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Les voitures bon marché avec boîte de vitesses automatique sont très populaires en Russie.
Le fait même qu'il y ait un «automate» dans la voiture la rend plus prestigieuse aux yeux de nos compatriotes, sans parler du confort accru, ainsi que de la facilité d'utilisation dans les embouteillages urbains. Le retrait de certains constructeurs du marché russe a considérablement réduit le nombre de ces modèles, mais les options les plus populaires restent disponibles pour les consommateurs nationaux - il s’agit des Nissan Almera et KIA Rio.
Читать далее, что выбрать Киа Рио или Ниссан Альмера-->Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
La matière de la technologie
La société japonaise Nissan a mis au point sa berline intermédiaire en tenant compte des conditions de fonctionnement de la Russie, de son carburant de mauvaise qualité et de l’absence de pièces de rechange pour la technologie moderne. C’est la raison pour laquelle la Nissan Almera est loin de la toute dernière unité de 1,6 litre, d’une puissance de seulement 102 chevaux. Pour appeler la voiture le principal slug de sa catégorie, vous n'avez même pas besoin de faire une comparaison avec Kia Rio et d'autres concurrents. Il faut presque 13 secondes pour atteindre la "cent" Nissan Almera avec une transmission automatique - sa dynamique est comparable à celle de la Nines domestique.
Le deuxième inconvénient majeur de la Nissan Almera est la consommation de carburant excessivement élevée qui, avec une conduite dynamique dans les rues de la ville, peut atteindre 12 à 13 litres / 100 km. Cela est dû à la Nissan archaïque à quatre étages, qui ne va pas longtemps à un autre niveau, même en conduite mesurée - le moteur doit donc constamment fonctionner à des vitesses élevées. Cependant, si vous détournez votre attention de la dynamique faible et de la consommation de carburant accrue pour vous détendre, alors vous pouvez voir que le groupe moteur de la Nissan Almera présente un avantage indéniable, caractérisé par une bonne traction à basse vitesse.
Bien sûr, le moteur de Nissan Almera est difficile à maintenir en dehors de la ville, mais il accélère très doucement et rapidement dès le départ, ce qui vous permet de réagir rapidement à un changement de situation dans le mash. En outre, Nissan n’a pas pour rien pris la décision d’utiliser de tels appareils: le moteur et l’automate ne subissent aucune réserve des conditions d’exploitation et peuvent être réparés dans presque tous les ateliers.
Mais Kia a clairement essayé de rendre sa berline compacte Rio si sophistiquée que le budget alloué au développement de ce nouveau modèle le lui permettait. Le groupe moteur de la Kia Rio a le même volume que celui de la Nissan Almera, mais développe 123 chevaux et offre également la meilleure traction à moyen et haut régime. Avec lui, un classique "automatique" hydromécanique, ayant 6 étapes.
La transmission coréenne sur le Kia Rio fonctionne très clairement et logiquement, mais lorsque vous essayez de réaliser un "kickdown" en appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il semble que cela prend quelques secondes pour réfléchir et ensuite seulement sélectionner le bon rapport. En cas de dépassement sur autoroute, cette fonctionnalité de la boîte de vitesses Kia Rio ne gêne pas vraiment le conducteur, mais en ville, il est difficile d'effectuer de nombreuses manœuvres.
L’accélération de l’indicateur à 100 km / h à Kia Rio correspond aux valeurs moyennes de la petite voiture moderne - la voiture met un peu plus de 11 secondes pour dépasser ce seuil. Lorsque vous conduisez en ville, la voiture utilise souvent des régimes moteur élevés. Cependant, la raison en est non pas la construction archaïque de «l'automate», comme dans la Nissan Almera: seule la faible poussée du moteur Kia Rio oblige le conducteur à appuyer plus fort sur le gaz pour suivre le flux. Heureusement, cela ne conduit pas à une forte augmentation de la consommation de carburant - dans la plupart des cas, la Kia Rio consomme 7 à 8 litres / 100 km.
Le confort
Au premier coup d'œil, le salon Nissan Almera donne une impression plutôt déprimante: il rappelle davantage la Renault roumano-française que les autres modèles de la marque Nissan. Ici, les dispositifs les plus simples coexistent avec un ordinateur de bord primitif, un module système multimédia angulaire sur la console centrale, des déflecteurs ronds peu expressifs et une tête en plastique archaïque pour le sélecteur de mode de transmission.
