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Les sentiments de conduire une voiture puissante et à grande vitesse ne peuvent pas être exprimés avec des mots. Serrer la pédale jusqu'au bout et rouler sur l'autoroute à une vitesse supérieure à 400 km / h est le rêve de tout automobiliste. Les meilleurs ingénieurs de l'industrie automobile comprennent les passionnés de la conduite et publient chaque année de nouveaux moteurs destinés aux conducteurs du monde entier. Bien sûr, de telles machines coûtent beaucoup d'argent, et certaines ne sont toujours pas disponibles sur le marché et sont fabriquées sur commande. Ils démontrent non seulement la passion de la vitesse, mais également la cohérence du conducteur.

L'origine des moteurs à combustion interne

La plupart des conducteurs aiment discuter de la puissance de leurs véhicules avec des amis, lire des articles pertinents et évaluer les résultats de leurs études. Cependant, tout le monde ne sait pas comment et sous quelle forme les moteurs diesel et à essence existaient auparavant.

Type de moteur à combustion interne

L'histoire des moteurs à combustion interne remonte à la toute fin du XVIIIe siècle. Ainsi, en 1799, le Français Philippe Lebon a breveté son invention: un moteur fonctionnant à l'essence, également un ingénieur ouvert. Depuis lors, suivies de nombreuses études (pour la plupart infructueuses) et de nombreuses inventions, grâce auxquelles le moteur est devenu celui que nous connaissons.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Moteur à essence Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Le premier moteur diesel, dont la technologie est également répandue aujourd'hui, a une histoire d'origine plus populaire. Rudolf Diesel, connu de beaucoup, l'a créée - la technologie et le type de carburant portent son nom. En 1890, Diesel donna l’idée que, pour une meilleure économie de carburant, il fallait appliquer la technologie de la compression rapide. En 1893, 4 ans plus tard, Rudolph obtint un brevet pour un moteur diesel, lançant le premier prototype opérationnel. Le moteur se caractérisait par un rendement élevé, mais il était trop gros. La priorité a donc été longtemps accordée aux unités à essence.

Qu'est ce qui détermine la puissance du moteur

Pour mieux comprendre cela, vous devez savoir comment son potentiel de fonctionnement est calculé. Tout d’abord, cela dépend de la puissance en chevaux. Ce terme a été introduit par James Watt - un inventeur et ingénieur écossais. Il était nécessaire de calculer le nombre équivalent de chevaux nécessaires pour tirer la machine à vapeur - également le projet de Watt. En 1789, l'inventeur a effectué un certain nombre de calculs mathématiques explorant les possibilités du cheval, moyennées sur une longue période. Donc, une puissance équivalait à 735 watts. Il est à noter que le système de mesure de la puissance en watts (W, W) a été nommé en l'honneur de James Watt 64 ans après sa mort.

D'une manière ou d'une autre, la puissance du moteur est variable. Cela dépend du régime moteur. La puissance maximale du moteur moyen est d'environ 6000 tours par minute. Bien sûr, personne ne conduit de telles vitesses - lorsqu’il se déplace en ville, le tachymètre indique environ 3000 tr / min Lorsque vous conduisez avec un indicateur égal à la moitié du potentiel du moteur, sa puissance est également divisée par deux. Augmenter le nombre de tours nécessaires pour réduire la boîte de vitesses.

L'ensemble des révolutions prend un certain temps, ce qui ne permet pas de mobiliser instantanément toute la puissance. Pendant le jeu de tours, le couple correspond au troisième indicateur, dont dépend la puissance réelle du moteur.

Ainsi, la puissance réelle du moteur ne dépend pas seulement de la puissance. Le nombre de tours qui permettent de réaliser le potentiel ainsi que le couple qui déterminent le temps passé à cet effet sont également importants. De plus, la puissance dépend du poids de la machine - du nombre de litres. c. par tonne de poids est appelé "indicateur spécifique".

Évaluation de dix voitures sur lesquelles sont installés les moteurs les plus puissants du monde

9ff F97 A-Max

L'unité installée sur la voiture à partir de 9ff depuis 2013 a ouvert les dix moteurs les plus puissants du monde. Cette société est engagée dans le réglage des voitures Porsche, en les transformant en véhicules pour les courses de rue légales. Le modèle F97 A-Max est capable d'atteindre une vitesse de 403 km / h, accélérant jusqu'à une centaine en 2,4 secondes. La puissance du moteur installé dans la voiture est de 1 400 chevaux - 333 par litre de volume, soit 4,2 litres, ainsi que 966 litres. c. par tonne de poids. Le moteur installé dans la voiture est l’un des plus puissants de la gamme de la société. Son couple est de 1250 Nm - d’où le taux d’accélération. Il a fallu plusieurs années pour le développer et maintenant, il vous permet de rouler sur l'autoroute avec une brise à une vitesse époustouflante.

9ff GT9 Vmax

En neuvième place se trouve la voiture du même studio de tuning. Ce modèle est apparu un an plus tôt que A-Max - en 2012. Tout d'abord, l'hypercar diffère de ses caractéristiques de dynamique relative. Ainsi, sa vitesse maximale est de 437 km / h, et une accélération de 100 secondes prend 3,1 secondes. La voiture pèse 110 kilos de moins que le suiveur, ce qui lui donne une puissance spécifique de 1045 chevaux par tonne. Il a le même nombre de «chevaux» sous le capot - 1 400. La particularité de ce modèle est que, malgré une dynamique plus faible, il a un potentiel de vitesse supérieur, développant une vitesse de 33 km / h de plus. Un couple avec un indicateur de 1160 Nm prend un peu plus de temps pour se disperser, mais les amateurs de «vol» sur l'autoroute ne considèrent pas cela comme un inconvénient.

