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Imaginez une situation dans laquelle vous oubliez le ravitaillement en carburant d’une voiture diesel et faites face à un choix difficile. Il n'y a pas beaucoup d'options - téléphoner à la première station-service qui se présente, en fermant les yeux sur la qualité du carburant, ou chercher quelqu'un qui atteindra la voiture de ravitaillement de la prochaine marque.

D'accord, la deuxième option est moins préférable, vous devrez donc faire face aux conséquences de l'utilisation de carburant diesel de mauvaise qualité: démarrage difficile du moteur, émanations du tuyau d'échappement et usure accélérée des pièces du moteur. Pour éviter cela, il est utile d’utiliser des additifs spéciaux pour le carburant diesel, qui optimisent sa composition chimique - nous les étudierons dans l’article.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Catalyseurs diesel

Que faire si vous ne pouvez pas atteindre le ravitaillement de la marque? Après tout, la plupart des voitures diesel modernes ne peuvent pas fonctionner avec un carburant de qualité médiocre, proposé par la plupart des stations-service n'appartenant pas aux grandes entreprises de réseau. Pour normaliser la composition chimique du carburant et parvenir à sa combustion complète, il est nécessaire de disposer d'une bouteille de moyen catalyseur spécial. Son utilisation est très simple: il suffit de verser le volume requis dans le réservoir et de démarrer le moteur. Un mélange se produira automatiquement.

RVS-Master FuelEXx Diesel

L'outil domestique appelé FuelEXx Diesel consiste en une combinaison de différents alcools, ce qui permet de normaliser la composition chimique du carburant diesel, optimisant ainsi les processus de sa combustion. Les tests montrent que son utilisation permet d'augmenter la valeur de l'indice de cétane du carburant. En conséquence, il est possible d'augmenter la puissance du moteur, ainsi que de nettoyer ses segments de piston et ses chambres de combustion. En outre, l'additif aide à éviter l'accumulation de carburant non brûlé sur les soupapes et dans le système d'échappement, ce qui réduit considérablement le coût de la réparation de la voiture après une utilisation prolongée avec un carburant de qualité médiocre.

Les moyens de RVS-Master séparent l’eau du carburant diesel, ce qui vous permet d’éviter le gel du carburant à basse température ambiante. Bien sûr, cela ne permet pas d'obtenir le même effet qu'un additif dépressant-dispersant, mais cela facilite tout de même considérablement le démarrage du moteur à une température de 0 ... -12 degrés. L'avantage de l'outil est la possibilité de le verser dans le carburant, qui contient déjà de l'antigel. Grâce à cela, même l’hiver le plus rigoureux ne posera pas de problème pour une voiture diesel. Le coût de l'additif par litre de carburant est de 2,3 à 3 roubles. La fourchette de prix s'explique par la présence dans la vente de bouteilles de différentes tailles.

Liqui Moly

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Additif diesel de vitesse.

Il est capable de séparer l'eau du carburant, de lier les minéraux étrangers souvent présents dans les carburants de qualité inférieure et d'avoir également l'effet suivant:

• Augmenter la puissance du moteur et empêcher les soupapes de brûler en augmentant l'indice de cétane;
• Réduire le taux d'encrassement du filtre à particules;
• Améliorer la performance environnementale des gaz d'échappement;
• Pour ralentir l'usure, éviter la rupture du groupe cylindre-piston. Pompe à carburant et autres composants spécifiques;
• Enlevez les dépôts de la surface de la buse.

Cependant, le coût d'un tel supercomplexe pour le carburant diesel est suffisamment élevé - même avec l'achat de gros bidons, son coût par litre de carburant sera de 3,2 à 3,8 roubles.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Diesel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

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Il vous permet de nettoyer les buses, d'empêcher la formation de dépôts sur les segments de piston et les bougies de préchauffage, ainsi que de brûler le silencieux, mais n'est pas en mesure de traiter l'eau et les particules solides dans un carburant de mauvaise qualité. Le coût de cet outil est très élevé - 8 roubles par litre de carburant, mais il est préférable de l'emporter avec vous en cas de ravitaillement d'urgence, plutôt que de l'utiliser constamment.

Si le moteur diesel commence à fumer fortement, vous devez en rechercher la cause dans les cas de combustion incomplète du carburant, ainsi que dans le colmatage important de ses injecteurs. Les tests montrent que le Liqui Moly Diesel Russ-Stop est l’un des meilleurs moyens de lutter contre la formation de fumée. Contrairement aux additifs décrits ci-dessus, il a un effet très doux et vous permet de nettoyer les buses et d’optimiser les processus de combustion plutôt que d’augmenter considérablement la puissance du groupe moteur.

Cependant, l'additif Diesel Russ-Stop peut également être utilisé lors du ravitaillement en carburant de qualité médiocre, car il augmente l'indice de cétane et permet au moteur de se stabiliser. Le coût de l'outil est très élevé - jusqu'à 12 roubles par litre de carburant diesel, mais le fabricant recommande de ne l'utiliser que 1 à 2 fois par an.

