Renault sport special office libéré édition limitée renault

Renault Sandero RS De plus, il n'a pas été publié pour la Russie, mais uniquement pour les espaces brésiliens. La version s'appelle "Racing Spirit Edition". Nous envions, ça s'appelle, silencieusement. La version brésilienne du modèle «chaud» à hayon attire l'attention non seulement des Brésiliens, mais également des amateurs de voitures européennes qui n'hésitent pas à essayer ce dispositif en action. Comme on dit, selon les lois classiques du genre, il n’existe aucun moteur de compresseur «unique» et la fiabilité douteuse des boîtes de vitesses robotiques. Sous le capot, la Sandero RS "vit" un cœur essence de deux litres, sans compresseur, fonctionnant en tandem avec une transmission manuelle à six vitesses.

Selon la référence "tissage", la voiture accélère en huit secondes exactement. Et la vitesse maximale est de deux cent deux kilomètres à l’heure, bien sûr, ce n’est pas ce qui fait la renommée de l’ère moderne de la puissance et de la vitesse, mais les Français ont essayé le châssis pour le porter à la perfection. Chaque tour donne au pilote une vraie joie. Dvuhsotssamokamillimetrovye freins à disque arrière, deux cent quatre-vingt-quatre millimètres avant, ventilés. La console centrale a un bouton "RS" qui, en fait, initie un mode sport. Si vous appuyez de nouveau sur cette touche, un autre mode sportif est activé - «Sport Plus», dans lequel l’ESP est désactivé. Si vous ne vous sentez pas désolé pour les protecteurs, vous pouvez glisser dans votre mode pour votre plus grand plaisir. Специальный офис Renault Sport выпустил ограниченным тиражом Renault Sandero RS

À propos, la version limitée est équipée d'un caoutchouc plus résistant à l'usure - Michelin Pilot Sport 4 de formule 205 / 45R17.

Rien de plus substantiel n'a été ajouté à la version limitée. Trop d'inserts rouges, comme pour le design. Les sièges sport sont cousus avec élégance, le volant, le levier de vitesses ont également des inserts rouges. Sous le frein à main se trouve un panneau avec le numéro et la silhouette d’une voiture de course.

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Pour ce modèle, les Brésiliens devront disposer de soixante-six mille quatre cent reais. Avec notre argent, cela représente environ un million deux cent mille roubles. Pour le Brésil, avec ses étiquettes de prix astronomiques pour les voitures, ce n'est pas si cher. Специальный офис Renault Sport выпустил ограниченным тиражом Renault Sandero RS

Dans le même pays d'Amérique latine, l'année dernière a également publié une version limitée du "Grand Prix" de Renault Sandero RS. À propos, Sandero s'appelle Dacia en Europe. Ce modèle a connu une modernisation importante il y a un an.

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