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В мире «паркетных» SUVов можно обнаружить целый список национальностей: японцы, корейцы, китайцы и так далее. И все они стараются занять достойное место в рейтинге продаж со своим произведением. И такое стремление прекрасно объясняется возросшей за последние несколько лет популярностью такого класса автомобилей. В этой статье мы рассмотрим противостояние двух очень популярных моделей известных торговых марок — Mitsubishi и Nissan, попадающими не только в любимцы автомобилистов, но и в один ценовой диапазон, и выясним, что же на самом деле лучше: Х-Трейл или Аутлендер.

Nissan H-Trail et Micubisi Autlender — эти автомобили являются достойными представителями своих производителей

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Si différent

Comme tout autre moyen de transport, ces beautés se distinguent par un certain nombre de paramètres. Considérez chacun d’entre eux aussi détaillé que possible. Nous espérons que les informations ci-dessous nous permettront de tirer nos propres conclusions sur la supériorité d'un modèle particulier pour chaque lecteur.

• Apparence.

  

  Nissan X-Trail est une voiture avec un personnage masculin

Si certaines caractéristiques techniques du Mitsubishi Outlander et du Nissan X-Trail peuvent être appelées similaires, les fantasmes des concepteurs qui y sont exprimés diffèrent radicalement. Nissan donne l'impression d'une voiture avec un vrai personnage masculin. Des lignes droites de la carrosserie, une garde au sol élevée, de petits porte-à-faux et des passages de roue bombés - tout cela comme si on disait que la voiture est en mesure de garantir au propriétaire un peu plus que la confiance de son conducteur.

La voiture Mitsubishi Outlander combine des formes douces et une apparence brutale

Mitsubishi, en revanche, est plus lisse sous ses propres formes, comme si elle était lissée, avec des phares étroits et une calandre en saillie. Cela fait que la voiture ressemble davantage à un multisegment qu’à un VUS. Cependant, dès le début, les fabricants eux-mêmes ne l'ont pas caché.

• Salon et rack.

Si nous comparons Outlander et X-Trail par la quantité d’espace libre à l’intérieur, le second est en tête. Il y a beaucoup de place dedans pour les coureurs de tête et leur rangée arrière. Le volume du coffre est également plus important avec le Nissan. Se cacher sous la roue de secours a libéré beaucoup d’espace dans le coffre à bagages. Et malgré cette disposition, cela n’affecte quasiment pas le volume et la hauteur de chargement du modèle. Mitsubishі est également à la traîne du concurrent dans l’espace de la cabine, malgré la possibilité de régler les sièges arrière. Le coffre ne laisse aucune envie d'un niveau de chargement plus élevé et d'une porte plus large.

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Mais si vous touchez à la qualité de la garniture, lors de la confrontation, X-Trail vs Outlander gagne la première. Son salon est fait de plastique souple, mais de bonne qualité, et de cuir de bonne fabrication. Tout cela donne à la voiture une sorte de "sérieux". Le deuxième exemplaire est également partiellement garni de cuir, mais le plastique ne peut pas se vanter de qualité ici. C'est peut-être pour cela que l'intérieur de l'Outlander a l'air un peu bon marché.

La voiture Nissan X-Trail dispose d'un salon spacieux et confortable.

L'inconvénient d'une et de la deuxième voiture d'essai peut être appelé l'impossibilité de régler la colonne de direction pendant le vol. Mais cette faille s'étend des versions précédentes des machines.

• Isolation phonique.

Mitsubishi Outlander se targue d'une absence presque complète de bruits parasites. Nissan X-Trail dans cette affaire est en retard sur lui à une distance décente. Ensuite, vous et les détails craquants de la peau, le bruit de l'aérodynamisme et même les sanglots de suspension. En général, l'ensemble n'est pas pour les faibles de cœur.

• Gestion.

Bien que le X-Trail accélère un peu plus vite que son adversaire, Outlander se distingue par les excellentes performances de la transmission automatique. Alors que chez Nissan, il est trop "lisse", ce qui indique la probabilité de manquer la marque. De plus, Mitsubishi est plus confiant et prévisible sur la route. Sa stabilité, son roulis et sa réaction au volant peuvent être comparés à ceux des voitures particulières. Nissan se comporte un peu "adrénaliniste" à cet égard. Son roulement décent sur les révolutions du volant avec une suspension douce peut faire battre le cœur plus rapidement. Mais l'avantage de la direction otvetka instantanément, alors ne vous inquiétez pas de perdre le contrôle de la machine n'en vaut pas la peine.

Aussi, ne vous sentez pas mal à l'aise et d'être dans une voiture avec une route difficile. À moins que les creux ne soient mesurés en hauteur - à partir du pied et au-dessus -, l’Outlander, malgré toute sa rigidité, est plutôt désagréable, même sur un petit emplacement de creux peu profondes.

Quand les routes finissent ...

En tout-terrain, le leader incontesté peut être appelé le X-Trail, qui a néanmoins une préparation de fond pour le grade C. Il n'a absolument aucune protection des carters moteur et variateur, le système d'échappement est plutôt bas et les conduites de frein ne sont pas recouvertes. Mais protéger tout cela semble être un sous-cadre.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Mitsubishi Outlander	Nissan X-Trail
Pays de fabrication:	Le japon	Le japon
Type de corps:	SUV	SUV
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	2360	2488
Puissance, l. environ / min:	166/6000	169/6000
Vitesse maximale, km / h:	195	182
Accélération à 100 km / h, à partir de:	10.5 (transmission automatique)	10.3 (transmission automatique)
Type de lecteur:	transmission intégrale permanente	avant avec bouchon arrière
CAT:	CVT automatique	CVT automatique
Type de carburant:	essence AI-92	essence AI-95
Consommation par 100 km:	ville 10,6; piste 6.4	ville 11,5; piste 7.7
Longueur, mm:	4665	4635
Largeur, mm:	1800	1790
Hauteur, mm:	1720	1785
Jeu, mm:	215	200
Taille des pneus:	215/70 t	225 / 60R17
Poids à vide, kg:	1598	1650
Plein poids, kg:	2290	2050
Capacité du réservoir de carburant:	60	65

