>

Presque aussi souvent sur nos routes, il y a deux voitures: la LADA Priora et la Hyundai Accent. Bon gré mal gré, vous vous demandez quelle est la raison d'une telle fréquence. Eh bien, tout est plus ou moins clair avec Priora: c’est la vedette de l’industrie automobile nationale, une option décente et tout à fait abordable pour les automobilistes locaux. Quel accent? Ce "coréen" - une voiture étrangère de budget. Un choix typique de ceux qui ne veulent pas acheter une voiture nationale, mais pour un "étranger" cher, il n'y a pas d'argent. Ainsi, sans le savoir, Hyundai et Lada sont tombés dans une classe, un segment de prix comparable et… sont devenus des concurrents. Mais lequel d'entre eux est le meilleur - Accent ou Priora? Comparez maintenant.

Les voitures LADA Priora et Hyundai Accent sont devenues concurrentes sur le marché russe pour diverses raisons.

 Coréen: aventures russes

Nous commençons à nous familiariser davantage avec les duellistes. Et tout de suite - une surprise. Il se trouve que l'accent "coréen" n'est pas tant qu'il est peint. Oui, c’est vraiment une idée originale de la Hyundai Motors Corp. Ce n'est que depuis 2001 que la voiture a été autorisée à circuler dans l'usine automobile de Taganrog. Donc, on peut dire que le russe a un accent maintenant.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora и Hyundai Accent-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: Pendant plusieurs années consécutives, la voiture a gardé la palme, en tant que voiture étrangère la plus vendue en Russie.

Hyundai était à l'origine considérée comme une voiture familiale. Plusieurs fois, le modèle est né de nouveau. Et aujourd'hui, nous avons affaire à la troisième génération Accent.

Ma chérie ...

Maintenant nous rencontrons Priora. Vous le regardez et vous ressentez immédiatement un sentiment inexplicable de quelque chose de familier, même le vôtre. Et le sentiment ne manque pas. Le fait est que la reine d’AvtoVAZ a été créée sur la base du VAZ 2110. Bien entendu, de nombreuses personnes en Russie connaissent et respectent le «desyatochku».

Depuis sa sortie en 2007, LADA Priora a subi de profonds changements. Au départ, elle ressemblait absolument à son parent aîné, mais depuis lors, les concepteurs et les concepteurs ont apporté plus de 1000 modifications au modèle.

Cette voiture a l'image de la jeunesse. En fait, c’est ce type d’audience qui anime le plus souvent le Prieuré. Et, bien qu'il y ait des questions sur la qualité de son montage, la voiture est devenue le point culminant du prix de la VAZ.

À la barrière!

Les formalités sont remplies, passons maintenant au débriefing. Vous devez comprendre ce qui est meilleur - Accent ou Priora - en termes de caractéristiques techniques, de design extérieur et intérieur, etc.

À titre de comparaison, nous prenons la version la plus courante - avec un type de carrosserie de berline.

La taille compte

Hyundai semble visuellement plus mince. Lui et le passeport ci-dessus et plus longtemps. Il est clair que sur la base des dimensions hors tout de la carrosserie, la capacité du coffre à bagages est également formée. Donc, ici, Accent donne une longueur d'avance: son coffre est conçu pour près de 455 litres, et pour Priory ce chiffre est de 430 litres.

Cas "coeur"

Regardons le "cardiogramme". Les frettes sont généralement équipées d'un moteur à essence de 1,6 litre. Puissance maximale - 106 "chevaux".

Accent vendre avec des moteurs de 1,4 et 1,6 litres. Le plus fort d'entre eux produit 123 "chevaux".

En général, en ce qui concerne les moteurs, puis, selon la description du fabricant, et selon les automobilistes, des unités plus fiables sont installées sur les Coréens. À Lada, selon les critiques, les problèmes de "cœur" se produisent plus souvent.

Comment y aller ...

Hyundai gagne et en termes de transmission. Il existe un ensemble complet de mécaniques et de machines. La boîte manuelle est conçue pour cinq étapes, automatique - pour quatre gammes. La vitesse maximale Hyundai se développe lorsque le moteur (1,4 litre et 1,6 litre) fonctionne en duo avec transmission manuelle. Il atteint 190 km / h. Dans une telle modification, la voiture accélère à 100,2 en 10,2 secondes.

Testez la voiture Hyundai Accent:

Dans le cas de la transmission du prieuré, il n'y a pas de choix. Il n'y a qu'une transmission manuelle en cinq étapes. La voiture prend de la vitesse à 183 km / h et accélère en 11, 5 secondes.

... et combien "mange"

Et à quel point vos rivaux sont-ils voraces? Le moteur Ladovsky le plus puissant en mode mixte nécessite «pour le déjeuner» 6,9 litres. Menu Hyundai modeste. Si le moteur de 1,6 litre "étudie le menu" dans une entreprise à transmission manuelle, il faudra en moyenne 6 litres. Si le partenaire est automatique, la commande sera de 6,5 litres.

C'est petit, mais le bonus pour la rentabilité va aussi à l'Accent.

"Fuites" réalités

Par hodovke, il est difficile de dire qui va en tirer parti - Lada Priora ou Hyundai Accent. Dans cette partie, ils sont très similaires. Les suspensions avant et arrière sont les plus courantes.

Voiture d'essai LADA Priora:

La seule chose qui peut être ajoutée ici est la réaction positive de certains propriétaires de Priory. Les conducteurs affirment que Lada n'a pas peur des bosses et des trous. L'accent mis sur un tel courage ne se vante pas, bien qu'il tente de ne pas tomber dans la boue. La machine Vazovskaya, je dois dire, est mieux préparée à nos réalités "trouées".

