Le joint homocinétique (CV JOINT) est un élément créé uniquement pour les véhicules à traction avant afin de transférer rapidement la rotation de la transmission aux roues motrices. Ce site est légèrement différent du site similaire, qui est installé dans les voitures à propulsion. Sa principale caractéristique est qu'il doit effectuer la transmission de la rotation sur un demi-axe avec un angle d'inclinaison variant périodiquement. Afin d'éviter la rupture de toute la charnière de vitesses angulaires égales, la mécanique remplace le soufflet du joint homocinétique externe.

Botte extérieure (droite)

Le contenu

• 1 Que sont les anthères et à partir de quel matériel sont-ils reproduits?
• 2 Les principaux facteurs obligeant à procéder au remplacement de la voiture à anthères
• 3 Instructions détaillées pour le remplacement du soufflet du joint homocinétique externe
  • 3.1 Travaux préparatoires
• 4 Processus de démontage rapide du lecteur
• 5 Remplacement de l'anthère
• 6 La graisse "CV JOINT - 4" est un élément très important de tout le processus de remplacement.

Qu'est-ce que les anthères et à partir de quels matériaux sont reproduits?

Dans la plupart des cas, ces éléments sont installés sur presque toutes les voitures de type léger, ou sur les essieux arrière et avant des véhicules tout-terrain. En règle générale, ces véhicules se caractérisent par une suspension indispensable.

Démarrage - Il s’agit d’un boîtier spécial conçu pour assurer une fonction de protection fiable. Il est fait de caoutchouc et se présente sous la forme d’un tuyau ondulé. Cette couverture, est presque chose irremplaçable qui sert de bonne protection contre la poussière ou la pollution de toute nature. Les développeurs ont prévu que la période de fonctionnement fiable de ce type de structure soit identique à la ressource de l’ensemble du véhicule. Comme le temps l’a montré, les conditions de fonctionnement à long terme de ces éléments ont entraîné des changements majeurs; l’anthère était donc le lien le moins fiable. Un certain nombre de matériaux spéciaux ont été développés, en particulier pour la création de l'anthère, qui se caractérisent par une excellente résistance à l'humidité et des indices de basse température. Avant de remplacer les joints homocinétiques, vous devez d'abord examiner les conditions dans lesquelles il est nécessaire de les remplacer.

Nouvelle botte en caoutchouc

Les principaux facteurs obligeant à procéder au remplacement de la voiture à anthères

En prêtant attention au degré d'encombrement des anthères et au fait qu'ils interagissent toujours entre eux, nous pouvons conclure à quelle vitesse ils peuvent échouer. Lorsque le conducteur ne procède pas à une inspection régulière de l'état des anthères, tôt ou tard, des dommages importants se font sentir.

Une conséquence assez fréquente de l'échec de l'anthère est SHRUS coup. Lors de virages serrés, le SHRUS, bouché par de la terre, commence à craquer fortement. Une telle situation nécessite une réponse immédiate du conducteur - dommages non réparés à temps, une «grenade» dans les plus brefs délais se désintégrera simplement.

En cas de dysfonctionnement des anthères, il est préférable de s’occuper immédiatement de leur remplacement.

Les causes suivantes peuvent causer des dommages rapides au démarrage:

1. Facteurs externes anormaux.
2. Niveau de charge énorme en torsion.
3. Déformation due à l'exposition à de grandes particules d'humidité ou de sable.
4. Frappe d'une grande quantité d'eau et de particules abrasives.

Voir aussi: Comment fonctionne une transmission automatique

Toutes ces raisons, et bien d'autres, conduisent au fait que les anthères échouent rapidement. N'oubliez pas: le montant pour l'achat de telles pièces est insignifiant, mais le processus de remplacement par des services coûte assez cher à l'amateur de voitures. Par conséquent, afin d'éviter un tel résultat, il est recommandé de prévenir l'apparition des fissures même les plus petites.

Botte déchirée

Instructions détaillées pour le remplacement du soufflet de l'articulation extérieure

Travaux préparatoires

Si le conducteur a identifié des dégâts sur l'anthère, qui doivent être réparés de toute urgence, il peut effectuer indépendamment le processus. Les principaux outils nécessaires à cette fin sont les suivants:

• brosse sur des rouleaux de métal et un ensemble de têtes;
• l'installation;
• clé et clés de la clé;
• marteau et cric;
• plusieurs stands de bois;
• des cales de roue et une clé liquide pour le traitement des éléments acides;
• nouvelle botte;
• la graisse SHRUS et un récipient dans lequel l'huile va fusionner;
• des chiffons;
• une petite quantité d'essence, qui sera utilisée pour laver les joints de CV.

