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La nouvelle Skoda Rapid ne peut être attribuée ni à une berline ni à un hayon. En fait, c'est quelque chose entre eux - liftback. Malgré cela, la voiture est comparée à des berlines peu coûteuses. Eh bien, bien que pour certains, le coût de cette voiture soit peu élevé, mais pour d’autres, c’est une fortune. Après tout, le prix de la nouvelle Skoda Rapid est de 700 000 roubles et il ne peut s'agir que d'une berline, mais déjà d'une classe supérieure. Pourquoi la Citroën C-Elysée a-t-elle l'honneur de se tenir face à face avec cette voiture? Le fait est que les deux berlines appartiennent à la classe "B" et sont axées sur le marché émergent.

Comparaison des voitures Skoda Rapid et Citroen S-Elise

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Tout est relatif

Pour la première fois, l'image de la future voiture a été présentée en 2011 au salon automobile de Francfort. Un an plus tard, la version originale de la nouvelle Skoda est publiée. Dans la même année et a commencé à vendre des modèles dans les pays européens. Toutefois, en Russie, le marché de l'automobile n'a connu de nouvelles reculs que vers la mi-2014, lorsque leur popularité à l'étranger a atteint un sommet.

Voiture Skoda Rapid

La plupart croient que la Rapid est plus pratique et, en même temps, plus abordable que la Octavia, devenue l'un des best-sellers du monde. En outre, le Rapid comparé souvent à l'Octavia.

Berline Skoda Rapid

La roue du modèle est représentée par un trois rayons. De dessus, il a un revêtement en cuir. Être derrière lui est pratique, car vous pouvez facilement ajuster la chaise en fonction des caractéristiques de votre silhouette. La taille de la cabine est assez décente, considérant que cette voiture est une classe B +.

À son tour, la Citroën C-Elysee ressemble presque totalement à une autre berline française, la Peugeut 301. Les deux voitures appartiennent à la classe B +, c’est-à-dire qu’elles sont de petites berlines. Ils ont aussi la même plate-forme. Présentés en 2012 à Paris, ils ont été mis en vente dans quelques mois. En Russie, les ventes de ces berlines n’ont été lancées qu’après quelques mois, en février.

Voiture Citroen S-Elise

Citroen C-Elysee a aussi ses propres caractéristiques, mais elles ne sont pas aussi agréables que Skoda. Celles-ci incluent: touches de lève-vitres, affichage monochrome. Atterrir au volant est aussi un peu inhabituel: je veux un peu abaisser le siège et le volant, car il n’est pas possible de positionner les jambes normalement. À tout le moins, il sera gênant pour une personne d’avoir une hauteur supérieure à la moyenne. Le réglage des rétroviseurs est également assez inconfortable. Le design intérieur n’est pas mauvais, cependant, un tableau de bord trop volumineux avec une finition brillante qui semble gênante. Généralement, finition en plastique noir Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru est impressionnant.

Voiture de salon Citroen S-Elise

La roue, au contraire, est ramassée avec succès, rappelant les voitures de sport. Sous le volant se trouve un joystick avec lequel vous pouvez contrôler le système de haut-parleurs de la voiture. Beaucoup pensent qu'il est plus facile de régler les boutons situés sur le panneau lui-même. Cependant, dans le cas de Citroën, il n’ya pas de différence notable de commodité.

Le coffre a une forme inconfortable, car il y a des phares d'origine (ils sont assez gros) Le volume du compartiment est beaucoup plus petit que celui de la Skoda - seulement 506 litres.

Spécifications techniques

Voiture faire	Skoda Rapid	Citroen C-Elysee
Type de moteur	Essence	Essence
Volume	1,6 l	1,6 l
Pouvoir	105 l. c.	115 l. c.
Boîte de vitesses	5MKPP	5MKPP
Conduire	Avant	Avant
Suspension avant	Tapez MacPherson	Tapez MacPherson
Suspension arrière	Moitié dépendante	Moitié dépendante
Freins avant	Disques ventilés	Disques ventilés
Freins arrières	Disques durs	Tambour
Capacité du réservoir de carburant	55 л	50 л
Volume багажника	506 л	530 л
Vitesse maximale	193 km / h	188 km / h
Accélération à des centaines pour:	10,6 s	9,4 secondes
Consommation de carburant l / 100 km	8,9/4,9/6,4	8,8/5,3/6,5

Caractéristiques de conduite

Рапид оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 l. За счет этого машина развивает мощность в 105 l. c. Ситроен, в свою очередь, имеет немного большую мощность – 115 l. c.

Оба автомобиля являются довольно проворными. Однако, Ситроен едет немного быстрее. До сотни он разгоняется всего за 9,4 secondes, в то время как Шкоде требуется для этого 10,6 s. Тем не менее у Рапид более четкий механизм передач. Передачи переключаются настолько плавно, что иногда даже путаешь, желая выбрать ту или другую скорость.

Voiture d'essai Skoda Rapid:

Chez Citroën, suspension confortable. Cependant, les sièges Skoda sont plus confortables, ils gardent bien le dos et en répètent tous les contours. Et les chaises Eliz sont trop hautes et assez plates. De ce fait, le conducteur se sent moins bien qu'une voiture, ce qui rend difficile la conduite à grande vitesse.

Voiture d'essai Citroen S-Elise:

Cependant, Citroën se montre du meilleur côté sur les routes cahoteuses. Rouler vite sur cette berline est beaucoup plus facile que sur une Skoda, ce qui limite certains mouvements.

Nous comparons un paramètre supplémentaire: le gaspillage de carburant. Citroën est plus économique, ne dépensant que 6,5 litres par cent, alors que Skoda avait besoin de 7,5 litres.

Si nous comparons le coût et la configuration, la Skoda gagne. Les configurations des deux voitures sont presque les mêmes, mais le choix des options pour Citroën est un peu moins bon.

Par conséquent, dans ce combat de droit gagne Skoda Rapid. Elle n'a presque pas de côtés négatifs. S'habituer à cette remontée ne prend pas beaucoup de temps, car la machine est très pratique et pratique. Parallèlement, il est un peu plus difficile de gérer la gestion de Citroën, car elle possède ses propres caractéristiques.

Skoda Rapid est devenu un favori de notre test comparatif

En général, Citroën est une machine qui se situe toujours au milieu de ses concurrents, anciens et nouveaux. Il est, a priori, incapable de devenir un leader, mais tout ce qu'il a fait pour la gloire, sans être grand. C'est-à-dire que ce n'est pas pire ni meilleur, et que cela peut s'avérer être un bon choix et pas tellement. Skoda est plus pratique en raison de ses fonctionnalités supplémentaires. Oui, et lors de ses déplacements, elle se comporte beaucoup mieux qu'Elise. Rapid est un véritable favori, capable de toujours occuper une position de leader dans tous les pays du monde. Donc, dans notre test comparatif, le Skoda Rapid gagne et le fait avec succès.