La procédure de vérification du lubrifiant dans la transmission automatique est assez simple pour les propriétaires de voitures qui savent quoi chercher et où il se trouve. Mais pour les débutants, la question de savoir comment vérifier l’huile dans la transmission automatique pose certaines difficultés.

Le contenu

• 1 Caractéristiques du processus
• 2 Vérification du niveau d'huile dans la transmission automatique
  • 2.1 Boîte avec sonde
  • 2.2 Box sans sonde
• 3 Conséquences de la modification du niveau d'huile

Caractéristiques du processus

Après avoir déterminé l’emplacement de la boîte de vitesses sur la voiture, vous devez savoir de quel type il est. La transmission automatique peut être avec ou sans sonde. C'est très facile à comprendre. En regardant sous le capot, vous devez trouver des poignées de stylet lumineuses permettant de contrôler le niveau d'huile. La présence de deux de ces stylos indique que la boîte automatique a une sonde qui vous permet de déterminer l’état du fluide.

Jauge d'huile (poignée rouge)

La plupart des voitures avec jauge de traction avant, situées du côté droit dans la direction de la voiture, mesurent la quantité d'huile dans le moteur. La jauge, située à gauche dans le sens de la marche, affiche le niveau de liquide directement dans la transmission automatique. Il convient de rappeler que la sonde de la transmission automatique dans la plupart des véhicules à propulsion arrière avec positionnement longitudinal du groupe moteur est située dans une ouverture spéciale entre la paroi arrière du moteur et le compartiment moteur. Avec cette disposition, la sonde n’est plus perceptible, vous devrez donc la chercher.

S'il n'y a qu'un seul stylo, cela signifie que la transmission automatique n'a pas de jauge. Ensuite, la voiture est levée sur un pont élévateur spécial et dévissez le bouchon de commande, qui sert à déterminer le niveau d'huile. Il n'est pas recommandé d'effectuer une telle procédure vous-même, car vous pouvez rester complètement sans huile. En fait, la sonde ne figure pas sur de nombreux modèles de marques européennes telles que: Citroën, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel et autres.

Vérifiez le niveau d'huile dans la transmission automatique

Tout d’abord, pour vérifier l’huile dans une boîte automatique de tout type, placez la voiture sur une surface plane et passez au mode Parking. De nombreux manuels de la machine indiquent que la vérification de l'huile dans la boîte de vitesses doit être effectuée sur un moteur chaud à une température de 90 degrés. Pour ce faire, vous devrez parcourir une distance de 10 à 20 km. Sur la plupart des modèles, vous devez exécuter cette procédure directement sur un moteur en marche. Pour améliorer la qualité de la mesure, il est conseillé de vérifier le niveau d'huile sur un moteur refroidi (de telles actions ne peuvent être effectuées qu'à des températures supérieures à 0 degré, sinon les données obtenues seront imprécises).

Les sondes automatiques ont une encoche de niveau d'huile pour les mesures "à froid" et "à chaud"

Procédure de mesure:

Voir aussi: combien de fois faut-il changer l'huile dans la boîte de vitesses et la mécanique automatique?

Boîte avec sonde

Presque toutes les boîtes de vitesses automatiques à jauge d'huile possèdent quatre encoches spéciales. Ce sont Min et Max pour l’huile froide et un étiquetage similaire pour l’eau chaude. Les encoches peuvent se trouver du même côté ou de côtés différents de la sonde. Lorsque vous effectuez un test sur un moteur chauffé, le niveau doit être compris entre les repères supérieurs et, dans le cas d’un moteur froid, entre les repères inférieurs. Certains modèles de voiture ont une jauge avec seulement deux encoches. Ensuite, la quantité de liquide ne doit pas être supérieure à Max et inférieure à Min dans les deux cas.

Il existe des types de transmissions automatiques où le niveau d'huile change parfois spontanément. Cet effet est dû au grand nombre de cavités à l'intérieur de la boîte automatique. Dans certains cas, ils sont remplis d’huile, mais dans d’autres, ils ne le sont pas. Pour avoir une confiance totale dans la précision des résultats obtenus, il est utile de vérifier le test plusieurs fois à intervalles réguliers (tous les jours). Si pendant 3 à 4 procédures le niveau d'huile dans la transmission automatique était constamment compris entre Min et Max, le niveau de liquide dans la boîte de vitesses est suffisant et il n'y a rien à faire.

