Comment lubrifier les bornes de la batterie pour ne pas

L'oxydation terminale est un problème pour la plupart des automobilistes. Les terminaux recouverts d'une plaque blanche interfèrent avec le travail correct de la banque de stock. Si l'oxydation se produit de manière intensive et que beaucoup de plaque s'est accumulée, la voiture ne démarrera pas. Afin d'éviter ce phénomène, vous devez régulièrement afficher et nettoyer les contacts. Cependant, il est préférable de rechercher immédiatement la cause, car le simple fait de nettoyer les bornes de la plaque ne résoudra pas le problème lui-même. Si vous rencontrez un problème similaire, vous devez d’abord déterminer pourquoi les bornes de la batterie sont oxydées.

Comment graisser les bornes de la batterie, pour ne pas s'oxyder

Plus terminal

Le contenu

  • 1 Causes de l'oxydation de contact
  • 2 Identification du problème
  • 3 Effacement des dépôts des terminaux
  • 4 recommandations
  • 5 méthodes de lutte contre l'oxydation
  • 6 Sélectionnez la graisse pour les bornes de la batterie

Causes de l'oxydation de contact

Il peut y avoir plusieurs:

  1. Fuite d'électrolyte. Cela se produit le plus souvent. Étant donné que l'électrolyte est un acide, alors au contact des contacts, la réaction aboutit à une oxydation. Étant donné que la batterie est constamment soumise à des vibrations, il existe un intervalle entre les contacts par lesquels l'acide passe à la surface des bornes. Sur la pile d'un nouvel échantillon, les problèmes de cette nature ne sont pas courants, car les piles sont fermées. L'électrolyte est situé dans une cellule scellée, où il s'évapore et précipite. Mais il existe des situations dans lesquelles la batterie en cours de fonctionnement est endommagée et où, à travers les microfissures, l’électrolyte émerge sous forme de vapeur, ce qui provoque une réaction sur les bornes. En outre, l'électrolyte peut fuir avec une charge de batterie accrue s'il y a des problèmes dans le circuit électrique. Une fuite d'acide est possible si les ouvertures de ventilation standard sont bouchées.
  2. Électrolyte avec des lectures de densité invalides. Pour éviter de telles situations, il est nécessaire d'utiliser une composition prête à l'emploi lors de son remplacement et de ne pas mesurer les composants dans les proportions requises.
  3. Durée de vie réelle de la batterielorsque les tiges des joints se sont fissurées.
  4. Serrage des bornes. La situation se produit lorsque le conducteur, mettant la borne sur l’électrode sans la réparer, commence à conduire avec des boulons. Une fixation lâche donne un mauvais contact et provoque une réaction. Vous pouvez rectifier la situation en nettoyant le terminal et l'électrode, puis en renvoyant le tout aux endroits et en le serrant bien, sans en faire trop, sinon vous risquez de casser les attaches. Les conducteurs expérimentés ayant plus d’une fois fait face au problème de l’oxydation, ils peuvent donc facilement expliquer pourquoi la borne positive de la batterie ou la borne négative s’oxyde.

    Que faire si les bornes de la batterie sont oxydées

    Vol aux terminaux

Identifier le problème

Pourquoi l’oxydation des bornes est-elle démontée? Déterminez maintenant si les signes sont endommagés:

  1. Lorsque la clé de contact est tournée, le démarreur ne saisit pas après plusieurs tentatives ni ne désactive durement le vilebrequin, comme si la batterie n'était pas suffisamment chargée, bien qu'elle ait été récemment chargée et remplie d'électrolyte.
  2. Les feux de côté et les phares brillent faiblement.

Nettoyage terminal

Si la borne positive ou négative de la batterie est oxydée, supprimez la plaque de plusieurs façons. Si nous rappelons le cours de la chimie, l'antagoniste des milieux acides est un milieu alcalin. Par conséquent, vous pouvez nettoyer la plaque avec un simple soda. Si une couche épaisse de plaque s'est formée sur la protection en caoutchouc du contact, il est préférable de remplacer la bande en caoutchouc sur le contact car elle a perdu son élasticité antérieure.

Pourquoi les bornes de la batterie sont-elles oxydées?

Une fleur blanche est apparue sur la batterie

Le nettoyage est préférable après le retrait de la batterie, de sorte que la solution de soude ne soit pas déposée sur d’autres objets.

