En octobre 2014, au Mondial de l'Automobile, de nombreuses voitures neuves ont été présentées. Parmi ces nouveaux produits, la nouvelle Fiat 500X de la firme italienne n'a pas été ignorée. La première annonce du pacte Crossover Fiat 500X C'était au début de 2012, puis la version de pré-production du crossover a été présentée. Cette voiture a beaucoup à voir avec la Jeep Renegade, car ils ont la même plate-forme - Fiat Chrysler Automobiles. Le Jeep Renegade a été présenté au printemps 2014 et est aujourd'hui en vente dans les pays européens à un prix de 20 000 euros.

En ce qui concerne la nouvelle Fiat 500X, les ventes de cette voiture devraient commencer à la fin de 2015, bien que le prix soit promis un peu moins. Aujourd’hui, on ne sait pas encore quand la vente de ce crossover débutera sur le marché russe, mais la vente officielle Fiat 500Х plus susceptibles d'être organisées, parce que la Fiat 500 habituelle en Russie est vendue officiellement.

Design extérieur

L’apparence de la voiture témoigne de l’originalité inhérente aux voitures italiennes. Extérieurement, la voiture ressemble à une voiture italienne typique. Il est donc difficile d’imaginer qu’il est un parent de l’Américain Renegade. Mais à part la plate-forme, ces voitures n’ont rien de commun, car la Fiat 500X italienne est élégante et sophistiquée, contrairement au multisegment américain, qui a une apparence brutale et des formes grossières.

La Fiat 500X sera proposée à l’avenir en plusieurs versions: «City Look» et «Off-Road Look». A partir du nom, vous pouvez voir à quelles fins chaque version est plus appropriée. Dans la version urbaine seront installés des pare-chocs standard et un minimum de plastique sur la carrosserie. Et la version tout-terrain fera un excellent travail avec un tour de pays, il y aura d'autres pare-chocs, ainsi que la protection du corps en plastique.

Les pare-chocs spéciaux, utilisés dans la version tout-terrain, rallongent la voiture de 20 mm par rapport à la version urbaine, mais ce sont des bagatelles, bien sûr.

Les dimensions Fiat 500H sont:

• longueur: 4,25 m;
• largeur: 1,8 m;
• hauteur: 1,6 m;
• jeu: 185-200 mm. (en fonction du type d’entraînement et du diamètre des roues (16, 17 et 18 pouces sont possibles)).

Dans la Fiat 500X, ses formes arrondies sont très belles, il y a quelques similitudes avec le multisegment compact populaire japonais Nissan Juke. Globalement, le crossover italien est un peu glamour, surtout de face. Si nous considérons la version "Off-Road", cette version de la Fiat 500X paraît légèrement provocante et même agressive.

L'avant de la voiture a l'air moderne grâce à un pare-chocs spécial, de beaux phares et des fentes pour les conduits d'aération. L'extérieur du modèle présenté peut être qualifié de très attractif même en toute confiance. L’apparence de la voiture est complète, sportive et audacieuse.

De plus, les rétroviseurs extérieurs aux jambes intéressantes et les supports rendent la voiture plus dynamique. De profil, la voiture a également l’air assez originale en raison de son capot court, de ses larges passages de roue découpés, de ses grandes ouvertures, qui tombent sur la porte arrière du toit et sur laquelle sont fixés des déflecteurs.

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La Fiat 500X à l'arrière est également assez jolie grâce aux feux arrière à jantes chromées, un pare-chocs puissant qui donne à la voiture une allure légèrement sportive.

De nombreux experts estiment que la nouvelle Fiat 500X, stylistiquement nouvelle, créera une concurrence pour les modèles MINI, qui ont longtemps été en tête des voitures aux designs originaux.

Design d'intérieur

À l’intérieur, les choses ne sont pas si simples. Grâce à leur taille compacte, il manque légèrement d’espace libre à l’intérieur de la voiture, mais ce n’est pas tout à fait essentiel. Au contraire, vous vous sentez à l’aise dans la cabine.