Boîte sans sonde

Sur les véhicules non équipés de jauge graduée, vérifiez le niveau d'huile à l'aide d'un bouchon

Dans une telle transmission automatique, la vérification du niveau d'huile prend beaucoup plus de temps et nécessite certaines compétences. En fait, le niveau n'est pas vérifié, mais réinitialisé. Une transmission automatique sans sonde est dotée d'un système spécial de débordement. Il se compose d'un tube installé directement dans le trou de drainage de la palette et d'un liège recouvrant l'ouverture du tube. Le niveau d'huile optimal détermine la hauteur du tube. En dévissant le bouchon de commande, vous vidangez l'huile en excès située au-dessus du niveau de l'ouverture du tube.

Ce système est utilisé pour prévenir un éventuel débordement d'huile, ce qui nuit à la transmission automatique. De plus, un tel mécanisme crée de nombreuses difficultés, car il est impossible de contrôler le degré de contamination et le niveau d'huile dans la boîte de la manière habituelle. Pour cette procédure, soulevez la partie avant de la machine sur des vérins ou envoyez-la à l'élévateur. N'oubliez pas de vous en tenir à la position horizontale de la voiture. Le moteur doit être préchauffé. Avant de vérifier, vous ne devriez pas faire un long voyage, car cela chauffe considérablement l'huile.

Pour établir le niveau d'huile optimal, il est nécessaire de faire l'appoint jusqu'à ce que le liquide commence à couler du bouchon de vidange (pour les véhicules non équipés d'une jauge d'huile)

Lors du dévissage du bouchon de vidange, vous devez être prêt à laisser fuir une petite quantité d'huile qui est tombée dans le tube en raison du fonctionnement de la boîte. Cette huile peut être utilisée pour déterminer le degré de contamination de l’ensemble du fluide pétrolier. Ensuite, vous devez ajouter environ 100 à 200 grammes d'huile neuve dans le cou de la transmission automatique et voir comment elle s'écoule dans le trou de vidange. Le liquide doit être ajouté jusqu'à ce qu'il commence à couler. Cela suggère un niveau d'huile optimal. Étant donné que la procédure présente certaines difficultés, les propriétaires de telles boîtes automatiques préfèrent régler le niveau d'huile dans une bonne station-service. Bien sûr, cette approche augmente le coût total de fonctionnement de la machine, mais élimine complètement le propriétaire des complications inutiles avec la boîte de vitesses.

Voir aussi: Comment fonctionne une transmission automatique

Effets de la modification du niveau d'huile

La quantité réduite d'huile dans la boîte peut causer les problèmes suivants:

• la ressource en pétrole diminue et sa température est cassée;
• la pompe emprisonnera de l'air, ce qui transformera le liquide en une émulsion air-huile indésirable et provoquera une diminution de la pression dans le système. En conséquence, le dissipateur de chaleur de la transmission automatique est perturbé, la transmission est perdue et le processus de lubrification des éléments du boîtier automatique se détériore.

Un niveau d'huile excessif entraîne les conséquences suivantes:

• Le fluide couvrira les pièces en rotation de la transmission automatique. En conséquence, l'huile mousse et a un effet négatif similaire, comme avec une sous-estimation;
• le moussage provoque une augmentation du volume de l'huile et sa libération ultérieure par le reniflard.

Très souvent, on confond des bulles d'air individuelles sur la jauge avec de l'huile moussante. Le liquide moussé est uniformément recouvert de fines bulles. L'utilisation de la voiture dans ce mode entraînera une défaillance de la transmission automatique.

Pour résoudre le problème, arrêtez le moteur, laissez l'huile reposer, vérifiez-la et, sans démarrer le moteur, réglez le niveau à la valeur normale.

Si l'huile est trouble ou présente des inclusions étrangères, il est urgent de diagnostiquer la boîte.

Différents types d'huile pour une boîte automatique diffèrent par leur odeur et leur couleur. Il existe des règles générales pour contrôler la qualité de l'huile dans les transmissions automatiques:

1. Une bonne huile a un aspect transparent, aucune inclusion étrangère et une odeur de brûlé.
2. Nettoyer la jauge sur la jauge et ensuite seulement faire une vérification de l'huile. L'absence de chevauchement indique que la sonde n'a pas été utilisée depuis longtemps.
3. En changeant l'huile dans la boîte, vous devez vous rappeler quelle couleur et quelle odeur a un liquide.

La modification de l'un de ces paramètres indique la survenue d'un dysfonctionnement. Dans ce cas, il est préférable de faire appel au service de réparation automobile pour un diagnostic approfondi de l'état de la transmission automatique.