Séquence d'actions:

  1. Arrêtez le moteur afin que le câblage ne se ferme pas.
  2. Examiner les broches de la batterie. Certaines peuvent se trouver sur les côtés de la batterie. Pour les retirer, vous aurez besoin d’une clé. 8. Les autres bornes sont situées sur le dessus de la batterie et nécessitent une clé pour 10 ou 13 personnes.
  3. Desserrez la borne négative du câblage et retirez-le de la borne de la batterie. Faites aussi avec un terminal positif.
  4. Vérifiez le périphérique pour les défauts. Quand ils sont, la batterie doit être changée.
  5. Examinez les câbles et les bornes à la recherche de signes de détérioration physique. Lorsque des défauts sont nécessaires pour remplacer des pièces.
  6. Avant de commencer à éliminer la plaque, portez des gants en caoutchouc, ils protégeront votre peau des contacts avec les substances agressives.
  7. Préparez une solution de soude. Une cuillère à soupe (30 g) de mélange de soude dans un verre (250 ml) d'eau. Utilisez une brosse à dents comme une brosse.
  8. Essuyez les dépôts déposés sur les terminaux. Vous pouvez également tremper les extrémités des câbles dans le soda pour éliminer l’éducation à leur sujet.
  9. Après avoir lavé les enroulements et les bornes de la batterie avec de l’eau froide. Lavez jusqu'à ce que tout le soda soit lavé. Essuyez les bornes avec un chiffon.
  10. Traitez toutes les parties métalliques exposées du câblage et des terminaux avec de la vaseline. Vous pouvez remplacer la vaseline par un terminal de pulvérisation de graisse spécial.
  11. Ensuite, connectez la borne positive à la borne de batterie appropriée. Serrer l'écrou avec la clé. Faites la même chose avec le terminal négatif.

    La batterie et le terminal sont oxydés

    Nettoyage des bornes de la batterie

Si la soude n'a pas réussi à enlever la fleur ou si elle s'est partiellement déchirée, vous pouvez utiliser un couteau ou du papier de verre. Veillez à ne pas endommager la gaine isolante du fil. Vous devriez également éliminer l'oxydation sous le capot. La méthode suivante sert de nettoyage d’urgence:

  1. Portez des gants et des écrous de blocage aux deux bornes et desserrez le câblage à l'aide d'une clé. Les terminaux eux-mêmes sont laissés en place.
  2. Versez du Coke sur le dessus de la batterie.
  3. Laissez-le reposer pendant quelques minutes, puis rincez la batterie avec de l'eau.
  4. Essuyez l'appareil, puis serrez les bornes et essayez de démarrer le moteur. Sur Internet, vous pouvez trouver un moyen de nettoyer les contacts avec de l'essence. Ceci est loin d'être sûr, car un matériau combustible peut facilement endommager le caoutchouc et le plastique. Il est préférable de prévenir immédiatement l’oxydation plutôt que de retirer constamment l’électrolyte des bornes. Plus tôt vous identifiez le problème, moins le véhicule subira de dommages.

Recommandations

  • retirez les bijoux des mains avant de les nettoyer, car ils risquent de court-circuiter les bornes ou de pénétrer dans les pièces mobiles du moteur;
  • pour qu’il n’y ait pas de court-circuit, vous devez d’abord retirer la borne négative et, au moment de la mettre, fixez-la en dernier;
  • lorsque la plaque est stable et n’est pas affectée par une brosse à dents, elle peut être remplacée par une brosse métallique;
  • Les magasins d’automobiles proposent une variété de nettoyants en aérosol et de graisses. Beaucoup d'entre eux ont un indicateur d'acide. Il sera beaucoup plus rapide et plus efficace d'éliminer la plaque avec de tels moyens, mais avant de commencer les travaux, il est nécessaire de vous familiariser avec les instructions, car les méthodes d'utilisation pour tous les moyens sont différentes. Si nous parlons de sprays - nettoyants, ils sont inférieurs à la graisse dans la résistance du revêtement. Contrairement aux pulvérisateurs, les lubrifiants créent un revêtement isolant «durable» qui ne réagit pas aux détergents et qui a une couleur vive pour contrôler l’application de la consistance.

