Le soir et la nuit, il est important pour un automobiliste de disposer de sources de lumière stables et de haute qualité. Dans de nombreux cas, la sécurité routière en dépend. En effet, la nuit, la voiture doit être visible par les autres usagers de la route et les instruments optiques doivent éclairer le trajet à la distance maximale.

Cependant, il y a des problèmes avec les éléments légers du véhicule, par exemple, la lampe s'assombrit et les sueurs de phare, que faire dans une telle situation, nous allons l'analyser étape par étape. La plupart de ces problèmes sont éliminés indépendamment dans le garage.

Le contenu

• 1 Pourquoi le condensat apparaît-il
• 2 façons d'obtenir de l'eau dans le dispositif d'éclairage
• 3 Elimination des causes de réchauffement
• 4 Utiliser des produits d'étanchéité et de polissage

Pourquoi le condensat apparaît

Ne négligez pas le problème des phares embués, cela pourrait avoir de graves conséquences:

• L'humidité à l'intérieur de la cavité fermée peut détruire cet appareil en raison de l'oxydation des contacts.
• un éclairage incorrect peut augmenter de manière significative le taux d'accident sur la route;
• le liquide accumulé en raison de sa conductivité électrique élevée peut provoquer un court-circuit dans le câblage, ce qui endommagera les principaux appareils et composants électriques.

Распространенной причиной, pourquoi les phares des voitures s'embuent, является формирование конденсата, оседающего на внутренней поверхности светового прибора.

Les particules de vapeur d'eau dans l'air, lors du contact avec des courants chauds, sont combinées en gouttelettes et se déposent sur un plastique transparent. Ainsi, un liquide est formé à partir du gaz, ce qui nuit aux performances de l'ensemble du véhicule.

Manières de faire entrer de l'eau dans le dispositif d'éclairage

Dans certains cas, la pénétration de fluide se produit de différentes manières, par exemple en raison d'une violation de l'intégrité de la structure. Lors du fonctionnement de tout type de lampe, de la chaleur est nécessairement libérée, dans une plus grande mesure pour les lampes à incandescence, en une quantité moindre par des éléments à halogène ou au xénon.

Lorsque l'air est chauffé dans un espace confiné, le gaz se dilate et un clapet anti-retour est prévu dans la cavité du projecteur moderne. Cela vous permet de faire sortir le volume excessif. Pour les conducteurs qui ne savent pas quoi faire si les phares s'embuent à l'intérieur, Nous vous recommandons de vérifier soigneusement la valve sur le phare.

Une autre cause d'optique embuée est la dépressurisation des coutures, selon laquelle le capot est fixé à la carrosserie de la voiture. Cela est dû au fait que la fixation parfaite de l'appareil au corps est technologiquement impossible à réaliser. Les entreprises automobiles pour ce paramètre utilisent des substances spéciales - des mastics.

Pendant la période d'opération, ces matières plastiques perdent leurs propriétés et sont détruites dans certaines zones. En raison des fissures et des éclats, l'eau pénètre dans la cavité d'éclairage. Malheureusement, l'industrie automobile chinoise, peu coûteuse et domestique, est sujette à de telles "maladies".

Pour se débarrasser rapidement de la dépressurisation de l'optique sur les voitures de l'usine automobile de Volga, un bidon de mastic convient. Il devrait avoir du silicone dans sa composition. Une fois le problème résolu, le conducteur doit attendre un certain temps pour que la substance durcisse. Après cela, vous pourrez profiter d'une bonne lumière.

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Les situations les plus désagréables, lorsque le phare transpire dans la voiture, se produisent lorsque le capot en plastique est endommagé. Dans de nombreux cas, les fentes ont des paramètres microscopiques qui ne peuvent pas être détectés à l'œil nu. Cependant, ils sont assez pour obtenir l'humidité à l'extérieur.

Le problème est éliminé de deux manières:

• restauration des surfaces avec des mastics spéciaux et du polissage;
• remplacement complet de la lampe.

Dans les deux cas, le travail peut être effectué indépendamment, alors que vous devez dépenser beaucoup en matériel.

Lorsque les phares sont couverts de buée pendant le fonctionnement d'une voiture sous garantie, le propriétaire de la voiture a droit à un remboursement gratuit. Pour restaurer la fonctionnalité, vous devez contacter les revendeurs officiels.

Il convient de noter que le problème est plus courant dans les modèles de voitures économiques, même parmi les marques automobiles de renommée mondiale.

Le manque d'étanchéité se produit après les accidents. Même un léger dommage à la géométrie du corps peut avoir ces conséquences. Il est nécessaire de vérifier l'ajustement du plafond à la carrosserie après une collision.