Totek

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Totek Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Cependant, aucun autre effet des moyens spécifiés ne devrait être attendu - cela ne facilitera pas le nettoyage des injecteurs et ne facilitera pas le démarrage du moteur en hiver. Une bouteille ordinaire de Totek à mettre dans le coffre ne vaut que si vous faites le plein de carburant de mauvaise qualité. Le coût des additifs par litre de carburant diesel est de 2,1 à 2,5 roubles, ce qui en fait l'un des outils les plus abordables du marché. Bien que la question se pose de savoir s'il faut économiser, si un additif légèrement plus coûteux est proposé par RVS-Master, ce qui vous permet d'obtenir beaucoup d'effets positifs.

Antigel d'hiver

La deuxième question importante est de savoir quoi faire si le carburant rempli est en été et s’épaissit rapidement lorsque la température ambiante baisse. Vous aiderez un additif spécial dépressant-dispersant, connu de la plupart des conducteurs russes sous le nom "antigel". Craindre l'utilisation de tels fonds n'en vaut pas la peine. Seulement 20% du carburant diesel d’hiver produit dans les raffineries russes peuvent initialement conserver leurs propriétés à des températures particulièrement basses. La majeure partie du carburant subit la procédure de modification à l'aide de ces fonds, qui sont achetés en grandes quantités par les entreprises industrielles.

Liqui Moly

La firme allemande a encore une fois décidé de nous surprendre avec sa vaste gamme de produits chimiques pour automobiles, libérant des additifs hivernaux pour le carburant diesel. Un outil appelé Diesel Fliess-Fit utilise un principe de fonctionnement standard: il recouvre de petites particules de paraffine dans du carburant diesel, les empêchant de former de grandes grappes. En outre, l’antigel empêche le gel de l’eau contenue dans le carburant, ce qui permet d’obtenir l’absence totale de cristaux de glace pouvant obstruer la conduite de carburant.

Le fabricant promet que son additif dépressant-dispersant assurera la filtration normale du carburant diesel à des températures supérieures à -31 degrés. Cependant, les résultats de l'étude montrent que la congélation se produit déjà à une température de -26 ... -28 degrés. Mais antigel aidera toujours à démarrer la voiture, même en hiver rigoureux - si nous ne parlons pas des régions du nord et du nord-est de notre pays. Le coût de l'additif par litre de carburant est de 6 roubles. Vous pouvez également acheter du concentré dans une petite banque. La distribution est difficile, mais cela vous permet de réduire le coût de traitement d'un litre de carburant à 3 roubles.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

C'est pourquoi un tel additif dépressant-dispersant doit obligatoirement être présent dans le coffre d'une voiture en hiver rigoureux. Cependant, il est préférable de faire attention lors de son application - le fabricant ne recommande pas de verser le produit après chaque remplissage. Ainsi, après l'ajout au réservoir, il est préférable de trouver une station d'essence de marque. La production nationale d'antigel est estimée à 2–2,5 roubles par litre de carburant traité. Cependant, vous pouvez économiser de l'argent en achetant un additif dans une boîte métallique - son coût diminuera à 1,2–1,5 rouble.

Salut-vitesse

L'additif de dépressant américain appelé Diesel Antigel vous permet également d'améliorer les performances du carburant sans coûts supplémentaires. Lors du traitement de carburant en été, il est possible d'obtenir un point d'écoulement de -27 degrés et, ajouté à un moteur diesel d'hiver de -51 degrés. De plus, ces résultats sont confirmés par de nombreux tests indépendants, ce qui nous permet de recommander l’achat d’un tel additif aux conducteurs russes.

En outre, antigel non seulement réduit considérablement la température de filtration du carburant en hiver, mais améliore également ses propriétés lubrifiantes, ce qui ralentit l'usure des pièces. Contrairement à la variante considérée ci-dessus, l'additif dépressant-dispersant américain peut être ajouté au réservoir assez souvent sans menace de panne moteur, ce qui peut être qualifié d'avantage important. L'antigel est estimé à 0,7 à 2,5 roubles par litre de carburant traité, en fonction de la concentration - le volume de l'additif ajouté au réservoir en fonction du niveau de température est indiqué sur le bidon avec l'agent.

Nettoyants diesel

Considérons le troisième cas - après avoir rempli un carburant de qualité médiocre, vous êtes arrivé à la station-service de la marque, puis à la maison. Cependant, le moteur reste instable, gênant le démarrage difficile, la formation d’une grande quantité de fumée noire et de fortes vibrations. Le problème est le colmatage des injecteurs avec les produits de combustion ou les inclusions minérales présents dans le carburant mal nettoyé. Pour nettoyer les injecteurs et les autres composants du moteur, utilisez un outil spécial contenant une grande quantité de détergent.

