Conversations selon lesquelles AvtoVAZ ne produira que la version la plus abordable et, par conséquent, la version "ajustée" de ce qui est possible Prieuré de LadaÇa fait longtemps. Mais il existe aujourd’hui des informations selon lesquelles le géant de l’automobile est parti des termes mêmes de l’affaire, déjà à la fin du mois de février dernier, en lançant le premier vingt du Prior "poids léger". Et en plus, il l'a publié et il a également envoyé le lot complet aux concessionnaires. Commandez cette Priora c'est possible, mais la limite des commandes pour mars est déjà épuisée, mais il est impossible de commander pour avril: les concessionnaires et l'usine automobile attendent la vitesse à laquelle les voitures assemblées et assemblées aujourd'hui pour la commande de mars vont diverger. La rapidité avec laquelle les habitants de Togliatti vont collecter en dépend. option budgétaire Priors. En cas de divergence de "nouveaux produits", appelée, comme les gâteaux chauds, l’usine pourra produire jusqu’à 425 "légers" Prior en un seul poste de travail. "Cut down", et donc le plus abordable berline Lada Priora attribué aujourd'hui à la cueillette "Standard". Le corps est fabriqué uniquement en noir ou en blanc. Le huit cylindres aspiré de 1,6 litre, capable de démontrer la puissance des 87 chevaux, peut être détecté dans une seule variante en soulevant le capot de la "nouveauté". Il est associé exclusivement à un cinq-temps mécanique.

Qu'est-ce que vous avez priors allégés en standard? Le conducteur a la possibilité de sauver sa vie en tant que seul coussin gonflable de l'ensemble, le volant est renforcé par une commande électrique, il existe un système antiblocage. Les chaises sont équipées de fixations pour sièges enfants. Pas de jantes en alliage léger, seulement des "tampons" en acier de 13 pouces. Pour tout cela, les concessionnaires demanderont 389 000 en bois. AvtoVAZ Orient "dépouillé "Lada Priora pour ceux qui veulent une voiture fiable et abordable. Cela inclut les organisations gouvernementales, les employés de l’État, mais aussi les citoyens qui sont durement touchés par la crise financière dans le pays. Comme déjà mentionné, l'usine attend les concessionnaires. Si Priora il est facile "d'aller voir les gens", toutes les opportunités de production en pleine charge seront impliquées.

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Outre "coupé" avant l'usine est en train d'assembler ces berlines dans une configuration plus froide: il y a déjà sous le capot une aspiration de 106 puissances, qui fonctionne également avec une transmission mécanique. Ces assemblages sont réalisés en deux versions: “Norma”, on lui demande 438 kilorubles et le même “Norma”, mais avec la climatisation et les sièges avant chauffants, il faudra payer 464 000 roubles.

Depuis décembre dernier, AvtoVAZ a cessé recueillir des prieurs dans le "universel" et "hatchback". Aujourd'hui, sur les installations libérées Lada 4x4.