Série électrique lada west peut produire d'ici 2017

Серийную электрическую Lada West могут произвести к 2017 году

Comme indiqué à AvtoVAZ, la production de voitures électriques, en particulier sur la plate-forme Lada Vesta, c’est le futur proche du géant américain de l’automobile. Tous les composants technologiques du processus d’assemblage ont déjà été mis au point à 100%, il n’ya pour le moment que des nuances «bureaucratiques» sur la certification des voitures écologiques, qui sont progressivement mises en place. C'est la dernière étape de la certification. Les informations à ce sujet ont permis de diffuser tous les médias populaires russes, y compris Gazeta.ru. Actuellement, le gouvernement du pays discute activement du programme de développement de l'électrotechnique. L'idée de lancer la production de voitures électriques domestiques parallèlement à ce processus a également été évoquée à un haut niveau. Et dans la mesure où tel est le cas, la direction d’AVTOVAZ ne va pas rester les bras croisés, car dans le nouveau segment de marché en ouverture, elle pourrait occuper et occuper un secteur assez important du seul fait des voitures écologiques.

Серийную электрическую Lada West могут произвести к 2017 году Lada Vesta électrique existe déjà et est appelé conditionnellement "Lada Vesta EV"Un moteur électrique de 60 kW et 82 chevaux est installé sous le capot. Il est alimenté par une puissante batterie lithium-ion rechargeable. Lada West du début à la référence des centaines de kilomètres par heure en 15,5 secondes. La vitesse maximale disponible pour ce «géant de l’électricité» n’est que de cent cinquante kilomètres à l’heure. Dans les conditions de recharge à partir d'une prise spéciale dans une station-service, les batteries se rechargeront en 1,3 heure. La batterie durera cent cinquante kilomètres, ce qui est plusieurs fois moins que les analogues étrangers. Donc avtovazovtsam dans cette direction encore labourer et labourer. Il est peu probable que quiconque s'intéresse à une voiture, qui doit être ravitaillée tous les 1 500 kilomètres. Серийную электрическую Lada West могут произвести к 2017 году Lada Vesta EV Extérieurement, il ne diffère de la version essence habituelle que par la couleur de la carrosserie. Il est peint en bleu "Blues", en plus de cela il y a plusieurs autres plaques signalétiques. Vesta électrique plus lourd que son équivalent essence de près de deux cents kilogrammes. Elle a reçu une telle augmentation «dans le corps» en raison du poids de la batterie lithium-ion située à l'arrière. Le poids de la voiture électrique est de 1405 kg. Comme le disent les développeurs, la batterie et le moteur électrique sont développés directement par AVTOVAZ. Qui douterait: d'une batterie lithium-ion lourde, alors que partout dans le monde sont déjà passés aux polymères, d'une capacité de batterie extrêmement faible et d'un moteur faible, il n'y a pas de quoi être fier, je dois dire. Cependant, les développeurs sont convaincus que Lada Vesta EV Ce seront de bons concurrents pour des modèles similaires dans le segment des prix allant jusqu'à quarante mille dollars. Vrais analogues à titre de comparaison, pour une raison quelconque, ils n'appellent pas. Voitures électriques Aujourd'hui, les autorités municipales sont très intéressées et cela vient du fait que l'instruction correspondante est venue d'en haut. De plus, les développeurs vesta électrique ils vont l'exporter à l'étranger, disent-ils, ceux-ci sont modestes, mais le prix "savoureux". Mais il est peu probable que cela aille à l'étranger. Tout étranger moyen a assez d’argent pour acheter une voiture électrique plus raide qu’il n’économisera en achetant un modèle bon marché mais franchement faible.

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