Ещё в прошлом году началось соперничество Hyundai Solaris и Lada Vesta. Однако, российский автомобиль был в роли догоняющего и продавался в полтора раза хуже на отечественном рынке. На сегодняшний же день ситуация кардинально изменилась. Hyundai Solaris в 2017 году обновился и стал значительно дороже. Теперь же Lada Vesta дешевле конкурента на 150 тыс. рублей, а что самое главное - ничем ему не уступает. В этом году продажи обеих машин на отечественном рынке почти одинаковые (Лишь на несколько процентов лидирует корейский бренд). Итак, начнем сравнение нового Hyundai Solaris vs Lada Vesta.

Voitures de vue arrière

Vue de face des voitures

Comparaison des moteurs Solaris et Vesta

Moteur coréen 1,6 litres plus rapide, sa puissance est de 123 chevaux. Quant à la Lada Vesta, cette voiture a aussi un moteur de 1,5 litre, mais sa puissance est de 106 chevaux. De plus, le moteur Hyundai Solaris 2017 sonne beaucoup mieux. Le moteur de la VAZ produit un son familier (gargouillis et bruissements), tandis que le coréen possède un excellent timbre d'échappement et un son perky.

Moteur Hyundai Solaris familier de la génération précédente. Cependant, il a été légèrement modifié, ce qui le rend moins puissant et réduit le couple. En outre, la nouvelle gamme de modèles a introduit un autre moteur de 1,4 litre d’une capacité de 100 chevaux. Une telle réduction de puissance dans les moteurs est due au fait que la société coréenne a récemment pris en compte l’écologie et la propreté de ses voitures.

En ce qui concerne la Lada Vesta, le moteur VAZ-21129 y est installé, ce qui est une modification du moteur de Granta, Kalina et Priora. Les principaux changements du moteur ont encore touché, respect de l'environnement. Le nouveau moteur élève le plan environnemental à Euro-5. En outre, le moteur est plus puissant de 8 chevaux par rapport à son prédécesseur.

En plus de ce moteur, sur la Vesta, vous pouvez également installer une unité plus puissante de 122 chevaux, d’un volume de 1,8 litre.

Boîte de vitesses de Hyundai et Lada

La transmission AMT à Lada Vesta est vraiment très bonne. À la mesure de sa classe, cette transmission automatique est très bonne. Oui, lors de l'overclocking, il y a parfois des échecs dans la charge, mais ils ne sont pas très visibles. Quoi qu'il en soit, vous pouvez vous habituer très rapidement à la boîte de la Lada Vesta.

Parfois, bien sûr, vous devez l'essayer. Partant d’un endroit dispersé, la voiture est déchirée avec quelques pauses, souvent abaissée et l’accélération commence. Dans l'industrie automobile moderne, les voitures sont fabriquées dans lesquelles la boîte s'adapte au conducteur. La voiture domestique n'a pas encore évolué, le pilote doit donc s'adapter à la Lada Vesta. Mais pour s’habituer à la boîte (ce n’est pas si difficile), vous pouvez rouler en toute sécurité sans aucun problème ni secousses. La boîte est assez excellente et très bonne pour ce segment.

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Oui, nous devons admettre que la transmission dans la Hyundai Solaris est meilleure. La transmission est précise et ne tire presque jamais la voiture. Solaris gagne du terrain plus rapidement et plus facilement. Parfois, bien sûr, le choix de la vitesse réduite pose des problèmes, mais cela se produit assez rarement.

Nous devons admettre que les Coréens ont amélioré la boîte de vitesses. Cependant, l’automobiliste moderne ne ressent presque pas la différence, car il est parfois très difficile de remarquer les montants de la boîte dans la Vesta. En outre, pour acheter une transmission automatique pour la Lada Vesta, vous devrez payer seulement 25 000 roubles. Et cela signifie que cette boîte automatique est constituée des pièces les moins chères disponibles sur le marché automobile. Dans Solaris, la boîte n’est pas chère non plus - seulement 40 000 roubles, mais la différence de 15 000 laisse perplexe.

Comparaison de suspension de voiture

Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Lada Vesta более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.

La suspension automobile coréenne est nouvelle. Les ingénieurs de la nouvelle gamme ont décidé d’éliminer certains problèmes de suspension et de l’unifier avec l’Elantra. L'altération n'a pas été vaine. La voiture est vraiment devenue stable et confortable.

Lada Vesta est plus intuitif et agréable à utiliser. Solaris effectue les virages à grande vitesse, le volant semble «doux» et visqueux, tandis que dans l’Ouest national, le volant est tenu avec ténacité et fiabilité et exécute toutes les commandes du conducteur.

Если сравнивать автомобили на грунтовых дорогах, то понятное дело, что победа будет за отечественным автомобилем. Lada Vesta имеет гораздо больший дорожный просвет и для неё грунтовая дорога - это не такой уж и сложный вызов. Солярис конечно низковат для наших дорог. Поэтому, на грунтовой дороге ехать нужно тихо и аккуратно, в то время как на Весте можно ехать не боясь ям и препятствий в виде грунта и камней.

Les experts disent que la suspension de la voiture coréenne est plus confortable, alors que la voiture russe est plutôt agile et efficace. En général, identifier le chef ne fonctionnera pas. Les deux marques ont très bien fonctionné sur leurs pendentifs et ne présentent pratiquement aucun inconvénient majeur.

Insonorisation et sons à l'intérieur de la cabine

Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.

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Si vous examinez la qualité de manière subjective, Solaris est à un niveau supérieur à celui de Vesta. Cela s'applique à presque tous les sons. En commençant par l'ouverture et la fermeture de la porte et en terminant par des bruits parasites pendant la conduite.

