Perezlitsovanny Ouzbeks chez Ravon R2 Chevrolet Spark ne viendra pas, comme promis plus tôt, sur notre marché automobile à la fin avril. Les responsables de la nouvelle marque automobile ouzbek ont des problèmes de logistique. Aujourd’hui, la société essaie activement de résoudre ces difficultés de telle sorte qu’une trappe compacte arrive aux concessionnaires russes avec un prix inestimable. La raison de l’agitation autour des solutions logistiques de Ravon réside dans les prix nettement plus élevés du transport ferroviaire, et c’est ainsi que des voitures ouzbeks telles que Daewoo Nexia ont été livrées dans notre pays. Par conséquent, si la nouveauté de l'industrie automobile ouzbèke atteignait de la même manière les amateurs de voitures russes, le long des voies et des rails, le barème de prix de l'ancienne Chevrolet Spark changerait dans une direction indésirable. Et c’est un aspect très désagréable pour une voiture qui est venue à la conquête d’un nouveau marché. De plus, son prix a déjà été annoncé à l'avance et l'acheteur potentiel a déjà réservé le montant annoncé. Et que se passe-t-il lorsque vous comptez sur un prix, mais que tout le monde se trouve soudainement plus élevé, tout le monde le sait. Les Ouzbeks ne sont pas à l'abri de la baisse des ventes depuis le début. Ils discutent donc aujourd'hui de l'organisation de fournitures qui n'augmenteront pas le prix du modèle. Livraison du premier lot de compact hayon Ravon R2 sera effectué par des autocarts. Et c'est pour cela que les prix des lots seront exactement les mêmes que ceux précédemment promis. En ce qui concerne les jeux suivants, rien n’est clair ici, même si le scénario le plus réaliste sera toujours associé à des prix plus élevés. Ravon R2. 
Le prix annoncé par les responsables de la marque Ravon pour la R2 à cinq portes au début du mois de février s'élève à 370 000 roubles pour le package initial. La trappe compacte la plus cool coûtera à l'acheteur cent mille de plus.
Sous le capot Ravon R2 un moteur à essence de 1,25 litre à quatre cylindres est installé, à la limite, il peut produire jusqu'à 85 chevaux. Il fonctionne en tandem avec une transmission automatique à quatre bandes de la production japonaise. À cause de cette transmission la moins chère, la voiture est annoncée à chaque coin de rue, comme la berline la plus abordable avec une arme à feu. Bien que l'expression "automate pas cher" préfère aliéner l'acheteur que, au contraire, augmenter son désir de se séparer de l'argent. Mais les gestionnaires ouzbeks ont leur propre logique.
Il convient de rappeler que la marque Ravon, qui est venue remplacer Uz-Daewoo, propose plusieurs autres modèles. Ceci est principalement une berline Ravon Gentra avec un prix de 440 kilorubley et Ravon Nexia, à partir de 380 000. Soit dit en passant, il n’a pas encore été achevé et est actuellement en phase de test.