Modifications: il y a un contact

Et quel genre de "bourrage" les fabricants ont-ils fabriqué dans ces modèles?

Lada: modestement, mais pas cher

Regardons Lada. La modification de base semble modeste, mais pas méchante. Les lattes du capot et du coffre sont chromées, les poignées de porte sont de la même couleur que la carrosserie. La voiture fonctionne sur des pneus de 14 pouces avec des disques en acier.

Dans la cabine - rembourrage en tissu. Il y a un ordinateur de bord Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de versements de 9,9% 0% adom.ru, monté dans le tableau de bord. Dans l'accoudoir - un fossé pour les bagatelles. Les portes du conducteur et du passager (avant) sont équipées de vitres électriques. Les miroirs sur le côté sont également entraînés, ainsi, sont chauffés. Ce qui n'est pas dans la "Norma", donc c'est kondyra et audio.

Mais la Lada standard est équipée d'un airbag pour le conducteur. À propos, Priora en général est devenue la première voiture de fabrication russe, qui a commencé à être assemblée avec un «airbag». Il existe des systèmes antivol standard.

Hyundai: une autre réalité

Catégorie "classique" Hyundai différente. L'accent est mis sur une roue de 15 pouces soulignée par des roues en acier avec enjoliveurs. Ce qui ne plait pas à l'oeil, donc ce sont des stylos non peints, il n'y a pas d'inserts de designer sur le corps. Certes, inclus dans la version de base de l'optique de jour.

Ici aussi, intérieur en tissu. Le plus souvent dans les tons gris. Il bortovik et (gros plus!) Air conditionné. Mais aussi le système audio n'est pas fourni, il n'y a même aucune distribution de fil correspondante. (En Priore, en passant, la préparation est incluse dans la base). Les fenêtres avant sont également électroniques.

Les Khendayevts ont équipé leur base de deux airbags - pour le conducteur et le passager assis à l'avant.

Top-modèles

À propos, la version de luxe du Prieuré est également légèrement supérieure au «Comfort» de Hyundai. Ladushka était équipée d'électronique sur toutes les fenêtres, les sièges sont chauffants, il y a un système de climatisation et un régulateur de vitesse, des capteurs de pluie. Cet oreiller supplémentaire «assis» - pour le passager avant et le côté. Il y a du tumanki et de la lumière vive.

Dans le VIP Accent, il existe déjà un système audio réglable depuis le volant. Il y a aussi des vitres électriques et des sièges chauffants. Les stylos de cette modification ont déjà “accepté” la couleur de la carrosserie. Il est décevant qu’en termes de sécurité, cet équipement reste au niveau de la version standard.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Hyundai Accent	LADA Priora
Pays de fabrication:	La Corée du Sud	La russie
Type de corps:	berline	berline
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	4	4
Cylindrée cm:	1396	1597
Puissance, l. environ / min:	108/6200	98/4000
Vitesse maximale, km / h:	190	183
Accélération à 100 km / h, à partir de:	10.2	11,5
Type de lecteur:	devant	devant
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Type de carburant:	essence	essence
Consommation par 100 km:	ville 8.0; piste 6.0	ville 9,6; autoroute 5.6
Longueur, mm:	4280	4350
Largeur, mm:	1700	1680
Hauteur, mm:	1470	1420
Jeu, mm:	160	165
Taille des pneus:	185/65 RAF 14	175/65 RAF 14
Poids à vide, kg:	1033	1185
Plein poids, kg:	1100	1578
Capacité du réservoir de carburant:	45	43

Et plus encore ...

Certes, le choix des modifications Hyundai légèrement plus large que l'adversaire. (Quatre contre deux variations). Mais c'est toujours la situation en faveur de Accent ne se dévoile pas.

Mais les plaintes des conducteurs sur les sièges inconfortables de la VAZ apportent une cuillerée de goudron. Ils disent qu'après avoir voyagé à Priore, ils se sont fait mal au dos parce que les chaises «marchent» et ne se tiennent pas bien. En ce sens, l'accent est plus confortable.

Maintenant nous considérons

Maintenant, comme pour le prix d'émission. Ceux qui décident d’acheter le prieur devraient disposer d’au moins 364 000 roubles. C'est le coût de la base. La version «top» est représentée par un prix moyen d'environ 460 000 roubles.

L'accent mis sur les avantages de qualité dans l'assemblage et l'équipement technique est plus coûteux. Prix ​​minimum - 380 mille roubles, maximum - environ 640 mille roubles.

À qui

Alors qu'est-ce qu'on a? Il est temps de choisir entre Priora ou Hyundai Accent.

Commençons par Lada. Ceci est une version jeunesse de la voiture. Bien entendu, la Priora perd Accent sur le plan technique et les performances sur la route, mais elle a peut-être l'air à la mode. Plus - un remplissage plus solide dans les niveaux de finition. Eh bien, un peu moins cher Ladushka. Et quel péché à cacher, alors que ce facteur est aujourd'hui l'un des facteurs décisifs lors du choix d'une voiture.

En outre, il existe des programmes de prêt spéciaux qui vous permettent de prendre la WHA dans de bonnes conditions. Donc, si vous êtes jeune et que vous n’avez pas de «mode» sur les voitures nationales, la Priora est tout à fait une option.

А для тех, кто располагает чуть большей суммой, ценит классику berlineов и ждёт от автомобиля не столько внешних эффектов, сколько ходовой надёжности — безапелляционный выбор Хендай Акцент.