Pneus coûteux sur la voiture, les conducteurs cherchent à se protéger contre le vol. Des boulons spéciaux ou des écrous avec des têtes façonnées peuvent être utilisés à cet effet. De telles fixations ne peuvent être dévissées qu’avec l’utilisation d’une clé spéciale vendue complète avec ce matériel automobile.

Pour diverses raisons, une clé spéciale peut causer des problèmes, par exemple, elle serait perdue ou endommagée. La question sera alors logique: comment retirer le coffre de la roue sans clé afin de ne pas endommager le moyeu et la roue. Il est difficile de trouver une recette universelle, car les dégâts sont souvent inégaux. Et si ce problème était résolu rapidement et sans problème, les voleurs utilisaient cette méthode, ce qui réduirait à zéro tous les efforts en matière de sécurité.

Le contenu

• 1 Causes de dommages possibles à la serrure mécanique
• 2 Comment dévisser le verrou sur le volant sans clé
• 3 Conclusion

Causes de dommages possibles au sekretki mécanique

Lors du retrait et de la pose des roues d'une voiture dans une station service, les conducteurs ne suivent pas toujours le processus de serrage / serrage des boulons ou des écrous. Pour cette opération, les experts utilisent des tournevis et des clés pneumatiques ou électriques. En accord avec une certaine force, les dispositifs serrent généralement excessivement le fil, dépassant légèrement l'effort autorisé, lorsque les sécrétions sont enlevées ou serrées.

Après cette opération, le fil peut s'étirer et rester collé. Manuellement, en utilisant une clé en forme, il devient difficile de surmonter un tel effort. Donc défaillances possibles des têtes de fixation ou outil.

De plus, de la saleté ou de la poussière peuvent être introduites dans les trous de la serrure. Dans une telle situation, le motif de retour de la clé risque de ne pas entrer complètement dans le logement de travail. Lors du lancement et de la saisie incomplète du «secret» de la clé, il se produit une déformation ou une mise au rebut de la figure. Elle peut rester dans la fente de la tête ou en tomber.

Comment dévisser le verrou sur le volant sans clé

La façon la plus simple de le faire est d'utiliser des roues récemment abattues. Après tout, le fonctionnement à long terme de la connexion filetée pourrait «coller» ou se corroder. Il sera alors plus problématique de résoudre ce problème.

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Il y a plusieurs façons de résoudre problèmes. Dans le premier cas, il faut de la patience car il est plus long, mais avec des conséquences moins possibles.

Les autres boulons ou écrous normaux doivent être tirés avec une clé sur la jante. Cela atténuera la force exercée sur l'élément de fixation formé. Ensuite, il est facile de cogner la tête du boulon de plusieurs côtés pour soulager le filetage. Il faut battre doucement pour ne pas endommager le moyeu. Vous pouvez faire cette opération avec un marteau en cuivre.

Ensuite, en utilisant le cric, soulevez cette partie de la machine et dévissez les fixations standard. Vous pouvez injecter dans la zone des fils problématiques avec une seringue du WD-40 liquide. Nous attendons quelques minutes. Saisissant le pneu, secouez un peu la connexion.

Dans l'étape suivante, nous visserons les fixations de la roue pour soulager la connexion problématique. Serrer les boulons ou les écrous dont vous avez besoin avec une répartition uniforme de l’effort, ne pas en faire autant que possible d’abord, puis ensuite. Tournez alternativement d'un demi-tour sur chacun.

Serrant tout le matériel de la roue standard, vous pouvez essayer de dévisser le fil avec un secret. Avec la mise en œuvre correcte de l’algorithme décrit, dévissez les attaches restantes, même avec vos mains.

Afin d'éviter la question à l'avenir: que faire si vous avez perdu le blocage des roues, après avoir acheté et installé de tels dispositifs, laissez la clé en plastique dans la boîte à gants ou insérez-la dans l'enveloppe à l'aide de la clé ballon.

La seconde option est l’élimination de la sécrétion par soudure. Pour ce faire, l’extension de soudure de la fixation pose problème. Pour lui, après avoir refroidi la structure, nous dévisser les attaches cassées.

Dans ce cas, il est nécessaire de ne pas surchauffer le moyeu, afin de ne pas le "conduire".

Pour ce faire, utilisez les électrodes du diamètre minimum et du courant faible. Pour protéger le disque des particules brûlantes, la zone de soudage est protégée par un matériau réfractaire, par exemple un tissu imprégné d’amiante.

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Si la tête de fixation fait saillie sur une distance considérable, vous pouvez alors utiliser un petit broyeur et le diamètre minimal de la molette pour découper une fente pour un tournevis. Ensuite, il suffit de dévisser les attaches avec un outil puissant.

Pour les conducteurs qui ont le temps, il peut être conseillé de contacter les représentants du fabricant. Ils peuvent envoyer un duplicata au numéro indiqué dans le passeport de l'outil. Vous pouvez attendre le produit pendant environ un mois.

Aux stations-service pour une telle opération peut être demandé à partir de 500 roubles. Dépend de la compétence des interprètes et de la culture de traitement.

Conclusion

Afin de ne pas entrer dans une telle situation, il est nécessaire de resserrer le secret avec un effort moyen. Vous pouvez également pré-lubrifier le filetage avec du Litol ou un autre lubrifiant anti-corrosion. Si vous n’avez pas confiance en vos capacités, il est préférable de faire appel à des professionnels. Une vidéo à ce sujet est sur notre page.