Aujourd'hui, la direction à assistance électrique se retrouve dans la configuration de base de la plupart des voitures. Cette popularité élevée tient à sa maniabilité accrue, contrairement à la direction assistée.

Cependant, il y a un inconvénient. Comme tous les mécanismes, le courant électrique peut tomber en panne. Et pour savoir comment y remédier, il est nécessaire de comprendre la cause de la panne et de réagir aux "symptômes" dans le temps.

Causes de pannes

Tous les propriétaires de voitures savent que lorsqu'un dysfonctionnement survient dans la direction à assistance électrique, un voyant jaune s'allume sur le tableau de bord. Elle avertit le propriétaire de la voiture que le mécanisme doit être vérifié. Tout d’abord, vous devez désactiver le fusible afin que l’amplificateur ne fonctionne pas à grande vitesse. Vous pouvez conduire une voiture en même temps.

Pour réparer vous-même ce mécanisme, vous devez connaître les principaux symptômes et dysfonctionnements. Vous trouverez ci-dessous les principaux signes d’un dysfonctionnement du servomoteur électrique, qu’il est recommandé de ne pas ignorer:

• Le réseau diminue progressivement la tension et devient inférieur à la marque normale;
• le capteur qui détermine la vitesse ne donne pas de signal;
• la vitesse du moteur a augmenté.
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Selon les critiques des automobilistes, il est fréquent que la défaillance du capteur de vitesse soit à l'origine de la défaillance de l'amplificateur. Si vous souhaitez prolonger la durée de vie du servomoteur électrique, vous devez le faire fonctionner correctement. Essayez de ne pas surcharger le volant, d’empêcher la pénétration d’humidité, de protéger le mécanisme contre les températures élevées et de ne pas toucher les contacts des connecteurs à nouveau.

Voir aussi: Régulateur de vitesse dans la voiture: le but et les caractéristiques du travail