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Renault Logan est une voiture compacte classique produite depuis dix ans. À première vue, une période d’existence aussi solide de la chaîne de production permet de douter de la rentabilité de l’acquisition d’une voiture, les technologies n’attendant pas. Cependant, cette déclaration ne concerne pas la voiture Renault Logan, qui la réfute complètement. La première génération de voitures de cette marque a créé un véritable "boom" de la demande sur le marché automobile. La sortie de la deuxième génération a ouvert de nouvelles perspectives pour le consommateur, les prix de la première génération ayant été considérablement réduits. Dans notre article, nous examinerons tous les avantages et les inconvénients. Le choix d'une Renault Logan d'occasion sera-t-il correct?

Voiture Renault Logan

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Rencontrez Renault Logan

Renault Logan est assemblé avec soin et efficacité, il a également une apparence simple. Des parties du corps soigneusement sélectionnées et des espaces lisses dans le panneau de carrosserie confirment une nouvelle fois la qualité et la facilité d'exécution. Il est vrai que, jusqu'à récemment, la voiture était produite loin du modèle le plus pratique de la berline, qui conservait malgré tout son intérêt pratique en Russie. Mais la Sandero à hayon a un degré de fonctionnalité supérieur et est assez demandée.

Voiture Renault Logan: vue arrière

Renault Logan a été présenté pour la première fois au grand public en 2004. Immédiatement après la présentation, la voiture a commencé à être produite en masse en Roumanie. Ce modèle de voiture Renault Logan a été mis en œuvre sous la modification de Dacia. En Russie, la production en série de la voiture a été lancée un an plus tard, dans l'entreprise Avtofromos de la capitale. Pendant 10 années de production, la voiture a subi deux modifications de style: en 2007 et 2010. La deuxième génération de la berline Logan et du hayon Sandero en 2012 a été présentée. Ces deux modèles de voitures dans les pays européens ont été vendus sous la marque Dacia. La version russe de la petite voiture n’a malheureusement été mise à la disposition qu’au début de cette année.

Cet événement a été un point de repère, à la fois directement pour les propriétaires de voitures potentiels et pour les supporters classiques de la voiture.

La version russe de la voiture Renault Logan était représentée par deux au choix parmi des unités essence de 1,4 et 1,6 litres. En outre, la version moteur avec 1,6 litres et 102 ch est devenu disponible seulement en 2009. Presque toutes les versions des moteurs sont combinées avec une boîte de vitesses à cinq vitesses, et seul le moteur de 1,6 litre est capable de connecter un «automatique» à quatre étapes.

Vidéo sur l'achat d'une Renault Logan d'occasion:

Une voiture aux traits français

Sur le marché automobile russe, les voitures françaises ont une excellente réputation en termes de performances de conception. Cependant, le faible degré de fiabilité de l’utilisation quotidienne et l’accessibilité complexe en matière de réparations sont les deux principaux défauts des automobilistes russes. Cette réputation des voitures françaises ne s’applique pas à Renault Logan. Bien que son apparence extérieure soit rustique, cette voiture peut être réparée rapidement et facilement, ce qui peut être effectué par presque tous les services de réparation automobile.

Intérieur de voiture Renault Logan

L'intérieur spacieux est l'un des avantages importants de la Renault Logan. En particulier, trois passagers peuvent facilement s'installer dans les sièges arrière. De plus, ils se sentiront tous à l'aise. La vérité est qu’il n’ya qu’un seul micro-dos: la banquette arrière de l’intérieur de la voiture ne se transforme pas et, pour l’ajuster, il faut dévisser les deux boulons.

L'ergonomie présente également plusieurs inconvénients. La colonne de direction est trop haute et ne peut pas être ajustée car cette fonctionnalité n’est pas disponible. Ce n'est que dans les modèles les plus chers qu'il est possible de régler la colonne de direction et uniquement par son angle d'inclinaison. Les boutons de commande des lève-vitres sont situés sur les portes et non sur la console de gestion centrale. En général, la commande est située presque uniquement en français et la clé de signalisation au bout du levier de virage en est une autre confirmation.