Cependant, cette simplicité peut être pardonnée à Nissan Almera pour l’espace dans la cabine, comparable aux voitures de la classe affaires. Si vous le souhaitez, la Nissan Almera pourra utiliser les cadres moyens comme véhicule de service. La distance entre les deux rangées de sièges est telle que les passagers assis à l'arrière peuvent travailler avec des ordinateurs portables grand format ou de grandes tablettes. L'avant de la Nissan Almera est également très spacieux, mais les sièges sont mieux adaptés aux besoins des personnes de grande taille: un support latéral très faible et la forme plate de l'oreiller rendent les autres mal à l'aise.
Sur la route, la Nissan Almera est également satisfaite de son désir de classe supérieure, car la voiture traverse silencieusement des irrégularités importantes, presque sans gêner ses passagers avec une suspension tremblante et agitée. Le calme du châssis de la Nissan Almera ne peut être ébranlé que par des ralentisseurs, des rails hauts et de longues vagues d'asphalte, sur lesquels la carrosserie commence à vaciller désagréablement. Le prix pour le confort dans une berline Nissan de taille moyenne est une manipulation médiocre. Almera est sujet aux roulements profonds dans les virages, ce qui ralentit le conducteur lors de manœuvres actives. En outre, la sensibilité de la direction de Nissan Almera laisse également beaucoup à désirer, ce qui gâche le plaisir de la mobilité.
Malgré sa simplicité, la cabine de la Kia Rio, après sa rencontre avec la Nissan Almera, ressemble à la cabine d’un vaisseau spatial. Le conducteur est frappé par les dispositifs lumineux, situés dans des puits profonds, ainsi que par la console centrale déployée sur le volant avec un écran de système multimédia et un affichage climatique compact. 
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adom.ru. En outre, l’intérieur de la Kia Rio attire l’attention de la façade en deux étapes, dans laquelle est utilisé un plastique de différentes couleurs.
Toutefois, sur le plan du confort, la Kia Rio est bien inférieure à la berline japonaise Nissan Almera - les passagers assis à l’arrière ne disposent pas de suffisamment d’espace au-dessus de la tête, ce qui fait que les personnes de grande taille prennent une position inconfortable pour un long voyage. Les sièges avant du Kia Rio offrent une rigidité modérée et un bon soutien latéral, mais ils contrarient la longueur réduite du coussin qui oblige le conducteur et le passager à s’asseoir le dos droit, contractant constamment les muscles.
La suspension Kia Rio procure une grande énergie, ce qui évite les pannes, même en dépassant les "ralentisseurs". En outre, le Kia Rio est parfaitement contrôlé: le conducteur ressent des réactions au volant et peut prédire le comportement de la voiture bien avant la manœuvre. Cependant, le châssis de la Rio semblera trop rigide pour beaucoup. Il fait sursauter les passagers même en passant près des petites fissures de la chaussée et gêne les chocs lors de l'élimination de grandes irrégularités. La rigidité de la suspension Kia Rio est une mesure nécessaire qui permet d’améliorer la maniabilité de la voiture avec l’essieu arrière semi-dépendant le plus simple en rotation.