    Comment graisser les bornes de la batterie, pour ne pas s'oxyder

    Nettoyage de la batterie avec une solution de soude

Méthodes de traitement de l'oxydation

Nous continuons à résoudre la question de savoir quoi faire si les bornes de la batterie sont oxydées? Il est important de comprendre que même une nouvelle batterie peut évaporer de l’acide. Pour faire face en quelque sorte à cette nécessité, il convient de prêter attention à l'étroitesse du lien. Une fois les bornes nettoyées et solidement fixées, un revêtement de protection spécial doit être appliqué. Voici quelques méthodes pour protéger les contacts dès l'apparition de la plaque acide:

  1. Huile et feutre. Cette méthode a longtemps été étirée, elle est fiable et éprouvée. Par conséquent, de nombreux conducteurs préfèrent l’utiliser. De l'huile moteur doublée d'huile moteur est appliquée sur les bornes afin de minimiser les effets des vapeurs d'électrolyte et d'autres facteurs externes. Pour ce faire, faites un cercle avec un trou au milieu. Imprégné d'huile et attaché au contact de la batterie. Ensuite, placez sur la borne de contact du système électrique du véhicule, pour allumer, placez-vous au-dessus du deuxième tampon d'huile imprégné de feutre.
  2. Rondelles en feutre. Le processus de fixation est similaire à une doublure en feutre.
  3. Pétrolatum technique, huile solide, vernis. Vous pouvez prendre d’autres composés bien isolés et difficiles à laver. Une bonne option est la graisse de silicone, car elle n'absorbe pas la pollution, contrairement à d'autres matériaux.
  4. Graisse spéciale (anti-graisse). Vous pouvez l'obtenir dans le magasin de voiture. Le mélange a des propriétés anti-corrosion, c’est un aérosol, qui pollinise les terminaux.

    Comment graisser les bornes de la batterie, pour ne pas s'oxyder

    Borne positive huilée

Sélectionnez la graisse pour les bornes de la batterie

Si vous ne savez pas lubrifier les bornes de la batterie pour ne pas s'oxyder, suivez les conseils ci-dessous. Étant donné que la restauration de la batterie coûte très cher, il vaut la peine de prendre le choix de l’argent au sérieux. Les avis sur le choix de la graisse pour les terminaux divergent toujours. Certains restent adhérents aux méthodes du grand-père, d’autres préfèrent les innovations techniques. A cette occasion, il convient de préciser les arguments pour et contre.

Le lubrifiant le plus commun reste la graisse. Après avoir nettoyé et resserré les bornes, il est appliqué avec une fine couche, il vous aidera à oublier le problème pendant près de six mois, à condition que tout soit étanche et que la batterie ne soit pas endommagée. Son point négatif peut s'appeler le fait qu'avec le temps, il commence à coke, c'est-à-dire à se rouler en morceaux, ce qui n'est pas le cas de la vaseline. La vaseline est considérée comme le prochain remède non moins populaire, que ce soit en pharmacie ou en technique. Bien que cela protège parfaitement la batterie de l'humidité et de la soudure, mais sa conductivité est médiocre. Pour résoudre ce problème, vous devez mélanger de la vaseline et de la graisse de graphite.

Les anciens remèdes peuvent être attribués à Litol. Seul, il est inférieur à tous les moyens de protection modernes pour son efficacité, car il peut être lavé avec un shampooing. Il a une structure lâche, lâche, où il n'y a pas d'additifs et d'additifs, pas de colorants. Jusqu'à présent, de nombreux fabricants n'ont pas répudié ce type de lubrifiant et les recommandent dans les instructions relatives à la batterie.

Que faire si les bornes de la batterie sont oxydées

Nettoyant de contact

Si nous considérons les outils modernes, nous pouvons distinguer le lubrifiant Molykote HSC Plus, il a été créé spécifiquement pour les batteries FIAMM, bien qu’il soit également utilisé sur d’autres modèles de batteries. Sa conductivité électrique est élevée et ses caractéristiques techniques restent inchangées lorsque la température varie de -30 à +1100 ° C. Vous pouvez ensuite sélectionner les pulvérisateurs de graisse allemands, qui ne créent pas de résistance transitoire, mais fournissent une tension stable. Le plus acceptable au prix peut être cité à titre d'exemple signifie "Tsiatim", cependant, son inconvénient est une faible conductivité.

Mais qu’en est-il du fait que, pour certains modèles de piles, il est impossible de fabriquer des matrices imprégnées d’huile? Le meilleur moyen de sortir de cette situation serait probablement de créer une défense commune - comme une botte. Par exemple, vous pouvez utiliser du linoléum ou un tapis des "classiques". Même s’il n’est pas esthétique de l’extérieur, il protégera au moins la batterie de la pénétration de poussière et de saleté.

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