Sur les sièges avant est clairement exprimé le soutien latéral, il contribue au mouvement confortable de distances suffisamment longues. En outre, la longueur et la hauteur correctes du dossier, ainsi que du coussin de siège, garantissent un ajustement confortable.

Les sièges conducteur et passager avant sont amplement suffisants, même si ces personnes sont suffisamment grandes. Mais à l’arrière du canapé avec un espace libre, les choses s’aggravent un peu, bien qu’il soit dit qu’il peut accueillir 3 personnes en toute sécurité, mais en fait, pour que les déplacements se déroulent bien, il vaut mieux qu’il n’y ait pas plus de 2 passagers. super Au pied de la place, en principe, cela suffit, il y a une petite marge, bien qu'il n'y ait pas assez d'espace entre le plafond et la tête des passagers arrière, mais dans la cabine, en général, pas de trop près.

En réalisant l’intérieur de la Fiat 500X, les développeurs ont utilisé des solutions discrètes, mais un peu de glamour dans le design intérieur est toujours présent. La qualité des matériaux est de haut niveau, les détails sont bien définis, il est clair qu'ils ont fait l'objet d'une attention soutenue.

Le panneau avant laconique contient tout ce dont vous avez besoin et, grâce à une ergonomie de haut niveau, le conducteur est à l'aise pour utiliser les fonctions de la voiture sans se laisser distraire de la route. Le tableau de bord s’est également avéré très informatif, tous ses éléments sont parfaitement lisibles et le volant est très agréable au toucher, il tient confortablement dans les mains, grâce à sa forme pratique.

Il y a déjà 6 airbags dans la configuration de base de la voiture. De plus, la voiture utilise un système anti-roulis, la climatisation, des sièges et miroirs chauffants, des antibrouillards modernes dotés d'un système de régulation de l'angle du flux lumineux.

Dans les versions plus coûteuses, des assistants de conduite sont installés pour suivre la double intersection solide et indiquer s'il existe une autre voiture dans la zone morte pendant la conduite dans le flux.

Parmi les options supplémentaires, il y a de nombreuses fonctionnalités intéressantes, telles que la climatisation et un système multimédia moderne Uconnect avec un écran de 6,5 pouces. surtout lorsque vous conduisez à grande vitesse. En option, vous pouvez également couper l'intérieur n'est pas un tissu standard, et en cuir de haute qualité.

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En ce qui concerne l’utilisation pratique de la voiture, le coffre présente quelques nuances, car elle n’est pas réputée pour sa capacité, son volume est de 350 litres, mais des bâtons de golf, des cannes à pêche et une paire de sacs y iront facilement.

Spécifications techniques

Les développeurs affirment que la Fiat 500H sera équipée de 3 moteurs différents. L’un d’eux est le moteur à essence Turbo MultiAir II, d’un volume de 1,4 litre et d’une capacité de 140 litres. c. Avec ce moteur, fonctionne un robot de boîte fine avec deux embrayages, offrant les changements de vitesse les plus rapides. Il est également possible d’acheter une voiture avec une boîte manuelle à 6 vitesses.

Outre le moteur fonctionnant à l'essence, il existe également 2 groupes électrogènes diesel MultiJet 2 d'un volume de 1,6 litre et d'une capacité de 120 litres. avec., et un moteur de 2 litres avec une capacité de 140 litres. c. Un moteur plus puissant ne fonctionnera qu'avec une ZF automatique à 9 vitesses, et un 1,6 litre ne fonctionnera qu'avec une boîte manuelle à 6 vitesses.

À l'avenir, les développeurs promettent d'ajouter une gamme de moteurs au moteur à essence E-Torq de 1,6 litre d'une capacité de 110 litres. c. Pour ce moteur sera installé manuelle 5 vitesses. Il y aura également un moteur Turbo MultiAir II avec un volume de 1,4 litres et une capacité de 170 litres. avec., travaillant sur essence et plus puissant moteur atmosphérique Tigershark de 2,4 litres, délivrant 184 litres. c. pouvoir. Idéal pour les derniers moteurs à installer une boîte automatique à 9 vitesses.

