Les conducteurs utilisent souvent leurs véhicules non seulement pendant la journée, mais aussi la nuit. Dans ce cas, il est nécessaire de surveiller la santé du système optique léger. Chaque feu peut avoir un impact sur la sécurité de conduite. En raison de la faible luminosité ou du manque de lumière de n’importe quel côté, des problèmes de route peuvent survenir. Le remplacement opportun de la lampe de croisement a généralement lieu sans trop de difficulté. Il suffit d'avoir des instructions détaillées étape par étape sous la main.
Le contenu
- 1 La nécessité de remplacer l'appareil
- 2 facteurs importants
- 3 Procédure de remplacement
- 4 Causes des fautes
La nécessité de remplacer l'appareil
Le code de la route en vigueur interdit la conduite avec des optiques défectueuses. Cette règle est inscrite dans la liste des défauts qui ne permettent pas de conduire un véhicule dans cet état. En cas de pollution à la surface de la lampe ou si les indicateurs de flux lumineux définis par le fabricant ne sont pas affichés, le conducteur n’a pas le droit de conduire un tel véhicule.
Une voiture dont le système d'éclairage est inopérant constitue une menace sur la route, non seulement pour le conducteur, mais également pour les autres usagers de la route. Cela est dû au fait que le conducteur au volant a une visibilité limitée du tronçon routier et que ce véhicule n'est pas vu par les autres propriétaires de voiture et les piétons. Des problèmes peuvent survenir non seulement à partir de la soirée, mais également par temps nuageux et dans d’autres conditions de visibilité réduite.
Puisqu'il est possible de remplacer l'ampoule de feu de croisement indépendamment dans les conditions du garage, il est fréquent que cette opération soit effectuée simultanément sur les deux phares: droit et gauche. Cela vous permettra de choisir des éléments légers de même puissance et de même type. Ensuite, la voiture sur la route n'aura pas l'air "borgne", la lumière des deux phares sera approximativement égale.
Il est nécessaire de surveiller la partie électrique de votre véhicule de la même manière dans les voitures d'origine asiatique et dans les modèles de l'industrie automobile nationale. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, comment changer l'ampoule de croisement.
Facteurs importants
Pour que la procédure se déroule sans complications, il est nécessaire de suivre certaines règles. Ils aideront à protéger la voiture contre les conséquences négatives indésirables.
- Le processus de réparation des optiques et autres équipements électriques de toute voiture doit être démarré en coupant l’alimentation électrique. Rabattez les bornes de la batterie. La batterie ne peut être remise dans sa position de travail d'origine que contact mis.
- Il est strictement interdit de tester la présence d'une charge dans la batterie à l'aide d'un court-circuit en recherchant une étincelle. Les appareils connectés à ce moment peuvent tomber en panne complètement ou nécessiter des réparations coûteuses.
- Les dispositifs optiques sont protégés contre la surcharge par des inserts fusibles (fusibles). Ne dépassez pas les valeurs de résistance ou d’ampérage du fabricant en installant des inserts de qualité inférieure. Aussi, ne mettez pas des morceaux de fil ou des trombones à la place.
- Lors du remplacement de fusibles cassés, vous devez utiliser des dispositifs en plastique pour les retirer de la prise. Utiliser à cette fin un tournevis ne vaut pas la peine, car cela peut entraîner une fermeture indésirable.
- Il n'est pas possible d'ouvrir les terminaux à partir d'un moteur en marche. Dans une telle situation, le régulateur de tension est presque toujours défaillant. Une telle action entraîne des pannes électriques.
- Avant de changer le faisceau de croisement, en particulier les lampes halogènes, il est nécessaire d’assurer la pureté de leur surface de travail. Sinon, les empreintes digitales assombriront ensuite la zone tactile.
- Il est recommandé d’utiliser des gants en coton propres pour travailler avec des lampes. En cas de contact avec la surface du verre, celui-ci est nettoyé avec un chiffon propre imbibé d'alcool.
- Ne pas permettre la défaillance des lampes et des feux de croisement. Si une diminution du flux lumineux est détectée, il est recommandé de procéder à un remplacement préventif afin que la surprise ne vous trouve pas subitement sur la route.
En observant les règles, vous pouvez avoir confiance en la performance du centre électrique contrôlé.
Procédure de remplacement
Lorsque le voyant de l’une des ampoules s’éteint, le conducteur s’efforce d’abord d’identifier la raison du manque d’alimentation du phare. Pour ce faire, vous devez vérifier la boîte à fusibles. Il est installé dans le Priore, à la fois dans la cabine sous le pied du conducteur et dans le compartiment moteur traditionnel.
-
- dévisser le bouchon
-
- Nous obtenons le voyant
-
- Verrouillage rapide
-
- Ouvrir le couvercle
-
- Dévisser la cartouche
-
- Changer la lampe
-
- Vérification de la lampe
Panneau de protection Otschelknuv, vérifiez les performances du fusible. Vous devrez le retirer du nid avec des pincettes. Habituellement, c'est sous la couverture. La disposition des fusibles est indiquée à l'intérieur de la couverture. Leur valeur y est également indiquée. Vérifiez si l'insert peut être "sur la lumière".
Après inspection visuelle des fusibles, nous identifions le défaut directement dans le phare lui-même. Pour ce faire, ouvrez le capot et retirez le capuchon caoutchouté à l'arrière de l'unité optique réparée. Après cela, accédez à la zone souhaitée.
Si vous souhaitez remplacer la lampe par un clignotant, c'est l'accès le plus facile. Il suffit de tourner la cartouche en la fermant dans le sens antihoraire. La lampe va sortir avec elle. Légèrement naddav dessus et en défilant jusqu'à ce qu'il s'arrête, nous sortons de la cartouche. Il est important de vérifier l'état de la bague d'étanchéité en caoutchouc. Il empêche la pénétration d'humidité dans la zone de travail.
Type de lampe PY21W avec verre jaune requis. Nous mettons un nouveau dans la cartouche et tordons le bloc en arrière.
Pour les autres lampes, il est nécessaire d'incliner la pince à ressort maintenant le cache. Atteindre une main est problématique, vous devez donc faire attention à ne pas vous faire mal.
Nous démontons le couvercle en plastique en enlevant les crochets des oeillets. Accès supplémentaire à la cartouche avec les feux diurnes de la lampe. Dévissez le module dans le sens antihoraire. Nous sortons la lampe endommagée et la changeons pour le modèle acheté H15. Nous retournons tout en arrière.
Pour retirer la lampe de croisement, libérez quelques ressorts de retenue. Ils tiennent la lampe en position. Nous le sortons du bloc. Deux contacts sont connectés à l'arrière. Nous vérifions la présence d'oxydation sur ceux-ci et, si nécessaire, nous effectuons un décapage. Mise sous tension de la cartouche. Nous mettons un nouveau modèle de l'illuminateur H7. Nous retournons tout dans l'ordre inverse.
À la dernière étape, nous surveillons l’état du nœud de lumière des feux de stationnement. Ceci est une petite ampoule comme W5W. Si nécessaire, nous effectuons le remplacement.
Causes des fautes
Si le conducteur doit fréquemment changer de lampe, il est important d'éliminer les causes d'une telle situation et de ne pas en traiter les conséquences. Les facteurs suivants peuvent être responsables des dommages:
- dysfonctionnement du régulateur de tension dans le générateur, par exemple, ses brosses étaient en panne;
- lampes contrefaites, vous ne devez donc pas économiser et acheter à bas prix dans un lieu inconnu;
- courant extrêmement élevé dans le circuit;
- il y avait des taches de toucher la lampe avec ses mains;
- dysfonctionnements avec bloc de sécurité.
Lors du respect de toutes les règles d'installation, le problème ne devrait pas déranger le conducteur pendant plusieurs années. Il faut se rappeler que si le fonctionnement déloyal de la voiture devient la cause de l'accident, le conducteur peut perdre son assurance.
