Le bureau officiel de Skoda Auto Rus a annoncé le prix officiel du jeu complet du premier grand coupé de Tchécoslovaquie Skoda Kodiaq, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета.  Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский croisement Désolé, Codiac dans un premier temps, il ne sera livré que dans les assemblages "supérieurs" - "Ambition Plus", pour lesquels vous devrez rouler deux millions de notre bois sans bois, et "Style Plus", dont l'achat coûtera 2 millions 315 000 roubles. Ce qui s’appelle, prépare l’argent, les voitures arriveront au début juin. La base, appelée "Active", sous le capot duquel fonctionnera le moteur turbo de 1,4 litre de 125 chevaux associé à une boîte manuelle à six vitesses, que les Tchèques apporteront plus tard. Cet équipement est uniquement à traction avant et coûte exactement un million et demi de roubles. Quand ce "plus tard" viendra, les Tchèques ne disent pas, disent-ils, dès que l’assemblée locale de ce modèle sera organisée dans notre pays. Interrogés sur la réduction des prix due à cette localisation, les Tchèques ont indiqué que, très probablement, croisement et moins cher. Mais combien, au moins approximativement, n’a pas précisé. Le pré-maximum Ambition Plus dispose de six airbags, le pare-brise, les sièges et le volant sont chauffants. Il y a une "ouverture" sans clé de la serrure centrale. Croisement Il repose sur les «patinoires» de 17 pouces, la météo dans la cabine est fournie par un système climatique à deux zones. En présence de capteurs de stationnement avant et arrière, surveillance interactive de l’espace aveugle, régulateur de vitesse avec limitation de vitesse, assistants lors du recul et de la descente du parking. Dans la construction maximale Codica ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система.  Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения croisement притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. "Montage" coûteux uniquement hors route. Sous le capot, seuls trois moteurs de la gamme du modèle sont disponibles pour les assemblages russes: deux moteurs à essence - un moteur turbo de 1,4 litre de 150 chevaux associé à un DSG-6, un moteur de deux litres de 180 litres fonctionnant avec le DSG-7 et un moteur diesel du même transmission et volume de travail, mais cent cinquante "chevaux". Première transmission intégrale Codiques seront importés assemblés directement de Tchécoslovaquie. La localisation de l’assemblage devrait être organisée dans l’une des usines GAZ-ovsky. Très probablement sur le lieu où les Yeti, Octavia et Volkswagen Jettu d'aujourd'hui sont rassemblés. Kodiak sera en concurrence avec le Tiguan, le Nissan X-Trail et le Mazda CX-5.