Le tableau de bord de la voiture Renault Logan

Absolument toutes les voitures Renault Logan en Russie sont assemblées une seconde fois, en assemblant des éléments fonctionnels prêts à l'emploi. L'assemblée nationale ne provoque pas de réclamations, mais la peinture présente un certain nombre d'inconvénients. Son intégrité est facilement brisée avec une action mécanique minimale, sans parler des rayures, à la place de laquelle la rouille se forme rapidement. La peinture corporelle des voitures des premières années de fabrication était en train de gonfler et ce défaut était particulièrement visible dans la zone du pare-brise. Ce "blooper" a été éliminé sur le "Avtoframos" uniquement sous garantie, et il y avait suffisamment de temps pour attendre. Le défaut n’a été complètement éliminé qu’à la fin de 2007. Cependant, les avantages sont également disponibles. Renault Logan a notamment des pièces relativement peu coûteuses. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru: capot - 5 000 roubles; ailes avant 1500 roubles; phares - 4000 roubles.

Informations générales sur la voiture et son moteur

Les moteurs les plus populaires sont à huit soupapes, avec un volume de 1, 4 et 1,6 litres. Ils ont une performance de conception simple et ont un haut degré de fiabilité, fonctionnent également bien sur l'essence 92ème. Certes, les moteurs eux-mêmes sont extrêmement sensibles à la qualité de la 92ème essence. Les bougies d’allumage peuvent survivre librement sur 30 000 kilomètres. Les voitures lancées à la fin de 2007 ont un défaut commun: le support du dos très résistant à l'usure. Dans le même temps, il y a aussi le problème du démarrage de la voiture pendant la saison froide, la faute étant le nouveau firmware du système de gestion du moteur. La garantie élimine les défauts logiciels, bien que cela prenne assez de temps.

Sous le capot de la voiture Renault Logan

La fuite d’avant-toit est un autre défaut typique de tous les Logans. Avant de rincer le moteur, vous devez installer la protection appropriée sur celui-ci. Si, pendant le lavage, le liquide tombe accidentellement sur les bougies, il n’ya rien de grave à cela. Comme le moteur démarre immédiatement après le séchage des bougies. Si vous inondez la bobine et l'unité de contrôle, vous rencontrez déjà un problème, car il faudra environ 18 000 roubles pour éliminer le dysfonctionnement résultant. Le moteur à 16 soupapes est plus compliqué et plus coûteux à entretenir.

La transmission manuelle à 5 vitesses ne présente qu'un seul inconvénient: une commutation floue, plus aucun défaut. Le bras bras au fil du temps saute lâche. Le coût minimum de remplacement des manches est de 1500 roubles. La machine a quelques plaintes. Le bloc hydrovalve tombe déjà à 80 000 kilomètres et coûte 25 000 roubles. Les embrayages s'usent aussi rapidement, à un prix de 18 500 roubles.

Les stabilisateurs de rack et les coussinets de suspension supportent 40 000 à 60 000 kilomètres. Les bouts de la direction et des roulements de moyeu (4000 roubles), "vivent" le même temps.

Spécifications 2004-2014 Renault Logan

Type de corps:	berline
Longueur / largeur / hauteur, mm:	4250/1735/1525
Type de lecteur:	devant
Volume du coffre, l:	510
Volume du réservoir de carburant, l:	50
Poids, kg:	980
Transmission:	5MKPP
Max puissance, l / s:	75/90
Max moment cool:	112/113
Vitesse maxi, km / h:	162/175
Temps d'accélération 0-100 km / h:	13/11,5
Consommation de carburant, l / 100 km:	5,8/10

Les principaux avantages et inconvénients:

• Moteur fiable.
• La courroie de distribution et le générateur doivent être mis à jour tous les 60 000 km.
• La pompe à eau n'est pas très durable non plus.
• Le joint d'huile de vilebrequin est sujet à une usure rapide.
• Réparation peu coûteuse.
• Sur les versions de la voiture à transmission manuelle, la bascule s'embrasa rapidement.
• Automatique Renault Logan est assez capricieux.
• La transmission automatique, quant à elle, a un design assez simple.
• Bloc de valve faiblement hydraulique.
• Bon, "live" intérieur.
• Mauvais équipement électrique, qui craint constamment l'humidité.
• Suspension arrière fiable.
• Amortisseurs faibles.
• Sur les nouvelles versions améliorées du corps avec revêtement électrolytique.
• Suspension avant faible.
• Conception de voiture mignonne en général.
• Canapé arrière spacieux.
• Bon espace.
• Grand coffre.

Renault Logan est une voiture qui peut être achetée à un prix abordable et obtenir un habitacle spacieux, une bonne conduite et un énorme coffre. Très probablement, les avantages de cette voiture sont vus plus souvent que des inconvénients, ce qui plaide en faveur de Renault Logan. L'achat sera la bonne décision si vous analysez à nouveau tous les avantages et les inconvénients.