La première d'une nouvelle génération de crossover d'Opel - Grandland X (photo ci-dessous) - s'est déroulée au printemps 2017 au Salon international de l'auto de Shanghai. Pour la société, principalement connue en tant que fabricant de voitures et de camions, le transfert d’une partie de la capacité de production à la production de croisements a été une étape vraiment audacieuse. Bien que la Grandland X ne soit pas la première de la série des voitures de la catégorie CUV, il existe toujours un risque d'erreur de calcul et de non-prise en compte des souhaits des acheteurs potentiels, notamment dans des conditions de concurrence toujours plus intense.

Photo: nouvelle Opel Grandland X 2018

L'apparence de la nouvelle Opel Grandland X 2018 (photo ci-dessous) est similaire à la plus populaire "allemande" - Audi Q5. Il n’est toutefois pas nécessaire de parler de plagiat: le design de la calandre et du capot de la voiture est tout à fait original. La même chose peut être dite à propos du type de croisement sur le côté - peut-être la réalisation la plus sérieuse des concepteurs d'Opel.

Le crossover allemand sera réalisé sur une plate-forme universelle EMP2, développée par les ingénieurs de Peugeot-Citroën et présentée dans les modèles Peugeot 3008 et Citroen Picasso. La décision d'appliquer au développement des collègues français peut sembler étrange, mais pour Opel, vivre des moments difficiles et ne pas être en mesure de mener ses propres recherches est tout à fait logique. En outre, c’est la société française (et en fait internationale) qui a évité l’effondrement financier d’Opel, et l’acquisition des droits d’utilisation de cette plateforme a peut-être fait partie de l’accord entre les constructeurs.

Malgré son apparence off-road agressive, rapide et claire, l'Opel Grandland X 2018 (photo ci-dessous) est toujours un multisegment de taille moyenne, qui est actuellement fabriqué exclusivement en version à traction avant. La conclusion de ce qui précède est simple: pour les obstacles hors route impraticables, les brise-vent en forêt ou les obstacles en eau profonde, la voiture n’est pas adaptée: il est probable qu’elle se bloque simplement au mauvais endroit. Et même après le bon déroulement du voyage, le propriétaire de Grandland X devra inévitablement procéder à une inspection extraordinaire, qui ne soulève pas non plus les esprits.

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