En ce qui concerne la transmission, les multisegments sous-compacts de la Fiat 500F seront initialement à traction avant. Pour les modifications de la traction avant, seul un système anti-dérapage imitant le blocage de différentiel transversal sera disponible. Dans les modèles plus coûteux, dans lesquels des moteurs plus puissants seront utilisés, il sera possible de fournir une transmission intégrale avec différents modes de fonctionnement.

Mais malgré les quatre roues motrices, tout-terrain sérieux, cette voiture est trop dure. La Fiat 500X est un véritable VUS multisegment conçu pour la conduite en ville et les routes de campagne.

Mais ce croisement de Fiat peut facilement surmonter les sections enneigées de la route, tant qu’il ya un sol ou un sous-plancher solide. De plus, le crossover italien ne dispose pas d'un système bloquant le différentiel central, des rétrogradations, ni d'un système permettant de descendre de la montagne. Par exemple, dans Jeep Ranagede, tout est là.

Conduire une Fiat 500X

Au volant d'une Fiat 500X, les sensations sont doubles, mais agréables en général. La suspension est élastique, et parfois même dure, surtout à grande vitesse, mais ce n’est qu’un avantage, car la voiture tient mieux la route. La voiture mange de petites bosses et de creux, ce qui rend le confort ressenti au volant. L'isolation acoustique à un niveau moyen, un peu pire que sur les voitures premium, à des vitesses moyennes dans la cabine est silencieuse.

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La seule chose qui est douteuse, c'est la direction, car la Fiat 500H «frotte» sur la piste et vous devez prendre la voiture, surtout si la vitesse dépasse 120 km / h.

Avantages et inconvénients d'un crossover

Les principaux avantages de cette voiture peuvent être considérés comme son apparence d'origine - la voiture est lumineuse et élégante, attire involontairement l'attention. En outre, vous pouvez choisir une voiture selon vos préférences, les acheteurs potentiels ont 12 couleurs de carrosserie disponibles et il est même possible de choisir une photo sur roues parmi 8 options différentes.

L'avantage de ce crossover est également la haute qualité des matériaux et de l'assemblage. La dynamique d'accélération automobile est également bonne si l'on considère des équipements plus coûteux dotés de moteurs puissants.

Parmi les lacunes - la direction, qui a clairement besoin de travail. Bien entendu, il est tout à fait possible que le défaut associé à la gestion ne concerne que la voiture d’essai. Il est également tout à fait possible que les versions en série de la Fiat 500X ne présentent pas de tels défauts. Et si un tel défaut est constaté dans toutes les voitures de ce modèle, la voiture ne fera pas concurrence à la MINI, qui a tout en contrôle, bien que le prix des voitures MINI soit nettement plus élevé, le souci de BMW, après tout. Parmi les lacunes, on peut également considérer le coût préliminaire de la voiture, car aujourd’hui, lorsque le rouble est devenu deux fois moins cher, presque toutes les voitures étrangères seront considérées comme trop chères.

L'équipement de base débutera à 17 500 euros, ce qui représente une somme considérable, en ce qui concerne un multisegment compact avec traction avant et une mécanique de transmission. Par conséquent, il est peu probable qu'une voiture de ce type gagne en popularité en Russie. Le premier multisegment à édition limitée Fiat 500X en version urbaine coûtera environ 22 000 euros, tandis que la version hors route avec moteur diesel de 2 litres et 140 chevaux coûtera 30 650 euros. Alors quoi prix Fiat 500X est assez grand pour une telle voiture, mais bien sûr, ce modèle trouvera ses clients même en Russie, en particulier les amateurs de l'industrie automobile italienne seront intéressés.