В основу Infiniti Emplacement лег не маленький и дешевый Мерседес А-класса, а более дорогой и крупный GLA. В России ГЛА стоит на 260 000 дороже, чем А-класс. Поэтому японские инженеры решили зря времени не терять и сделать автомобиль, который получится лучше. Это как инженеры ВАЗа взяли Рено Сендеро Степвей и переделали его в Х-Рей.

Il y a environ 5 ans, Daimler et Renault-Nissan ont signé un accord de coopération technique. L'Infiniti possède quelques berlines et multisegments de moyenne et grande taille, mais il n'y a pas un seul hayon compact. Et ces voitures se vendent plutôt bien dans le monde. Ainsi, Infiniti a entamé un changement radical en 2012: changement de nom des modèles, déménagement dans un nouveau siège à Hong Kong, il a été décidé d'entrer sur le marché avec sa nouvelle voiture de la classe golf.

Salon

Dans la cabine, un panneau haut semble plus solide et de meilleure qualité que sur une Mercedes, et la cabine est encore plus agréable. La forme du sélecteur de boîte de vitesses semble légèrement simplifiée, les modes de fonctionnement sont sélectionnés à l'aide des boutons situés à côté du sélecteur. Des connecteurs USB sont visibles dans la main du conducteur.

À l’intérieur, il n’ya que peu d’Infiniti - les polices des balances, le substrat sur le tableau de bord et l’emblème sur le volant, et tout le reste est identique à celui de la Classe A avant le restylage. Si nous prenons la version sportive, elle comporte des compartiments sportifs sur lesquels les appuie-tête ne peuvent pas être ajustés. Dans les chaises standard, vous pouvez modifier le départ de la tête de soutien ainsi que légèrement au niveau des hanches et de la taille.

Il y a suffisamment de place sur les sièges arrière, ainsi que sur l'accoudoir confortable GLA. La capacité de démarrage est de 368 litres, un peu moins que dans une Mercedes, mais il n'y a pas d'arrêts qui tiennent le couvercle du métro. Il y a des niches sur les côtés, avec des filets élastiques. Il n'y a pas de réserve ni de dokatki dans le coffre, s'il en était ainsi, le niveau du sol augmenterait beaucoup et l'espace dans le coffre serait encore plus réduit.

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Selon les spécialistes du marketing, le segment C présente de très bonnes perspectives, les ventes de voitures de la catégorie golf augmentant d’environ 10% chaque année. C'est pourquoi, dans Infinity, ils ont décidé de ne pas baser leurs types de hachures japonaises comme Tiida et Pulsar et de les rendre comme des véhicules haut de gamme, mais de prendre immédiatement la base de Mercedes pour créer une voiture de qualité et magnifique.

Infiniti Emplacement собирают в Европе, поэтому ориентированы эти автомобили на европейский рынок. Выпускать эти автомобили будут тиражом в 60 000 машин в год на английском заводе в Сандерленде, в переоборудование которого вложили 250 миллионов фунтов.

На этом же заводе будут собирать и кроссоверы QX30. Презентация этого кроссовера уже состоялась на Лос-Анджелесской выставке, он отличается от Emplacement тем, что у него на 3 см. больше дорожный просвет и внедорожный обвес. Но по сути у них особой разницы нет, этот внедорожный обвес не особо агрессивный, но 3 см. дополнительного клиренса немного уверенности на пересеченной местности дадут.

Внешне дизайн Emplacement похож на Ниссан Жук, такие же хитрые фары, фальшрадиаторная решетка, мускулистые крылья и капот слегка выгнутый. Благодаря этим мускулистым свесам Emplacement получился на 7 см. длиннее, чем GLA, зато объем багажника стал меньше на 53 литра. А в двери багажника не будет электропривода, несмотря на то, что у Мерседеса он есть в качестве опции.

En termes de systèmes de sécurité, la voiture utilisera des systèmes japonais tels que Infiniti Safety Shield. La caméra de recul n’est pas rétractable, comme dans Mercedes, elle est immobile, sans rondelle, comme dans Nissan. Il existe également un système de contrôle circulaire, qui n’est pas disponible sur Mercedes GLA.