| Voiture faire: | KIA Rio |
| Pays de fabrication: | Corée (build - Russie) |
| Type de corps: | Berline |
| Nombre de places: | 5 |
| Nombre de portes: | 4 |
| Cylindrée, cc: | 1591 |
| Puissance, l. environ / min: | 123/6300 |
| Vitesse maximale, km / h: | 185 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 11,2 |
| Type de lecteur: | Avant |
| CAT: | 6 transmission automatique |
| Type de carburant: | Essence |
| Consommation par 100 km: | Dans la ville de 8.5 / En dehors de la ville de 5.2 |
| Longueur, mm: | 4370 |
| Largeur, mm: | 1700 |
| Hauteur, mm: | 1470 |
| Jeu, mm: | 160 |
| Taille des pneus: | 185/65 R15 |
| Poids à vide, kg: | 1151 |
| Plein poids, kg: | 1565 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 43 |
| Voiture faire: | Nissan Almera |
| Pays de fabrication: | Japon (construction - Russie) |
| Type de corps: | Berline |
| Nombre de places: | 5 |
| Nombre de portes: | 4 |
| Cylindrée, cc: | 1598 |
| Puissance, l. environ / min: | 102/5750 |
| Vitesse maximale, km / h: | 175 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 12,7 |
| Type de lecteur: | Avant |
| CAT: | 4 transmission automatique |
| Type de carburant: | Essence |
| Consommation par 100 km: | Dans la ville de 11.9 / Hors de la ville 7.5 |
| Longueur, mm: | 4656 |
| Largeur, mm: | 1695 |
| Hauteur, mm: | 1522 |
| Jeu, mm: | 160 |
| Taille des pneus: | 185/65 R15 |
| Poids à vide, kg: | 1198 |
| Plein poids, kg: | 1600 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 50 |
Cela appelle une conclusion simple. Nissan Almera est idéal pour le rôle de voiture de société, qui sera gérée par un chauffeur embauché. En outre, l’acquisition de Nissan Almera sera justifiée pour les personnes vivant en banlieue ou dans des régions éloignées des grandes agglomérations, car elle peut offrir un excellent confort, même sur des routes de mauvaise qualité.
Mais le Kia Rio avec sa tenue de route raffinée, mais une suspension trop rigide est préférable d’acquérir des habitants des grandes villes. Kia Rio est idéal pour conduire dans les rues principales de la ville, ainsi que sur une route de campagne à la surface lisse.
La praticité
La berline japonaise de taille moyenne Nissan Almera ravira son propriétaire non seulement par son intérieur spacieux, mais également par son coffre spacieux. Une capacité de 500 litres suffit pour transporter les bagages de quatre à cinq passagers voyageant sur un long voyage ou pour livrer de petits appareils ménagers depuis le magasin. Toutefois, l’utilisation du compartiment à bagages de la Nissan Almera n’est pas très pratique, car pour augmenter son encombrement, vous devrez retirer complètement le dossier de la banquette arrière.
Coffre Nissan Almera
À la recherche de voitures moins chères, conçues spécifiquement pour la Russie, les experts de Nissan ont abandonné le mécanisme de transformation de la cabine. En conséquence, la Nissan Almera ne peut transporter qu'un seul passager si son coffre contient une cargaison volumineuse.
La comparaison montre que la Kia Rio n’est pas inférieure à son concurrent japonais en termes d’espace de chargement d’un litre, malgré une longueur de caisse plus courte. De plus, dans la cabine de cette voiture, il existe un mécanisme de transformation à part entière, qui vous permet de baisser les dossiers des sièges dans une proportion de 40:60. Grâce à cela, il est préférable de transporter un grand téléviseur ou d'autres achats du magasin à Kia Rio. Cependant, il présente également des inconvénients, qui sont représentés par une faible largeur du coffre, une hauteur de chargement importante et la présence d'une marche formée lorsque la banquette arrière est repliée.
Kia Rio rack
Par conséquent, la Kia Rio, bien que devançant la Nissan Almera en termes de facilité d'utilisation de l'espace cargo, ne peut toujours pas être considérée comme un leader dans ce domaine.
En résumé
La berline japonaise Nissan Almera est l’option idéale pour les villes russes de moins de 500 000 habitants. Il est spacieux, bien préparé pour les routes avec un revêtement de mauvaise qualité, mais est en retard sur les tendances de conception modernes et ne devient pas un leader en termes de facilité d’utilisation. Mais le Kia Rio, plus compact, convient parfaitement aux routes idéales des grandes villes et des routes de campagne. Son excellente maniabilité est quelque peu gênée par la rigidité excessive du train de roulement. De plus, les arguments en faveur de l’acquisition d’une machine peuvent être les suivants:
| Des arguments | Nissan Almera | Kia Rio |
| «Pour» | Suspension douce, salon spacieux et confortable, unités simples et fiables avec pièces de rechange disponibles | Moteur économique puissant, transmission moderne, bonne maniabilité, transport aisé des marchandises surdimensionnées |
| "Contre" | Consommation de carburant énorme, dynamique médiocre, tenue de route médiocre, absence de mécanisme de transformation du siège arrière, design intérieur très simple | Suspension trop rigide, intérieur étroit, accès inconfortable au coffre. |