Le processus de démontage rapide du lecteur

La première chose à faire est de conduire la voiture dans une fosse spéciale et de la mettre au frein à main. Faites attention aux roues de l'essieu arrière - sous elles assurez-vous de mettre des arrêts fiables. Pour une garantie de sécurité plus fiable, mettez le véhicule en première vitesse.

L'étape suivante consiste à desserrer l'écrou, qui resserre le joint homocinétique et à retirer le capuchon de protection conçu pour fixer le lecteur. Ensuite, voiture levant, sous ses seuils, des supports spéciaux sont substitués. La roue avant est levée avec un cric et tous les boulons sont dévissés, éventuellement la roue est retirée. Appuyez sur la rotule de la biellette de la voiture et dévissez les 2 boulons qui servent à fixer la rotule inférieure au moyeu.

Le processus de remplacement des joints de démarrage CV

Ce n'est qu'après avoir effectué les actions ci-dessus que vous pouvez vérifier l'état du support inférieur. Ensuite, le moyeu est retiré des cannelures de l'arbre de transmission. Deux options pour analyser le lecteur, qui ne sont utilisées que sur le joint homocinétique externe:

Voir aussi: Quel type d'huile verser dans la machine à cartons

Première méthode - abattre la grenade extérieure sans extraire le joint CV interne:

1. Retirez les colliers de l'anthère du joint extérieur, coupez-les et essuyez l'excès de graisse présent sur le joint.
2. Prenez la clé de gaz et tenez fermement la tige.
3. Demandez à une autre personne d'abattre l'articulation du CV. Pour ce faire, il frappe l'intérieur de la charnière à l'aide d'un marteau.

Cette méthode d'exécution présente les principales différences:

• dans ce cas, ne videz pas l'huile de la boîte;
• abattre une grenade alors qu’elle est extrêmement gênante.

Vous pouvez également regarder la vidéo sur la façon de changer le soufflet d’articulation du CV sans retirer le joint du CV

Deuxième méthode - le processus de dépose complète du lecteur de la voiture:

1. Entre le corps de la charnière interne et le corps de la boîte de vitesses, vous devez entraîner fermement le support.
2. Tirez sur l'arbre qui est inclus dans la boîte de vitesses. Ceci est fait avec l'aide de mouvements ordinaires dans les deux sens.
3. Effectuer une suppression complète du lecteur.

   

   Remontez dans l'ordre inverse.

Remplacement de l'anthère

Afin de nettoyer le couvercle extérieur du puits d’entraînement, il est recommandé de le nettoyer avec une brosse spéciale pour le métal. Après cela, les pinces de l'anthère sont enlevées, puis - l'anthère est enlevée avec un tournevis (parfois complètement coupé).

La prochaine étape implique essuyer les joints cv de la graisse et son abattre plus loin. La charnière, qui a été retirée, doit être abaissée dans un récipient préparé avec de l’essence.

Après, il y a un pansement du nouveau coffre sur l'arbre de la voiture Bien lavé SHRUS, vous devez mettre les cannelures de l’arbre. Vous pouvez le remplir avec un support spécial en bois et un simple marteau.

La graisse "CV JOINT - 4" est un élément très important de tout le processus de remplacement.

Avant d’étirer la gaine sur le joint homocinétique, son milieu doit être lubrifié correctement avec la substance «CV JOINT - 4 ″. Après ce processus, les bottes doivent être posées sur une grenade et bien fixées avec des colliers de serrage. Dans la phase finale, l'entraînement doit être conduit à l'aide d'un marteau et d'un support en bois. Sur les cannelures doivent porter un moyeu et comment serrer l'écrou pour le fixer. Mettez le roulement à billes en place et mettez la roue.

Il est important de procéder à un contrôle minutieux du serrage de tous les boulons préalablement tordus. N'oubliez pas également de fixer la protection du carter moteur et de verser une petite quantité d'huile dans la boîte de vitesses. Afin d'éviter un changement important de la position des engrenages du véhicule, il n'est pas nécessaire de pratiquer le démontage simultané des deux côtés.