Outlander a une disposition basse roue de secours, ce qui peut jouer une blague cruelle sur les pentes. Et bien que dans ce cas, les carters du moteur et du variateur soient cachés en toute sécurité derrière une couche de métal, les câbles et les tuyaux de freins sont également vulnérables. Et ainsi de suite. En d'autres termes et dans un, et dans la deuxième voiture, il y a des inconvénients hors routequi ne sont pas si évidentes sur des itinéraires pas trop difficiles. Par conséquent, il est difficile de dire avec certitude qui gagne exactement sur les terrains hors route - X-Trail ou Outlander. Bien que l'avantage global, bien sûr, du côté de la Nissan. Même superficiellement.

Petites faiblesses des grands japonais

Mais, quelle que soit l’idéale, la voiture se trouvait à la sortie du convoyeur, mais tôt ou tard, il y aura beaucoup de questions sur la réparation. Les plus importants d'entre eux seront discutés ci-dessous.

• Corps et ses éléments.

En ce qui concerne la résistance du corps à la corrosion et la durabilité de la peinture, les comparaisons Outlander et X-Trail échouent. Et tout cela parce que ce point est exactement le même pour les deux voitures - le métal de ces voitures est assez fort, mais le revêtement de peinture dans le premier et le second cas laisse beaucoup à désirer, car il est trop enclin à l'écaillement. Les pièces avec un revêtement chromé se détachent complètement.

La peinture Mitsubishi Outlander, comme son adversaire, devrait être mieux protégée contre les écaillements

Dans le X-Trail, après la baignade hivernale, le mécanisme de la poignée de porte peut se briser et, avec le temps, les fenêtres peuvent se coincer. Outlander est un pécheur les fenêtres arrière biaisées. Au fil du temps, bien sûr.

• Train roulant

Les renforts avant des paliers de poussée Nissan ont signalé leur inadéquation en raison du grincement du volant dans les virages. En outre, les prédécesseurs de X-Trail ont souvent refusé la direction à assistance électrique par temps froid. Il a même changé une fois sous garantie. Il y avait aussi des problèmes avec les amortisseurs. Mais en général, le modèle moderne n’a aucun problème de suspension.

Les amortisseurs avant et les roulements de roue étaient également un problème pour l'Outlander. Cependant, le bâti, les coussinets de stabilisateur, les roulements de moyeu de la suspension arrière et d’autres pièces sont considérés comme assez durables.

• Moteur

Le groupe de risque pour Nissan à ce stade comprend:

• supports de moteur;
• bougies d’allumage (ou plutôt processus de remplacement).

L'adversaire revendique un long travail utile sur les principaux éléments du moteur. Les unités de courroie de transmission constituent la seule exception. Ça s'use assez vite.

Le remplacement des bougies dans le Nissan X-Trail peut être difficile

• Transmission

Le X-Trail est au départ un faible variateur, ce qui nécessite une attention particulière de la part du conducteur, notamment des changements d'huile périodiques, et non bon marché. Le roulement et les roulements de l'arbre entraîné peuvent également tomber en panne. Mais en général, il est utile d’allonger considérablement les jours de transmission pour une conduite soignée.

L'Outlander CVT fonctionne aujourd'hui sans heurts. Même s’il ya quelques années, c’était lui qui était l’un des points faibles des modèles alors produits. Il n'a même pas été amené à réparer, mais simplement changé sous garantie. La seule revendication de la Mitsubishi moderne peut être considérée comme un embrayage à surchauffe rapide avec un long patinage.

Avantages et inconvénients

Sur cette liste, les pannes principales et les plus coûteuses des deux machines peuvent être finies et regroupées dans une ligne séparée les avantages et les inconvénients de chaque modèle.

Ainsi, le Mitsubishi Outlander a le suivant les avantages:

• Le travail de la transmission automatique est clairement et systématiquement effectué, et la connexion avec le moteur est tout simplement fraternelle.
• La voiture est vraiment fiable et permet, avec un fonctionnement raisonnable, une longue période de ne pas rappeler la route à la station-service.
• Excellente manipulation.
• Salon d'ergonomie sophistiqué.
• Performances hors route raisonnables.
• Bonne isolation phonique.

Inconvénients:

• Suspension de raideur.
• Intérieur et compartiment à bagages pas trop spacieux.
• Matériaux d'intérieur pas de très haute qualité.

Essai routier d'une voiture Mitsubishi Outlander:

Nissan X-Trail et ses les avantages:

• Haute croix en hors route.
• Grande cabine et coffre.
• Matériaux de qualité
• Bon équipement intérieur.
• Bonne manipulation et dynamique.

Inconvénients:

• Mauvaise isolation.
• Une direction pointue avec une suspension douce et, par conséquent, un roulement correct dans les virages.
• Protection insuffisante du soubassement hors route.

Testez la voiture Nissan X-Trail:

Ну вот, собственно, и все, что хотелось бы рассказать об этих двух SUVах. Выводы — дело сугубо личное. Но делать их на основе нескольких прочитанных статей, наверное, дело последнее. Гораздо информативнее будет личный опыт езды на тест-драйве, который поможет в полной мере сравнить Х-Трейл и Аутлендер и отдать предпочтение одному из них наверняка. La seule chose que l’on puisse affirmer, c’est que ces deux beaux hommes ont trouvé leur public depuis longtemps. Et cela ne fait que grandir chaque année.