Élimination des causes de réchauffement

Une solution populaire consiste à utiliser de la chaleur sèche. L’automobiliste parvient à se débarrasser du film de vapeur sur la surface interne du phare. Cependant, la méthode est efficace pour les cas uniques de condensat.

Lampe frontale chauffante avec sèche-cheveux

Dans ce cas, utilisez l'algorithme suivant:

• démonter le dispositif optique;
• desserrez légèrement la fixation des lampes et retirez-les partiellement de la douille;
• nous allumons le faisceau de croisement pendant une période telle que la cavité se réchauffe en séchant l’humidité restante;
• éteindre la lumière et remettre le capuchon à sa place.

La procédure de séchage prend généralement plusieurs heures. Certains conducteurs démarrent un moteur plusieurs fois au cours d'une opération afin de ne pas décharger complètement la batterie.

Utiliser des produits d'étanchéité et de polissage

Le conducteur doit inspecter la zone à problème pour identifier les zones endommagées derrière le projecteur. Qualité suffisante après la restauration des mastics à base de silicone. Ils doivent être résistants à l'humidité et thermiquement stables.

Application de mastic pour phares

Par exemple, médicament incolore Piste remplit ses fonctions dans la plage de température de -60 à +204C. Le coût d'un article pour 85 g est un peu plus de 100 roubles. Le médicament s'accroche en une heure et la solidification complète de la substance est effectuée en une journée. L'excédent peut être facilement enlevé avec un couteau tranchant.

Pour identifier les microfissures dans les zones d'étanchéité, un équipement spécial est utilisé, basé sur un élément de travail optique, électronique ou laser. De tels dispositifs sont assez coûteux et ne peuvent être trouvés que dans les stations-service. À titre préventif, vous pouvez utiliser un produit d'étanchéité sur toute l'interface visible.

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La surface extérieure du projecteur peut s’effondrer sous l’influence de facteurs extérieurs. Dans ce cas, il y a des fissures invisibles ou visibles au plafond. Dans certains cas, ils ne peuvent être trouvés qu'en présence d'un équipement spécial.

Pour la réanimation d'un appareil électrique coûteux, il n'est pas toujours utilisé pour le remplacer par un neuf. Dans certaines situations non critiques, vous pouvez restaurer le projecteur avec vos propres mains. Les plus populaires sont les deux manières suivantes:

• Application de polissage. Sur le moulin régler la buse molle. Pendant le traitement, les paramètres doivent être réglés sur la vitesse maximale. On pense que les bords se collent légèrement les uns aux autres, rétablissant brièvement l’étanchéité. Cependant, lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses en raison de tremblements, cette méthode perd de son efficacité.
• Utilisez des produits d'étanchéité transparents. Il existe sur le marché une large gamme de matériaux possédant à la fois des propriétés optiques anti-humidité et élevées. Cette substance est appliquée sur la zone à problèmes et laissée sécher. L'inconvénient de cette méthode est que le matériau adhère à la poussière et à la saleté. Cela réduit l'efficacité des phares. En outre, l'utilisation efficace de ces substances est assez faible.

Une méthode plus efficace consiste à sceller la cavité de l'intérieur. Vous devrez démonter l’unité optique du siège. Il se déconnecte également du réseau électrique et de toutes les fixations technologiques.

Il est souhaitable de confier une telle restauration à des professionnels expérimentés n’ayant pas affaire à un seul modèle de voiture. Après tout, outre les composants électriques, il existe également des caractéristiques structurelles associées à différents fabricants.

Vous pouvez répondre à la recommandation d'ajouter une petite quantité de liquide de frein dans la cavité. Cette méthode repose sur le fait qu’elle présente un degré élevé d’hygroscopicité, d’absorption d’humidité. Le côté négatif de la méthode est qu’en même temps que l’humidité, la poussière et la saleté sont attirées. De telles conséquences ont un effet négatif sur la transparence de l'appareil. Le film formé à l'avenir dans la lampe frontale empêchera un éclairage extérieur de haute qualité.

Un autre moyen de sortir de cette situation est un film autocollant. Pour assurer le matériau d'étanchéité approprié avec une transparence maximale. Cette méthode permettra non seulement d'éviter le problème actuel, mais également d'éviter la propagation d'éventuelles fissures et microfissures futures. Nous vous recommandons d'utiliser une protection contre les phares sur les deux appareils optiques. Cela leur donnera la même apparence et ne sera pas très visible.

Si aucune des options de restauration proposées ne convient, il est alors plus économique de rechercher les pièces de rechange nécessaires au démontage automobile. Dans de nombreux cas, l'optique dure longtemps, il est donc très probable que vous puissiez acheter une pièce de qualité à moindre coût.