En 2009, le modèle tchèque Skoda Yeti a littéralement fait irruption sur le marché du crossover automobile russe. Il a tout d’abord conquis le Yeti (c’est-à-dire le «bonhomme de neige») avec d’excellentes caractéristiques techniques et un confort remarquable, concurrençant de manière tangible des modèles comme les Nissan Qashqai, les Mitsubishi ASX, les Hyundai ix35 ou les Kia Sportage.

Le contenu

• "Yeti" en couleurs et dimensions
• Espace dans le coffre et confort de la cabine
• Spécifications de Skoda Yeti
• Transmission intégrale "Yeti"
• Skoda Yeti Restylée

"Yeti" en couleurs et dimensions

La Skoda Yeti a été créée sur la plate-forme Volkswagen A5, ce qui est assez logique: en 1990, Volkswagen AG est devenue copropriétaire de Skoda, qui a été intégrée à une entreprise allemande qui avait auparavant avalé les sociétés allemandes Audi et Spanish Seat.

Je dois dire que l'idée de créer un véhicule utilitaire sport (et sur les performances de conduite de la Skoda Yeti est très proche de cette classe de voiture, qui sera discutée ci-dessous) n'est pas née de zéro. Depuis les années 1930, l’entreprise automobile possédait de l’expérience dans la création de véhicules tout-terrain et même de chars de l’armée (la légende raconte que le dernier des trois cents chars légers de production tchèque a été abattu en 1941 près de Moscou).

Bien sûr, le Yeti ne fait même pas allusion à distance au passé militaire orageux de la marque Skoda, que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur. L'extérieur de la voiture est modérément paisible, mais il ne manque pas pour autant une allusion à son utilisation hors route: les dimensions hors tout du Škoda Yeti (longueur 4,22, largeur 1,8, hauteur 1,65 mètre) et surtout le dégagement augmenté à 18 cm clairement des capacités extraordinaires qui se manifestent pleinement dans la version à traction intégrale.

Skoda Yeti Restylée

Bien entendu, toutes les fonctionnalités et options de Skoda Yeti énumérées ci-dessus ne sont pas présentes dans le modèle de base. Pendant sept ans, la voiture a été complétée par de nouvelles options, généralement non significatives, mais agréables à l'œil et aux autres organes de perception. Aujourd'hui, il existe trois configurations - Active, Ambition et Elegance, qui se différencient principalement par l'intérieur de la cabine. Et laissez l'acheteur ne pas être dérouté par d'autres noms attribués à cette noble voiture, tels que: - Yeti Outdoor - Yeti Monte-Carlo - Nouveau Superbe - Nouveau Superbe Combi - Hockey Edition - Kodiaq.

La différence dans le pays de mise en œuvre, mais de l'intérieur et de l'extérieur est du même genre, fiable Skoda Yeti de l'échantillon de 2009. Est-ce modernisé?

En 2013, il y a eu un remaniement, appelé le mot à la mode "restyling", mais en fait, peu de choses ont changé dans la voiture. Faram a ajouté de la lumière, la calandre décorative frontale a été légèrement modifiée ... Le toit panoramique déjà mentionné avec une trappe pour un selfie est apparu, ainsi qu'une caméra de recul pour un stationnement confortable.

En passant, dans la dernière configuration "Yeti", il existe un système de marquage automatique, lorsqu'il est préférable de ne pas toucher le volant: le contrôleur garera automatiquement la voiture, à condition que le conducteur n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur.

Pourtant, "Yeti" n'a pas été créé pour le stationnement. Son élément est un dynamisme actif qui ne va pas au-delà d’un voyage bien pensé à la campagne. Bien qu'en été, même en hiver, il ne manquera certainement pas de résoudre ce problème.