La société commune américano-russe Ford Sollers a déclaré avec confiance que l'usine automobile de Naberezhny Chelny allait bientôt produire une version compacte de la Ford Fiesta. Selon ces déclarations, nous verrons déjà cet été sur nos routes la "Fiesta" en deux versions: une berline et une berline. Comme prévu, cette voiture est créée en tant que voitures coréennes et allemandes rivalespour laquelle une forte demande s'est développée en Russie. Nous parlons de Handai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo et des berlines similaires. Alors que la direction de certaines marques, notamment General Motors, arrête la production de ses voitures sur notre territoire en raison de la crise économique et d'une forte baisse des ventes, les nouvelles de Ford semblent très optimistes. Donc tout n’est pas mauvais.

La génération d'aujourd'hui Ford Fiesta est né il y a sept ans, un seul a été introduit sur notre marché, le modèle à hayon. Et elle a dû faire face à une concurrence féroce de la part de voitures appartenant à une classe similaire de la Russie, ce qui a eu pour résultat que la Fiesta a été achetée de façon constante et peu volontaire, et il a été décidé il y a deux ans de fermer toutes les expéditions de cette marque en Russie.

Traditionnellement, les mini-berlines sont conçues pour les pays de l’Est, mais cette tradition ne s’applique pas à la Fiesta, car sa version à quatre portes est parfaitement produite et distribuée aux États-Unis.

Au cours des dernières années, la Fiesta a changé d’apparence. Sa nouvelle image est devenue plus prédatrice, la «bouche» de la calandre lui permet de se rapprocher de Focus et de la Mondeo avec une stylistique similaire. Mais, bien entendu, l’essentiel aujourd’hui ne sera pas considéré comme un restyling externe, mais comme un aspect purement pratique: Fiesta assemblée entièrement russe deviendra beaucoup moins cher que la contrepartie à l'importation. Et cela condamne déjà les ventes au succès, surtout si le prix doit concurrencer de manière rentable ce créneau automobile des marques Solaris et Volkswagen Polo.

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"Fiesta", assemblée en Russie, portera au cœur de la production d’Elabuzh. Il s’agit d’un moteur de 1,6 litre, qui sera exécuté en trois versions principales: 85, 105 et 120 chevaux.

Ford croit en l'acheteur russe. Elle a déjà investi environ 150 millions de dollars dans le projet de production Fiesta, qui coûtera presque un demi-milliard de dollars américains. Ils seront investis dans l’usine automobile de Naberezhny Chelny, qui a d'ailleurs déjà commencé à produire Multisegment Ford EcoSport.

Il est nécessaire d’attendre la Fiesta entièrement assemblée sur notre marché automobile à partir de juin de cette année.