>

Крупные минивэны, распространённые в большинстве европейских стран, постепенно набирают популярность и в России. Чаще всего на наших дорогах встречаются такие модели, как Reanault Trafic и Opale Vivro, которые могут вмещать до 9 человек или использоваться в качестве коммерческого транспорта — для этого необходимо демонтировать часть сидений и установить специальную перегородку. Сказать, что лучше: Опель Виваро или Рено Трафик, практически невозможно, поскольку оба автомобиля созданы в рамках сотрудничества между двумя компаниями и созданы на общей технологической базе. Поэтому мы сравним базовый Renault Trafic с наименее мощным двигателем и Opale Vivro, оснащённый современным высокопроизводительным дизелем.

Caractéristiques communes

Как уже было сказано выше, Renault Trafic может перевозить до 9 человек в пассажирской версии. Стоит сказать, что никому в салоне французского минивэна или Opale Vivro тесно не будет — доступ внутрь открывает широкая сдвижная дверь, которая позволяет проходить сразу на второй и третий ряд сидений. Дети смогут перейти на последние места и без дополнительных ухищрений, а вот взрослым понадобится откинуть в Renault Trafic одно кресло на втором ряду — делается это нажатием на специальный рычажок.

Читать далее о сравнении автомобилей Reanault Trafic и Opale Vivro-->Сидения расположены на большом расстоянии друг от друга, но если кто-то захочет получить больше места или увеличить грузовой отсек, то ему лучше заказать Opale Vivro в удлинённой модификации. Высота потолка достаточно велика даже в пассажирском салоне Renault Trafic, не говоря уже о водительской кабине, украшенной причудливым изгибом, возвышающимся над крышей. Благодаря такому необычному дизайнерскому элементу в кабине Trafic поместилась небольшая багажная полка, расположенная над лобовым стеклом. Она обеспечивает удобство хранения документов, а также других мелких предметов, которые могут понадобиться человеку в поездке.

Le siège du conducteur de l’Opale Vivro est assez bien organisé, mais certaines personnes peuvent ne pas aimer le volant incliné vers l’avant, qui est associé au bus régulier. Ce coussin est complété par un coussin de siège surélevé, qui permet de choisir celui qui convient le mieux à chaque personne. Toutefois, la capacité de l’Opale Vivro ne pose pas de problème: sur un fauteuil large, presque dépourvu de tout support latéral, le conducteur de toute construction ira bien.

Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru

Différences de dynamique

Participant à notre comparaison, le Renault Trafic est équipé d’un turbodiesel de 2 litres qui développe 90 chevaux. Une telle machine offre une bonne dynamique dans une grande ville en raison de la plage de transmission réduite d'une transmission à six vitesses. Cependant, il ne reste plus qu'à aller sur la route, les inconvénients de la base Renault Trafic étant clairement visibles. L'accélération à "centaines" prend 19 secondes et la vitesse maximale n'atteint que 145 km / h. Dans le même temps, il sera extrêmement inconfortable de se déplacer à une telle cadence. Par conséquent, la vitesse de circulation Trafic doit être limitée à 110-120 km / h.

Разница между сравниваемыми автомобилями заключается в том, что Opale Vivro укомплектован более современным и мощным мотором 2,5, производительность которого достигает 146 лошадиных сил. Такой агрегат позволяет крупному минивэну передвигаться в одном темпе с достаточно мощными седанами и хетчбэками среднего класса. При этом Opale Vivro способен разгоняться до 175 км/ч, а порог комфортной скорости находится на уровне 150 км/ч, чего достаточно для движения по любым дорогам.

Интересно, что существенный прирост мощности у Opale Vivro практически не повлиял на расход топлива — в городских условиях этому минивэну понадобится около 10,5 литров топлива для преодоления 100 километров. При сопоставимом цикле езды Renault Trafic с двухлитровым дизелем потребляет 10 литров горючего, поэтому его нельзя назвать экономичным автомобилем. На трассе лучший показатель принадлежит Renault Trafic, но если речь идёт о езде со скоростью свыше 120 км/ч, то ему потребуется около 12 литров топлива, тогда как более мощный Opale Vivro будет обходиться 11 литрами.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Renault Trafic	Opale Vivro
Pays de fabrication:	France	Allemagne
Type de corps:	Monospace	Monospace
Nombre de places:	9	9
Nombre de portes:	4	4
Cylindrée cm:	1995	2494
Puissance, l. environ / min:	90/3500	146/3500
Vitesse maximale, km / h:	145	173
Accélération à 100 km / h, à partir de:	19	8,7
Type de lecteur:	Avant	Avant
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Type de carburant:	DT	DT
Consommation par 100 km:	Dans la ville de 9,8 / En dehors de la ville de 7,0	Dans la ville de 10,4 / En dehors de la ville de 8,7
Longueur, mm:	4782	4782
Largeur, mm:	1904	1904
Hauteur, mm:	1955	1955
Jeu, mm:	185	185
Taille des pneus:	195/65 R16	215/65 R16
Poids à vide, kg:	1527	1630
Plein poids, kg:	2995	2995
Capacité du réservoir de carburant:	90	90

Autre choix

Стоит сказать, что выбор между Renault Trafic и минивэном Opale Vivro автомобилисту делать не приходится, поскольку оба автомобиля используют одинаковые кузова, двигатели, трансмиссии и даже обивку салона. Однако в обоих случаях покупатель может выбирать отдельные модификации минивэнов, которые отличаются:

• Nombre de places: 3,6,9;
• Longueur d'empattement: 3,1 ou 3,5 mètres;
• La présence de cloisons pour le compartiment à bagages;
• Volume et puissance du moteur;
• La présence d'un corps en métal ou d'une plateforme de chargement.

Si nous comparons les moteurs avec lesquels le Renault Trafic ou l’Opale Vivro est équipé, nous pouvons en conclure qu’un moteur plus puissant vaut l’argent qu’il faut payer en plus pour obtenir cette modification. Cela donne à la voiture une meilleure dynamique et augmente pratiquement la consommation de carburant.