Nissan GT-R Switzer R1K-X Rouge Katana

L'hypercar de Nissan occupe la huitième place. Le moteur dans sa carrosserie permet à la voiture d'atteindre une vitesse de 400 km / h. La puissance de l'unité est de 1400 chevaux - comme les voitures précédentes dans la cote. Dans le même temps, en comparant avec eux, la puissance spécifique de la voiture a un indicateur de 784 chevaux par tonne. Katana a un poids relativement important - 1786 kilogrammes. Quoi qu’il en soit, cela n’empêche pas son moteur de 3,8 litres de se développer à 100 km / h en seulement 2,5 secondes. La densité de puissance de la machine lui permet de contourner les produits 9ff. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru

Hennessey Venom GT Spyder

La nouvelle voiture de Hennessey, la société hypercar, a été lancée en 2016 et est une modification de la version précédente, qui a plusieurs prix mondiaux pour sa vitesse. Contrairement à son prédécesseur, le modèle a une carrosserie roadster, qui se reflète dans le poids de la voiture et, par conséquent, dans ses caractéristiques dynamiques. De plus, un nouveau moteur est installé dans le roadster. Il a toujours un volume de 7 litres, mais la puissance a considérablement augmenté - jusqu'à 1 470 chevaux contre l'ancienne 1244. Hypercar accélère à des centaines en 2,5 secondes. Sa masse relativement faible (1245 kg) et son excellent couple (1566 Nm) vous permettent de développer rapidement l’une des vitesses les plus élevées au monde: 440 km / h.

Bugatti Chiron

Le moteur de huit litres de cet hypercar est l'un des plus volumineux de la catégorie. La puissance est de 1500 chevaux. La vitesse maximale de Bugatti est de 420 km / h et elle accélère jusqu'à une centaine en 2,5 secondes. Le couple a un indicateur de 1600 Nm. Tous ces indicateurs permettent à la voiture d’avoir l’une des limites de vitesse les plus élevées, malgré le poids record de 2 tonnes.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Une autre deuxième place au classement GT-R, qui cette fois-ci occupe la cinquième place parmi les voitures les plus puissantes au monde. La voiture, prise comme base, a presque triplé sa puissance - ce chiffre a atteint la marque des 1500. La voiture atteint une vitesse maximale de 370 kilomètres par heure et met jusqu'à 2,4 secondes pour accélérer. La capacité du moteur de 4 litres a un couple de 1375 Nm. La machine est équipée d'une transmission automatique. Selon les fabricants, à l’arrivée, pour tester la vitesse maximale, les roues de la voiture ont défilé en quatrième vitesse.

Lamborghini Aventador Mansory Competition

La voiture vient en quatrième position, ce qui est une autre expérience du studio tuning Mansory. En 2014, ils ont travaillé sur Avendator afin de révéler au monde une nouvelle version de l'hypercar - Competition. L’intérieur de la voiture n’est pas moins attrayant que son extérieur: un moteur de 6,5 litres à 12 cylindres fournit 1 600 chevaux et 1 200 Nm de couple, ce qui vous permet d’accélérer à une centaine en 2,1 secondes. La vitesse maximale d'une voiture de 1,6 tonne est de 370 kilomètres à l'heure. Il est possible de surpasser la version précédente de la voiture grâce à une conception de moteur entièrement actualisée, dotée en outre de deux compresseurs et d'un turbocompresseur.

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Bien que le modèle ne soit pas disponible pour le moment, nous pouvons en parler comme d'une vraie voiture - les constructeurs envisagent de faire revivre la ligne prochainement. Brabus, qui s’occupe principalement de régler les voitures Mercedes, a fait un excellent travail sur le modèle, l’équipant d’un moteur V10 de 8,4 litres (le plus volumineux du classement), qui offre une puissance de 1600 chevaux et un couple de 2800 Nm. Une accélération de 100 secondes sur une telle voiture ne prend que 2 secondes, ce qui est également la période la plus courte du classement. Pour ce qui est de la vitesse maximale, ce chiffre est de 350 km / h et est le plus petit du sommet, rapportant 20 km / h pour trois modèles à la fois.

Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT

Cette voiture de 2014 de sortie a le moteur, identique à la concurrence relative. La seule différence qui permet à cette voiture de prendre la deuxième place dans le classement des voitures les plus puissantes du monde est le poids réduit de la carrosserie Carbonado - seulement 1 555 kilogrammes. Pour le reste, les performances de conduite sont similaires à celles de la compétition.

Koenigsegg Regera

Le nom de la voiture de suédois se traduit par "règne". C'est symbolique, car son moteur est le plus puissant de toutes les voitures du monde. Avec un volume de 5 litres, il produit 1 790 litres. pp., ce qui est suffisant pour casser une centaine en 2,7 secondes - un indicateur n’est pas le meilleur, mais suffisant. La vitesse maximale est de 410 km / h, le couple - 2083 Nm.

Le résultat

Pendant les 128 années écoulées depuis l'invention du premier moteur qui nous est familier, l'industrie automobile a fait d'énormes progrès. La puissance des moteurs modernes a dépassé le millier et ne va pas s'arrêter.