Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

Les portes sont si belles qu’elles ne veulent même pas applaudir, mais elles devront le faire car il n’ya pas de ferme-porte dans les deux voitures, car ce n’est pas une classe représentative, mais plutôt un multisegment sportif.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон Mercedes GLC Coupe

Dans le coupé Mercedes GLC, il existe une nouvelle version du système multimédia Comand Online, l'affichage est fixé en haut de la console et le système peut être contrôlé à l'aide d'une machine à laver. Les boutons de réglage des sièges se trouvent sur les portes. Un bouton permet d’allumer le chauffage et la ventilation des sièges. Comme le toit est abaissé, l'accès des passagers arrière aux sièges arrière n'est pas particulièrement confortable, mais il est également confortable de s'asseoir, même une personne de grande taille n'aura pas le plafond.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

Mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.

Article recommandé: Opel Adam en Russie: photo et prix d'une sous-compacte allemande

Lorsque vous conduisez en ville ou sur l'autoroute, les deux voitures se sont parfaitement montrées, elles ne se contractent pas, rampent silencieusement, si vous devez accélérer brusquement pendant le dépassement, veuillez vous munir d'une réserve de marche suffisante. De plus, la différence de puissance est près de 1,5 fois, mais dans le même temps, Mercedes n’est pas très en retard par rapport à la BMW: seulement 1,8 seconde en accélération à 100 km / h.

В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Système de freinage

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.

En termes de facilité de gestion, le package M-Performance n'apporte aucun avantage particulier, en particulier si vous conduisez sur des routes publiques russes. En raison des pneus à profil étroit, la BMW X4 se comporte de manière très nerveuse lors d'irrégularités. Pendant les virages, vous devez également faire attention à ne pas endommager la jante au moment du passage. Et les roues avec des pneus sont chers - 320 000 roubles.

Par conséquent, il n'est pas nécessaire de parler de confort, car la suspension est très dure, comme sur une voiture de sport, et encore plus, ces grandes roues aux pneus étroits ne sont clairement pas une voiture pour les routes russes, mais pour les autoroutes allemandes.

Salon BMV H4

• Pour ceux qui veulent que l'intérieur devienne plus unique et plus cher, il est nécessaire d'acheter une voiture dans le package M, il y aura un volant recouvert de daim, ainsi qu'une doublure en carbone dans la cabine et sur les pédales - doublure en métal.

Article recommandé: "Old Men" n'est pas l'endroit: qui dirige le marché secondaire?

• Les sièges avant de la voiture sont sportifs, ils seront réservés aux conducteurs minces. Vous pouvez bien sûr déplacer les rouleaux de soutien latéraux, mais le maximum est la 54e taille de vêtements. De plus, il y a beaucoup de carbone dans la voiture afin de démontrer que c'est du carbone naturel, elle n'était pas recouverte de vernis.

Également sur la version M Performance, vous pouvez appuyer sur un bouton, et un mode sport bruyant s'allume, l'échappement semble plus agréable.

Quant à la Mercedes, elle est beaucoup plus douce à cause de la suspension pneumatique et des pneus à profil large, la voiture roule doucement et surmonte calmement toutes les irrégularités, offrant un confort dans la cabine. De plus, le volant réagit plus rapidement et avec plus de précision aux actions du conducteur. Il existe plusieurs modes, le volant peut être rendu plus facile ou plus difficile. Mais le meilleur de tous pour les routes russes est le mode Confort.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Conduite hors route

На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Prix ​​des voitures

La Mercedes GLC 250 Coupé la plus abordable dans une version spéciale à traction intégrale d'une capacité de 211 litres. c. Vous pouvez acheter pour 3 660 000 roubles et BMW X4 xDrive20d avec un moteur diesel et une capacité de 190 litres. c. Vous pouvez acheter pour 3 millions de roubles. Mais ce sera une voiture à transmission manuelle et assemblée à Kaliningrad. Mais même le X4, assemblé en Allemagne dans une configuration plus puissante xDrive35i avec une capacité de 306 litres. c. et la transmission automatique coûtera 3 220 000 roubles.

Dans la plupart des cas, la BMW X4 est vendue dans les versions Exclusive et M-Sport, qui coûtent 3 380 000 roubles. Il existe déjà des sièges sport, un volant chauffant, des climatiseurs à 2 zones et des phares bi-xénon. Mais la «version spéciale» de Mercedes est plus riche: ces voitures sont équipées de phares à DEL, de l’entrée sans clé et de jantes de 19 pouces. Mais si vous pouvez commander en outre un écran de projection, un système audio Burmester, le prix de la navigation augmentera encore.

Article recommandé: Audi A6 de troisième génération avec des moteurs problématiques.

Classement général des voitures:

Sécurité en situation d'urgence

БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Donc, donc, la BMW à son tour n'est pas des taux particulièrement élevés. S'il y avait une température estivale normale, alors ce caoutchouc tiendrait mieux. Par contre, si nous parlons de décélération autour d’obstacles freinés, la BMW s’est un peu améliorée, car le système de stabilisation et l’ABS sont installés un peu différemment. Mais la différence n’est pas très significative.

Coût de maintenance

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - sans taxe de luxe / avec taxe de luxe

Les concurrents

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Vidéo suivante sur BMW X4:

Видео тест-драйв Mercedes GLC: