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Introduction
L'économie chinoise est peut-être l'économie dont la croissance est la plus rapide du monde moderne. Elle a déjà atteint le leadership mondial dans la production de biens de consommation et de divers produits électroniques. Automobile répandue. Au cours des cinq dernières années, la Chine a été au sommet du marché automobile mondial. Et les camions chinois possèdent près de la moitié de ce marché. Les équipements sont fournis aux pays du Commonwealth, qui ont presque complètement capturé le marché de l’Asie du Sud-Est, mais dans les pays de la CEI, on sait jusqu’à présent à peine. Cet article est conçu pour élargir les connaissances sur leurs produits et éventuellement aider à déterminer quel camion chinois est le meilleur.
Les camions chinois sont aujourd'hui très demandés sur le marché mondial de l'automobile
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Avantages et inconvénients des camions chinois
La production de tels équipements dans cette région s'est développée très rapidement, grâce à une demande importante de la part des pays de l'Asie du Sud-Est. Ces voitures ont été choisies en raison des prix relativement bas, des délais de livraison courts, des bonnes caractéristiques techniques de cette classe d'équipements, de l'utilisation de systèmes et de composants de fabricants mondiaux et de la confirmation de leurs différents certificats de conformité. Malheureusement, avec les avantages, il y a toujours des inconvénients et les camions à benne chinois ne peuvent pas les éviter. Les réseaux de concessionnaires et de services étaient sous-développés, ce qui entraînait des interruptions régulières de l'approvisionnement en pièces de rechange, une pénurie de véhicules répondant aux normes environnementales Euro 3, une qualité parfois médiocre et des coûts de transport très élevés.
Catégories de machines
L'ensemble du flux de machines produites en Chine peut être divisé en trois catégories principales:
- Machines dont la sortie est destinée au marché intérieur.
- Machines dont la sortie est spécialisée dans les fournitures d'exportation.
- Les machines grand public, les "biens de consommation".
Le premier camion chinois
Ahead seront considérées comme les marques de camions les plus connues et les plus activement fournies aux pays de la CEI. Dans l’espace post-soviétique, les camions de petites et moyennes capacités de transport sont les plus recherchés; par conséquent, les équipements en question appartiennent principalement à cette classe. Tous les fournisseurs qui exportent des camions chinois vers les marchés américain et européen occupent une position de leader dans l’industrie automobile. Beijing Light Automobile Co. - L’usine de véhicules légers de Beijing a été la toute première entreprise à lancer la livraison de ce type de transport (jusqu’en 1988 - l’usine automobile de Beijing n ° 2). En mai 1966, c'est dans cette usine que le premier camion léger collé chinois est sorti de la chaîne de montage.
Howo
Cette marque est un développement indépendant de designers chinois. Une caractéristique distinctive est l'équilibre des caractéristiques les plus importantes. Lors des tests de collision, la voiture a montré une fiabilité décente et a récolté des points bien mérités. La suspension de la cabine résiste parfaitement aux vibrations sur tous les pavés et les éteint avec succès. Le volant est doté de mécanismes de commande d'inclinaison et de contrôle vertical standard.
Camion Howo
Le package comprend un climatiseur avec fonction de chauffage et lors de l'installation d'un package complet d'options, il y aura également une climatisation. Un lieu de couchage ergonomique qui fournira tout le confort au conducteur.
En outre, le système d’insonorisation de la cabine a passé les tests les plus sévères, ce qui a permis d’obtenir une réduction du bruit de classe mondiale dans la cabine. Il existe un système de diagnostic qui fonctionne indépendamment en mode automatique.
Dans les camions de grandes dimensions de la série 7 HOWO, des boîtes de vitesses Fuller ou ZF à 9, 8, 6 vitesses sont utilisées. En outre, les camions de cette classe peuvent se vanter d'une option que les autres camions chinois ne possèdent pas: une boîte entièrement automatique en provenance de la Chine et arrivant en Chine.
Shaanxi
L'usine du Shaanxi en comparaison avec le reste des acteurs de cette industrie peut être qualifiée de petite. Les camions de cette marque, fournis sur le marché russe, ne sont rien de plus que la série MAN F2000 et ne se distinguent que par la calandre. La cabine du camion à benne basculante du Shaanxi équivaut à cent pour cent à celle de la cabine MAN F2000. Il est équipé d'un système d'alimentation Bosch éprouvé et éprouvé, d'un turbocompresseur Schwitzer et d'un filtre FleetGuard. Disponible avec boîte de vitesses manuelle à neuf vitesses FULLER. Sur le marché russe, les camions à benne basculante sont équipés de carburant chauffé par une torche électrique et d'un filtre à carburant chauffé électriquement. Chauffe cabine actuel.
Camion du Shaanxi
Depuis 2008, les machines SHAANXI fabriquées pour l'exportation sont commercialisées sous la marque SHACMAN.
DongFeng
Dong Feng est un leader de l'industrie automobile en Chine. La société a été fondée en 1969. Elle collabore étroitement avec la campagne américaine Cummins. La coopération est si étroite qu’il existe un bureau d’études commun.
Camion Dongfeng
Dongfeng se distingue par la présence d'un dispositif de couplage de traction dans la configuration de base. Les moteurs sont équipés d'un système d'alimentation Bosch, ainsi que du fabricant Shaanxi, mais le turbocompresseur et le filtre à air font déjà l'objet d'un développement interne. PPC toujours à neuf vitesses.
Dongfeng a achevé la formation technologique des installations de production et produit maintenant des camions conformes à la norme Euro-3. Auparavant, le montage avec une telle norme de qualité ne pouvait être effectué que dans des zones spécialement équipées. Tout cela a conduit à une réduction significative des coûts de production et, par conséquent, les distributeurs proposent à leurs clients des prix beaucoup plus attractifs. 
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Camions à benne basculante FAW
FAW (First Automobile Works) - la première entreprise automobile née en 1953 et se situant à l’origine de l’industrie automobile chinoise.
Benne FAW
Aujourd'hui, FAW possède une liste de plus de trente sociétés et seize sociétés gérées par des filiales.
Camions à benne basculante JAC
Jiangtiuat Automobile Co., Ltd. (JAC) est une jeune société chinoise fondée en 1991 mais qui a déjà gagné en popularité, non seulement sur son marché national. Nous pouvons dire que c’est un pionnier dans la production de techniciens de fret. L'idéologie de la société est de créer des camions à benne basculante pour le monde entier, en incorporant dans sa marque la meilleure expérience acquise par diverses entreprises.
Benne JAC
La cabine de cette marque de camions peut se vanter d'un confort enviable. Il y a des sièges anatomiques, un tableau de bord très informatif, avec lequel aucun indicateur important du fonctionnement de la technologie ne sera laissé sans une attention appropriée. Il y a un lit. Le volant est devenu le réglage déjà standard pour la hauteur et l’inclinaison.
Une caractéristique distinctive des camions à benne basculante JAC, qui les distingue de la concurrence, est la visibilité époustouflante depuis la cabine, qui est sans aucun doute facilitée par les grands rétroviseurs.
Le châssis de ces camions à benne basculante est également doté d’une construction complexe. Il est composé de deux canaux de 5 et 8 millimètres de diamètre. Comme vous l'avez déjà compris, le plus petit est à l'intérieur du plus grand canal. Ainsi, la conception a ajouté de la force.
Camions à benne basculante Foton
Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) est une autre jeune société créée en 1996 à partir de plus d'une centaine de petites entreprises à la suite de leur fusion. La campagne de l'état et à ce jour ne manque pas la position de leader sur le marché des grosses voitures.
Самосвал отон
Foton Motors surveille strictement le respect des normes de qualité internationales "ISO 9001", ce qui lui a permis d’obtenir une réputation exceptionnelle.
La société a trouvé sa part du consommateur et produit des équipements sous la marque AUMAN.
Les camions à benne basculante AUMAN ont commencé à quitter la chaîne de montage en 2002 et, deux ans plus tard, ils ont reçu un prix pour le véhicule utilitaire ayant le plus de points de sécurité. Technologiquement, AUMAN diffère peu du Shaanxi et les répète presque complètement le long des principaux nœuds d'agrégat.
Beifang Benchi Dump Truck
Les produits Beifang Benchi sont le développement conjoint de deux campagnes: FIRMAKO et DaimlerChrysler. Les camions à benne basculante de cette campagne sont fabriqués avec une licence achetée auprès de Mercedes. Cependant, en Chine, leur production n’a commencé que huit ans après leur retrait de la production en Europe.
Самосвал Beifang Benchi
La licence a expiré en 2003 et la société a été contrainte de développer ses propres modèles et composants. En conséquence, l'émergence d'un nouvel acteur sur le marché - la campagne Baotou North-Benz (Beifang-Benchi) camions lourds Co. Et bien que l'extérieur de ces camions soit le plus gris par rapport à la concurrence, ils restent toutefois les plus populaires en Chine.
Conclusion
Aujourd’hui, les camions chinois n’ont pas d’égal en ce qui concerne le rapport qualité / prix et la majorité des consommateurs trouveront le meilleur camion chinois pour eux-mêmes. De plus, il sera agréablement surpris par la variété des modèles et leur qualité. Donc, lorsque vous choisissez un bon camion, ne contournez pas la production chinoise et faites-lui bien attention.