Intérieur de la nouvelle Hyundai Solaris и Lada Vesta

Il convient de noter immédiatement que l'intérieur des voitures est très similaire. On a l'impression que les designers coréens viennent de prendre et de copier l'intérieur de la voiture russe. Les deux voitures ont des intérieurs presque identiques, rien que dans la Solaris 2017, par rapport à la Lada Vesta plus de détails qui rendent l'intérieur plus moderne.

Laissez la nouvelle Hyundai Solaris modifier son intérieur, tout en offrant des sièges pas très confortables, qui surchargent parfois l’arrière en roulant. Bien que Lada Vesta ait des sièges plats, il est toujours plus agréable de s'y asseoir. Mais le plus probable est un amateur.

Selon l'ergonomie de la cabine, la machine domestique est supérieure à la coréenne. Mais, si vous portez attention aux petits détails, la nouvelle Hyundai Solaris est certainement meilleure. Dans Lada Vesta, l’odeur de dermantine, de plastique rugueux, l’écran n’est pas si sensible, etc. Le salon Solaris est beaucoup plus agréable au toucher et à l’odeur. Mais cela ne peut être observé que dans le montage le plus coûteux d'une voiture coréenne, qui coûte plus d'un million de roubles. Si vous choisissez un forfait standard, il sera difficile de trouver la différence de détails.

Sur les sièges arrière, il sera beaucoup plus confortable pour les passagers de s’asseoir dans la Lada Vesta. Cette voiture a plus de sièges arrière. Il y a vraiment beaucoup de place pour les passagers. Bien sûr, qu’il n’ya pas d’accoudoir central et que des sièges arrière plats sont installés, il ne s’agit pas d’un inconvénient majeur. Il y a beaucoup d'espace à l'arrière, la porte est plus large et le passager d'une voiture nationale se sentira vraiment mieux que sous Solaris 2017.

Lors de la dernière modification de la voiture coréenne, les ingénieurs ont essayé de rendre leur progéniture beaucoup plus spacieuse et confortable. Il convient de noter que si nous comparons le modèle aux modèles précédents, ils ont réussi, mais la Lada est encore plus confortable et spacieuse. Prenez même le plafond des voitures. Dans la Lada Vesta, il est plusieurs centimètres plus élevé que celui d'un concurrent, ce qui est très visible avec un pilote de haute hauteur.

En ce qui concerne le coffre, le leader n’a pas pu être identifié car dans les deux voitures, il est de 480 litres. Ils sont presque identiques et assez spacieux.

Options et prix de Hyundai Solaris et Lada Vesta

L'équipement le plus fondamental des Coréens d'une valeur de 599 000. Roubles. La voiture russe coûtera à l'acheteur 546 000. Cependant, ces configurations ne sont pratiquement pas achetées car elles ne disposent pas de la climatisation, de sièges chauffants ni même de systèmes audio. Si nous prenons en compte la configuration normale, comme le miel en soi, le Solaris 2017 coûtera 700 000 roubles. Alors que le montage identique de Lada Vesta coûte 571 millions de roubles.

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Pour les deux voitures, il existe de nombreuses fonctionnalités supplémentaires et "Gadgets". Mais, dans Solaris, il y en a beaucoup plus. En payant un supplément, vous pouvez obtenir des airbags rideaux supplémentaires, des freins à disque arrière, des phares automatiques spéciaux, une entrée sans clé et bien plus encore. La société russe a déclaré que la liste des fonctions supplémentaires allait bientôt être élargie, mais pour l’instant, elle est telle quelle. Les Coréens ont un bien meilleur équipement.

L'assemblée la plus chère de Vesta est 740 mille roubles. Mais l’assemblage de Solaris coûtera 900 000 roubles (sans compter le paquet supplémentaire d’options qui composent le prix à un million).

Si vous comparez des voitures pour le prix, en prenant des options de configuration similaires - Lada Vesta 1.6 Comfort Multimedia et Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, vous constaterez un sérieux écart. Une voiture nationale d'une telle configuration coûtera à l'acheteur 623 000 roubles, tandis que la voiture coréenne coûtera 770 000 roubles. Cependant, malgré une telle différence de prix, l’équipement de la Vesta est bien meilleur. Il y a une caméra de recul, des capteurs de stationnement, un régulateur de vitesse, et bien plus encore, ce qui n'est tout simplement pas dans cette configuration Hyundai. Les moteurs, même en termes de volume, sont les mêmes dans les ensembles complets (1,6 litre), mais dans la Hyundai, ils sont plus puissants. Quoi qu'il en soit, vous pouvez comparer la force des deux machines. Par exemple, en choisissant une voiture coréenne d'un volume de 1,4 litre, l'acheteur économisera 25 000 roubles. Et pourtant, même avec des moteurs identiques, Vesta est meilleur en termes d’équipement et (environ) 100 000 roubles moins cher.

Conclusion

Si vous ne faites pas attention au coût des voitures et ne comparez pas des configurations similaires, vous devez admettre que Hyundai Solaris semble plus dynamique et plus attrayant que son concurrent. Pas de bruit, on dirait des voitures plus puissantes, des choses plus agréables dans la cabine, etc.

Mais, dès qu’il s’agit de commodité, de commodité pendant la conduite et la traversée, la voiture russe devient le leader incontesté. Il est plus adapté aux mauvaises routes, à l'intérieur, il est agréable de s'asseoir et de rouler. La suspension est plus confortable, il y a plus d'espace dans la cabine et les passagers ont beaucoup plus d'espace.