Для покорения рынка премиальных автомобилей южнокорейский автоконцерн Hyundai разработал совсем недавно бренд Genèse. Он будет специализироваться исключительно на производстве самых роскошных седанов. Сегодня стало известно о том, что дочка Хёндэ представила свою первую удлиненную модель седана Genèse EQ900L. Nous connaissons déjà la berline représentative de cette marque sud-coréenne portant exactement le même nom. Dans certains pays, on l'appelle aussi Genèse G90mais sans le préfixe "L". Cette lettre indique la taille du nouveau modèle: large = "L" = grand. C'est-à-dire que nous traitons pratiquement avec la même "neuf cents" Genèse, réalisée seulement dans un corps plus long. Nouvelle voiture sous le nom Genèse EQ900L s'étend en longueur de 5 mètres 49,5 centimètres, avec un empattement de 3 mètres 45 centimètres. Si nous comparons ces caractéristiques avec des dimensions similaires chez notre prédécesseur, elles ont augmenté symétriquement de vingt-neuf centimètres. Cependant, les autres caractéristiques dimensionnelles n'ont pas changé, c'est-à-dire que la largeur reste la même - 1 mètre 91,5 cm et la hauteur - 1 mètre 40,5 centimètres. Omuzominenny Genèse équipé de traction intégrale. Sous le capot, il a enregistré le seul "huit" à essence avec un volume utile de cinq litres et 425 "chevaux" à bord. Cette unité monstrueuse avec une machine automatique à huit vitesses est appariée.

Comme pour les autres voitures haut de gamme, l'aménagement intérieur est facultatif, c'est-à-dire que le client peut choisir les insertions et à partir de quel bois l'intérieur sera décoré, la peau dans laquelle elle sera recouverte et le nombre de diamants incrustés dans le volant. Les dossiers des sièges avant sont décorés avec des tablettes intégrées, la météo dans la cabine est automatiquement contrôlée par la climatisation à trois zones. Le système hyper-multimédia ravira les oreilles des vrais mélomanes. Le conducteur et les passagers dans la cabine peuvent se sentir presque complètement en sécurité. Neuf airbags ne leur permettront pas de tourner la tête au moment de l'impact et l'impact est peu probable, car la voiture est encombrée de toutes sortes de systèmes électroniques et d'assistants qui calculent en permanence la situation de la circulation et, en cas de danger, peuvent empêcher une collision en mode automatique lorsqu'il faut les éteindre et les ralentir. Caméras de surveillance circulaires, systèmes de reconnaissance des panneaux de signalisation, des piétons, du contrôle des zones aveugles, etc., etc., etc. Il semble que le conducteur ne soit pas du tout nécessaire. Le passager s’est assis, a démarré et vous pouvez vous détendre: la voiture elle-même emportera, dans la mesure où elle est équipée de toutes sortes d’électronique conviviale. Limousine EQ900L tandis que les Coréens se positionnent uniquement pour leur région géographique. Aucune information sur la vente ailleurs pour l'instant.

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Marque Sam Genèse La société Hyundai a été présentée au monde à l’automne 2015. Alors que dans la ligne "produit" de Genesis il n'y a que deux voitures, il sera plus précis de dire - une, mais dans les versions standard et étendue. Mais les Coréens sont ambitieux. Jusqu'en 2020, ils souhaitent se développer et commencer à produire en masse six marques du segment des voitures de direction.