RVS-Master

L’outil de fabrication russe appelé Injection Pump Dp3 vous permet non seulement de nettoyer les injecteurs, mais également d’éliminer les dépôts de goudron, de suie et de minéraux des autres parties du système de carburant, y compris la pompe haute pression. En raison du nettoyage délicat des paires de plongeurs, il est possible d’augmenter la pression dans la conduite, ce qui contribue à augmenter la puissance du moteur. De plus, l'additif de RVS-Master contribue à réduire la consommation de carburant d'environ 15%.

L'additif contient une grande quantité de silicates de magnésium, des sels actifs, qui contribuent à la formation d'un film mince à la surface des pièces métalliques en mouvement, réduisant ainsi le frottement. Sa couche inférieure durcit progressivement pour créer un revêtement de cermet qui comble les microfissures, les cavités et de nombreux autres défauts résultant d’une usure importante. Bien sûr, l'outil ne peut pas restaurer l'état d'origine de toutes les pièces, mais il peut augmenter considérablement la durée de vie de la pompe d'injection ainsi que du groupe cylindre-piston et des buses. Le prix d'une bouteille de ce type de fonds est de 1 200 roubles et ne peut être utilisé que si nécessaire - un traitement vous permet d'obtenir un effet à long terme.

Liqui Moly

Le Liqui Moly Diesel Spulung est un autre outil efficace pour nettoyer les buses. Un tel additif a été développé à l'origine pour le lavage de tous les composants du système d'alimentation en carburant. Il est donc composé d'un nombre de solvants suffisant. Il élimine les résidus de produits de combustion de la surface des injecteurs et permet également d'éliminer les résidus de goudron organique dans la conduite de carburant et dans les canaux internes de la pompe à carburant haute pression. En outre, la composition des fonds du groupe chimique allemand comprend des substances anticorrosion qui empêchent la destruction du système d'alimentation en carburant sous l'influence de l'eau, toujours présente dans le carburant diesel.

Fait intéressant, en plus de nettoyer les buses, l'additif aide à normaliser la composition du carburant, ainsi qu'à augmenter l'indice de cétane. De ce fait, la formation répétée de suie sur les injecteurs est empêchée, ainsi que la combustion des soupapes et du silencieux provoquée par la pénétration de résidus de carburant sur ceux-ci. Il est recommandé d’ajouter cet outil à la demande, mais pas plus d’une fois sur 3 à 4 000 kilomètres. Malgré sa haute qualité, il ne produit pas d'effet à long terme, car il ne contient pas de composants de réparation. Le coût de cet additif est compris entre 800 et 900 roubles, ce qui est un indicateur suffisamment élevé pour que les fonds nécessaires soient constamment ajoutés au carburant.

CENT PROFESSIONNEL

Ces additifs sont apparus relativement récemment sur le marché russe. La base pour eux est produite en Allemagne, mais le concentré est dilué et versé dans des canettes dans notre pays. Le fabricant promet un très large éventail d'effets positifs de l'utilisation d'un tel outil: effet anticorrosion, réduction de la quantité de sédiments, démarrage plus facile du moteur, réduction de la fumée, etc. Les tests montrent que l'additif permet réellement de nettoyer les buses, d'éliminer les dépôts de carbone et de faciliter le démarrage du moteur, mais cela peut être qualifié de son seul avantage.

Le produit n'inclut pas de composants anticorrosion réducteurs ou efficaces. En conséquence, il est possible de ne ralentir que légèrement l'usure de la pompe d'injection et de la conduite de carburant, mais une durée de vie prolongée de l'ensemble du système d'alimentation ne fonctionnera pas. De plus, l'additif ne peut pas optimiser la composition chimique du carburant et augmenter son indice de cétane. Le coût des fonds est égal à 500-600 roubles, mais cela vaut-il la peine de faire des économies si avec un supplément relativement modique, vous pouvez acheter des fonds très efficaces chez RVS-Master et Liqui Moly?

Dois-je utiliser des additifs?

La plupart des experts soutiennent que sans nécessité inutile d'utiliser différents modificateurs de carburant diesel, cela ne devrait pas l'être. Lors du remplissage de carburant de haute qualité, ils peuvent considérablement changer de composition, ce qui conduira non seulement à optimiser le processus de combustion mais également à endommager le moteur. De même, les anti-gels doivent être traités - leur adjonction au carburant en été n'aura que des effets négatifs.

Les détergents contenant une grande quantité de solvants ne sont pas non plus destinés à un usage fréquent. Il est recommandé de les ajouter au réservoir lorsque des signes de fonctionnement instable de l'unité de puissance apparaissent. Cependant, tous les types de moyens considérés doivent toujours être dans la voiture - après tout, vous pouvez vous retrouver dans une situation difficile sans même l'attendre.