Вариатором называют бесступенчатую коробку передач. В быту она носит название variateurная коробка передач. Ее действие основано на плавном изменении значения передаточного числа. У variateurа есть свои плюсы по сравнению с другими видами коробок передач. Это эффективность использования мощности двигателя (достигается путем соотношения нагрузки и оборотов коленчатого вала), в связи с этим удается экономно расходовать топливо.

Dans une voiture équipée d'une CVT, il est facile de sentir le confort et la commodité au volant, car cela est possible grâce au couple continu et à l'absence de secousses.

В основном, такие коробки применяются в легковых автомобилях из-за ограниченной величины мощности, но, тем не менее, область их использования постоянно расширяется. Стоит отметить сложность исполнения variateurа, как с технологической, так и с технической точки зрения.

Dispositif CVT

En général, une boîte de vitesse de variateur est très différente d'une boîte de vitesses manuelle installée sur les voitures VAZ et présente les caractéristiques suivantes. Il consiste en:

• специального механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента, а также разъединение при нейтральном положении variateurной коробки передач от двигателя;
• самого variateurа;
• dispositif qui implémente le travail du revers de la voiture;
• systèmes de contrôle.

Le premier mécanisme qui permet la transmission du couple peut être réalisé dans de telles variantes: embrayage automatique, centrifuge, convertisseur de couple et embrayage multidisque à commande électronique. Le convertisseur de couple et le moteur d'embrayage les plus populaires. Dans ce mode de réalisation, la transmission est la plus douce et l'usure de la boîte de vitesses est moindre.

Le variateur peut être une courroie trapézoïdale, une chaîne, un toroïdal, etc.

Courroie trapézoïdale et chaîne trapézoïdale

Данный вид variateurа наиболее востребован у автопроизводителей. Он состоит из ременной передачи (иногда из 2 передач). Такая передача представлена ремнем и шкивами. Первые ремни были недолговечными и быстро изнашивались. Их изгиб был небольшим, поэтому они не могли дать широкий диапазон значений.

Article recommandé: Réglage à faire soi-même VAZ 2115

On utilise maintenant une ceinture métallique assez souple. La transmission est réalisée par le frottement de la poulie et de la courroie. Ces ceintures sont avantageusement durables et durables, elles sont également plus flexibles.

Клиноременный variateur еще называют variateur CVT. Когда двигатель набирает обороты, в действие приходит гидротрансформатор. С его помощью крутящий момент передается на первичный вал. Гидроцилиндр воздействует на ведущий шкив, сходятся «щеки» и увеличивается трение с ремнем.

Ensuite, la force de friction est transmise à la poulie menée reliée à l’arbre secondaire. Donc, une faible transmission est réalisée. De plus, à mesure que les révolutions augmentent, les diamètres et le rapport de transmission changent.

Такой variateur работает плавно, без резких рывков, так как электронная система сама выбирает необходимое количество оборотов двигателя и значение передаточного числа на шкивах.

В некоторых variateurах вместо ремня используется цепь. Она представляет собой пластины с осями. Такое dispositif variateur дает еще большую гибкость. Такая коробка имеет минимальные потери крутящего момента, а также высокий КПД.

Особенности работы variateurа

Из-за своей особой конструкции variateurная коробка не может реализовывать задний ход авто. У нее нет реализации реверса. Поэтому в данном случае принцип работы variateurа заключается в использовании специальных механизмов. Таковыми являются планетарные редукторы. Устройство и работа этого элемента схожа с такими же редукторами в автоматической коробке передач.

Вариатор оснащен электронной системой. С ее помощью можно менять синхронно диаметры шкивов под каждый режим работы, управлять работой сцепления, управлять планетарным редуктором. Управлять variateurной коробкой можно с помощью селекторного рычага. У него режимы управления схожи с режимами АКПП.

Article recommandé: Réparation du carburateur Solex 21083 (instruction vidéo)

Le principe de fonctionnement du variateur à courroie trapézoïdale se caractérise par une modification du diamètre des poulies en fonction des conditions de conduite. Le diamètre peut être changé en utilisant le lecteur. Au moment du début de la poulie motrice le plus petit diamètre, et l'esclave a un diamètre maximum.

Когда обороты увеличиваются, изменяется значение диаметров: у ведущего шкива он увеличивается, а у ведомого шкива уменьшается. Таким образом, передаточное число становится меньше. Далее variateur просто поддерживает необходимые обороты двигателя, что обеспечивает лучшую мощность и динамические характеристики автомобиля.

Pour variateur servi longtemps

Для долгой и качественной работы variateurа необходимо:

• vérifiez le niveau de liquide, remplacez-le si nécessaire;
• en hiver, ne surchargez pas la transmission;
• surveillez le fonctionnement des capteurs, des connecteurs et du câblage en cas de rupture.

De telles actions aideront à mettre en place un fonctionnement sans problème du variateur.

Mais la vidéo sur le fonctionnement du variateur fait dommage qu’il est difficile de mettre le réglage VAZ 2106: