Il existe depuis plusieurs années dans notre pays un système d’enregistrement des accidents mineurs, dans lequel il n’est pas nécessaire d’appeler les inspecteurs des routes sur les lieux de l’accident. Il est possible de régler la question entre les participants des événements sous certaines conditions dans lesquelles l'incident s'est produit. La technique s'appelle le "Europrotocol".

Récemment, l'alphabétisation des conducteurs dans ce domaine a augmenté et un nombre croissant d'entre eux sont intéressés par la manière de remplir l'Europrotocol en cas d'accident. Afin de documenter les incidents sans erreurs, il est nécessaire de suivre certaines règles établies par la législation dans ce domaine.

Le contenu

• 1 Normes et concepts efficaces
• 2 Problèmes de rémunération
• 3 actions préliminaires
• 4 Remplir le formulaire
• 5 Prochaines étapes
• 6 Refus de réception

Normes et concepts efficaces

La dépollution actuelle des accidents Europrotrol nous est parvenue des pays voisins occidentaux. Plusieurs explications peuvent être appliquées à ce concept:

• Dans le premier cas, le protocole désigne une forme spéciale d’annonce de trafic. Il est rempli par les parties impliquées dans le processus. Le document est une confirmation légale de l’une des parties à l’indemnité d’assurance pour les paiements de CTP.
• Dans le second cas, le protocole est perçu comme un système aidant à formaliser l'accident qui s'est produit, sans impliquer de policiers de la circulation dans la conception. Dans le même temps, il est également possible de recevoir une indemnisation de la compagnie d’assurance via le système OSAGO.

Il est nécessaire de respecter certaines formalités relatives à la délivrance correcte de l'Europrotocol en cas d'accident. Ceux-ci incluent les facteurs suivants:

• Il est permis de faire l’Europrotocol en cas d’accident si les participants aux épreuves sont deux voitures et que chaque camp dispose d’une police d’assurance en cours de validité.
• Il n’existe aucune divergence quant au montant des dommages causés aux parties et aux circonstances dans lesquelles les événements se sont produits. Il n’ya pas de doute non plus sur la culpabilité d’un parti.
• L'incident a reçu une description écrite détaillée et a été documenté par les deux parties.
• Il n'y a pas de victimes ou de blessures pour les conducteurs, les passagers ou les piétons. Des tiers, il n'y a pas de revendications exprimées.

En présence de blessures de quelque gravité que ce soit, remplir l’Europrotocol dans un accident dont un échantillon présenté sur notre site est irrecevable Ces documents ne sont pas acceptés pour une compensation.

C'est important! S'il existe une situation controversée dans laquelle les parties ne peuvent pas s'entendre, il est nécessaire de contacter les inspecteurs de la circulation.

Problèmes de rémunération

Pour la plupart des régions du pays, la réponse à la question de savoir ce qu’est un Europrotocol dans un accident est la possibilité de recevoir assez rapidement une indemnisation pour les dommages causés à la voiture. Le seuil principal pour les Russes est le montant ne dépassant pas 50 000 roubles. Dans cette situation, la majorité des citoyens se retrouvent. Toutefois, des conditions spéciales sont introduites pour quatre régions:

• Moscou
• Région de Moscou;
• Saint-Pétersbourg;
• Région de Léningrad.

Depuis l'automne 2014, les résidents peuvent recevoir des paiements sur l'Europrotocol jusqu'à 400 000 roubles. Dans ce processus, les agents de police de la circulation ne peuvent pas participer. Pour de telles situations, des conditions spéciales sont fournies:

• une condition préalable à la réception du montant majoré est de confirmer le fait que le dommage a été causé à l'aide d'un équipement spécial;
• tous les modèles de DVR et de caméras ne relèvent pas des moyens techniques de contrôle permettant un enregistrement des données non corrigible;
• des capteurs doivent être intégrés à l'appareil pour prendre en compte les coordonnées géographiques globales GLONASS / GPS;
• les coordonnées et l'heure de l'événement enregistrées par l'appareil doivent être rigoureusement liées;
• le matériel de fixation doit mémoriser les chocs latéraux, l’accélération et le freinage du véhicule;
• Les informations collectées lors d'événements extrêmes sont transmises aux services appropriés qui traitent les informations relatives à l'accident.

En ce qui concerne les épreuves de tir, les conditions suivantes doivent être remplies:

• l'enregistrement photo et vidéo est effectué au plus tard 60 minutes après l'accident;
• les images doivent inclure les signes d'état d'enregistrement des voitures des participants, ainsi que les codes VIN des deux voitures doivent être enregistrés
• il est souhaitable de capturer les endroits panoramiques sur les voitures endommagées;
• l'interposition des véhicules par rapport à l'infrastructure de transport par rapport aux objets non en mouvement est fixée;
• s'il y a des voitures de témoins, il est nécessaire de prendre leurs plaques d'immatriculation sur la photo ou la vidéo.

C'est important! En présence de problèmes controversés, un agent de la circulation est appelé.

Actions préliminaires

Avant de chercher où obtenir le formulaire Euro-protocole, vous devez effectuer une série d'actions, que vous appeliez des policiers de la circulation ou que vous décidiez vous-même du problème:

• il faut arrêter le mouvement du véhicule;
• mettre le triangle d'avertissement dans le coffre;
• si possible, déterminez l'emplacement des éléments importants susceptibles de faciliter la récupération ultérieure d'événements.

Voir aussi: Comment vérifier l'arrestation de la voiture dans la police de la circulation

Il est important de documenter autant que possible toutes les circonstances relatives à l'affaire en cours. Dans une situation réelle, certaines circonstances peuvent empêcher ou empêcher la fixation d'événements:

• tous les conducteurs (surtout les plus âgés) ne disposent pas de moyens d’enregistrement photo ou vidéo ou ne savent pas les utiliser correctement;
• De nombreux propriétaires de voitures dans des situations stressantes ne se souviennent pas de la possibilité d'utiliser Europrotocols. La police de la circulation est donc appelée sur les lieux.
• en remplissant le protocole, toute une série d'infractions est autorisée, ce qui est susceptible d'annuler la possibilité de verser un montant fixe aux victimes;
• Les conducteurs peu expérimentés peuvent même ne pas être conscients de la possibilité de résoudre des problèmes sur la route à l'aide d'un système simplifié.

C'est important! Il est recommandé de se familiariser à l'avance avec les procédures à suivre pour remplir correctement l'Europrotocol en cas d'accident, l'échantillon et le formulaire de téléchargement, puis les enregistrer dans la voiture

Remplir le formulaire

Il est possible de minimiser les réclamations des employés des compagnies d’assurance lors de la vérification des protocoles. Pour ce faire, vous devez suivre scrupuleusement les règles de saisie des informations dans le document:

• Indication des coordonnées de la scène. Si possible, le document contient le numéro de la route ou de la route sur laquelle l'accident s'est produit. Si cela se produit dans les limites de la colonie, les numéros de maison les plus proches sont indiqués ou les bâtiments publics sont décrits. Si vous avez des appareils de navigation GLONAS / GPS en main, il est permis d’indiquer les coordonnées actuelles dans ce format. Ceci est particulièrement important pour la région de Moscou et de Léningrad, où les indemnités atteignent 400 000 roubles. Cette approche ne permettra pas le recours à la fraude de toutes parts.
• La date et l'heure de l'événement sont marquées au format numérique. Le mois et la date doivent être indiqués par deux caractères (janvier-01, février-02, etc.).
• Indique le nombre de voitures endommagées. Un ou deux véhicules seulement sont autorisés.
• Il est important de noter dans le document, comme indiqué par la procédure de remplissage de l'Europrotocol, que les autres véhicules ou piétons ne sont ni endommagés ni mutilés du fait de l'incident. Sinon, il est possible de recevoir un refus par CTP.
• S'il y a des témoins de l'incident, une liste est établie. Avec leur consentement, des données sont fournies concernant la résidence des témoins et leurs numéros de téléphone.
• Les données sur les deux véhicules, y compris la marque du véhicule, le modèle, le numéro d'immatriculation, les données de code VIN et d'autres informations de clarification, sont soigneusement entrées.
• Les données du conducteur et du propriétaire de la voiture sont enregistrées. Il est important de clarifier les données de la personne qui conduisait au moment de l'incident.
• Décrit tous les faits relatifs à l'accident: les manœuvres de véhicules, l'emplacement et les mouvements du véhicule. Un diagramme des événements est tracé en référence au terrain. Le schéma doit contenir les dimensions et les distances par rapport aux objets stationnaires. Par la suite, le dessin sera vérifié avec des photos et des preuves vidéo. Si des divergences importantes sont identifiées, un refus sera adressé aux parties.
• Il est important d'identifier la zone de la voiture qui a dû être endommagée. Une description des défauts existants.
• Les données du DVR et de la caméra constituent des ajouts importants à la description. Les informations seront analysées par la compagnie d'assurance.

Lors de la documentation, vous devez suivre ces règles:

• Il est obligatoire de remplir toutes les colonnes.
• s'il est impossible de saisir des données correctes sur un article, un tiret est nécessairement placé;
• pour entrer des informations, seul un stylo à bille à encre bleue est utilisé;
• le document ne doit contenir aucune erreur, aucune suppression de données, aucune sorte de correction ou aucune tache;
• il est souhaitable d'utiliser des lettres imprimées pour l'intelligibilité de l'écriture;
• Les deux parties participent à la saisie des données.
• Le document est divisé en deux parties et chaque conducteur possède sa propre copie de la notification.

C'est important! Il n’ya pas toujours assez d’espace dans un document standard pour entrer des informations. Dans ce cas, utilisez une feuille de papier ordinaire et les parties certifient les données à l'aide de leur signature.

Avant de partir, vous devez vérifier attentivement les informations saisies dans le document. Après cela, il ne peut pas être corrigé ou corrigé. Tous les enregistrements vidéo ou photographiques sont effectués au plus tard 60 minutes après les événements. Téléchargez une forme propre d'Europrotol et le remplissage des échantillons peut être affiché sur les liens:

• formulaire vierge;
• échantillon de remplissage.

Voir aussi: Créer un numéro en double sur la machine

Nous vous recommandons d’imprimer plusieurs copies et de les ranger dans la voiture. Assurez-vous d'échanger vos coordonnées avec la deuxième partie.

Prochaines étapes

Les parties sont tenues de notifier leurs compagnies d’assurances. Cela ne prend pas plus de 5 jours à partir du moment de l'accident. Cette condition ne peut être violée, sinon l'indemnisation peut être oubliée. Pour confirmer la rapidité de la livraison du protocole, il est nécessaire d’obtenir des assureurs une copie avec une note, indiquant la date, le nom et la signature de la personne responsable qui a accepté le document. Pour une compagnie d’assurance, les particuliers devraient fournir les documents suivants:

• un avis rempli et signé par les parties;
• une déclaration concernant les dommages;
• le support électronique principal sur lequel les données sont capturées sous forme de fichier photo ou vidéo.

Si les parties le souhaitent, les informations numériques peuvent être transférées à un examen indépendant. Il déterminera l'authenticité des données disponibles sur le support.

Il est interdit de réparer le matériel endommagé dans les 15 jours. Les cas exceptionnels sont des situations dans lesquelles il existe une autorisation écrite de la compagnie d’assurance pour restaurer le véhicule.

Il n'y a aucune restriction sur la circulation du conducteur dans le véhicule. Le plus souvent, les dommages qui en résultent n’affectent pas les performances de conduite de la voiture. En règle générale, les dommages sont disponibles sous forme de puces, de bosses ou de rayures automatiques. Si la voiture est arrêtée par la police de la circulation pour déterminer les causes des dommages, elle en est avertie.

Refus de réception

Le respect de toutes ces procédures bénéficiera bientôt d'une compensation pour l'assurance obligatoire TPL automobile. Cependant, il existe des situations où les citoyens se voient refuser le paiement de montants fixes. Les plus populaires sont les cas suivants:

• Violation de la date de dépôt d'un document de la compagnie d'assurance. Il est important de le faire rapidement, car si une personne-1 est coupable d'un accident, qui oublie de remettre sa copie à son assureur et que la personne-2 fait tout en temps voulu et reçoit son paiement sur la CTP, les agents d'assurance ont le droit d'exiger une réclamation régressive contre la personne-1. remboursement des frais. En conséquence, le coût total ne sera pas à la charge de l’assurance, mais à la personne physique.
• Il est impossible d'effectuer une réparation à partir d'une voiture pendant la période fixée par la législation. Même une petite intervention peut constituer un motif valable de refus.
• Le fait de mal remplir le protocole, dans lequel il y a des imprécisions, conduit également au refus de l'indemnisation.

Il est nécessaire de prendre en compte que ces dernières années, dans certaines régions, ces paiements ont été refusés dans environ 60 à 80% des cas. Plus tard, ce niveau a diminué progressivement. Défendre leurs droits a aidé les poursuites contre les compagnies d’assurance. Cependant, il est impossible de faire des erreurs évidentes, notamment l’absence de signature de l’une des parties.