Руль в Emplacement старого образца, такой стоял на Мерседесах А-класса еще до рестайлинга. Des accessoires visibles de Mercedes se trouvent également dans la cabine, mais le système multimédia japonais est le Infiniti InTouch avec une télécommande qui a l'air plus beau qu'un écran Mercedes en saillie. Le système d’information Infiniti InTouch fonctionne intelligemment, détecte les réseaux Wi-Fi et peut utiliser les applications de Google. Mais il n’est pas assez moderne, il a des graphismes anciens et l’écran 7 pouces a une faible résolution.

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Les designers qui travaillaient dans un intérieur pouvaient créer le style d'une voiture d'autrui. Les matériaux de finition sont agréables au toucher. Si vous commandez la version Sport, les matériaux de finition seront encore meilleurs - le panneau avant et les portes sont recouverts de chamois.

Moteurs

Sous le capot Infiniti à partir de 30 ans Il peut y avoir beaucoup de moteurs différents. La base est un moteur diesel de 1,5 litre de Renault Duster, d'une capacité de 109 litres. c. L'équipement le plus cher est un moteur OM651 d'une Mercedes GLK, dont le volume est de 2,1 litres et la puissance de 170 litres. c. Parmi les moteurs à essence - moteur 2 litres de 211 chevaux, 1,6 litre avec une capacité de 122 ou 156 litres. c.

Boîte de vitesses - Présélection manuelle à 6 ou 7 vitesses 7G-DCT. В России продажи Emplacement и QX30 начнутся летом 2016, но линейка моторов будет не такая большая, останутся 2 бензиновых мотора с преселективом. В комплектации с полным приводом будет идти 2-х литровый 211-сильный мотор, а в переднеприводную пойдет двигатель с объемом в 1,6 литров и мощностью в 149 л. с.

На тест-драйве у нас была самая мощная комплектация со спорт-пакетом, с клиренсом в 155 мм, с уменьшенными пружинами и низкопрофильной резиной с 19-ти дюймовыми колесами. Если сравнивать подвеску Инфинити Emplacement Спорт с Мерседес GLA AMG, то сразу понятно, что Emplacement Sport более жесткая. Все для того, чтобы соответствовать спортивному имиджу.

Le volant tourne comme n'importe quelle autre voiture japonaise, rien de spécial. La boîte robotique bascule en douceur, les émotions lumineuses de l'overclocking ne sont pas ressenties. On se croirait conduire - la même Mercedes avec une pédale d’accélérateur étroite. Dans le mode habituel de la boîte, la voiture n’est pas pressée, mais dans le sport, elle devient gaie et active.

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Полноприводная версия с мощным дизельным мотором примерно такая же в плане комфорта, как и ГЛА от Мерседеса. Немного крены больше, но они не портят картину. Управляется машина хорошо. Одними из плюсов Infiniti – большие зеркала, которые делают обзорность очень хорошей. Если в машине не будет спорт-пакета, то дорожный просвет составит 172 мм., что для российских дорог будет плюсом, даже на Ауди Q3 примерно такой же клиренс. В Мерседесе GLA AMG клиренс равен 140 мм. в незагруженном состоянии, а у Infiniti EmplacementS - 155 мм.

Prix

Если существенно ситуация не изменится к лету, и в России будет такая же ситуация, как и в Германии, в которой Emplacement стоит всего на 1000 евро дешевле чем A-класс, и на 4000 евро дешевле, чем GLA, то в России разница в цене соответственно составит 70 000 и 280 000 рублей. То есть примерная цена на QX30 составит 1 100 000 рублей.

На внедорожную версию QX30 в российском филиале Инфинити ставят серьезную ставку, она будет стоить дороже, чем Emplacement, но дешевле, чем GLA. В Инфинити планируют, что продажи Emplacement и QX30 составят 25% продаж всех автомобилей марки Инфинити. Главным рынком считают Китай, Россию, и Европу. Тем более, что в 2015 году половина продаж автомобилей Инфинити пришлось на Россию.

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