse, et après la défaillance de la pédale "à polik" à nouveau envelopper;
• répétez-le plusieurs fois et faites-le sur chaque roue;
• Une fois l’absence d’air dans le système et la «pédale dure» serrée, serrez tous les raccords et mettez les bouchons.

Placez une extrémité du tube sur le raccord et placez l’autre dans un récipient contenant du liquide de frein.

Dans le cas où la pédale restera molle après l’avancement, vous devez vérifier le degré d’usure des éléments de friction des freins. Remplacez avec une usure importante.

Voir aussi: La quantité de liquide de frein à remplacer

Comprend des freins de pompage avec ABS

Задача несколько усложняется, если автомобиль оборудован антиблокировкой колёс (ABS). Впрочем, если все системы размещены единым узлом, то pompage des freins с АБС производится по аналогии с прокачкой простой системы. Если гидроаккумулятор с гидромодулем расположены в разных узлах, то для прокачки потребуется диагностический сканер. С его помощью будет сниматься информация с электронного блока управления АБС. Обычно таким оборудованием располагают только профессионалы, поэтому профилактику и ремонт системы следует проводить уже на СТО.

Encore plus difficile si, en plus des systèmes ABS, ESP ou SBC sont installés. Les travaux avec de tels véhicules doivent être effectués par des spécialistes des conditions du centre de service.

Pendant le fonctionnement de l'accumulateur de pression, le degré de compression du fluide dans le système de freinage atteint des valeurs élevées. Si, en même temps, violait l’intégrité de la ligne, il y aurait une forte libération de fluide vers l’extérieur. Pour éviter cela, vous devez d'abord décharger l'accumulateur de pression en appuyant jusqu'à vingt fois sur la pédale de frein lorsque le contacteur est mis.

La procédure de pompage du système de freinage avec ABS

Comme dans le cas d'un système de freinage non équipé d'ABS, il est préférable d'inviter un assistant pour effectuer une opération de pompage. Mettez le contacteur en position zéro, débranchez tous les connecteurs du réservoir.

La procédure de pompage du système de freinage avec ABS

Les roues avant sont pompées selon ce schéma:

• tuyau préparé mis sur le raccord;
• étrangler tour à tour;
• appuyez sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle se bloque et maintenez-la dans cette position;
• surveiller la libération du mélange "aéré";
• remettez la buse dans sa position initiale, relâchez la pédale.

Arrière droite:

• fixer le tuyau au raccord et le dévisser d'un tour;
• Appuyez sur le "frein" jusqu'à ce que le contact d'arrêt arrête dans la deuxième position. Nous maintenons la pédale enfoncée tout le temps;
• la pompe démarrera et expulsera les bulles d'air du système. Par conséquent, lorsque le liquide du tuyau ne contient pas d’air, vous pouvez fermer le mamelon de purge et relâcher la pédale.

Arrière gauche:

• le premier élément est effectué de la même manière que pour la roue droite;
• ne pas appuyer sur la pédale de frein;
• la pompe extrait le liquide "impur";
• Maintenant, appuyez sur la pédale pour faire un demi-tour, tournez le raccord;
• relâchez la pédale, attendez que la pompe s’arrête.

À la dernière étape, coupez complètement le contact, reconnectez les connecteurs au réservoir, vérifiez le bon fonctionnement du système.