Si brièvement essayez de décrire BMW X4Il s’agit alors d’une version plus petite de la BMW X6 avec un équipement de haut niveau et une sélection de groupes propulseurs de première classe. De plus, en ce qui concerne les moteurs diesel, il s’agit généralement d’une conversation distincte. En plus de la qualité de ses tripes, la voiture de sport allemande a acquis une excellente manœuvrabilité, ce qui en fait un réel plaisir pour elle.

D'autre part, les inconvénients causés par l'aspect pratique du BMW X4, ainsi que par son apparence controversée, sont découragés par le négatif des admirateurs de la marque. En outre, la nouveauté ne comportait pas suffisamment de fonctionnalités uniques pour être qualifiée de complètement indépendante. Et enfin, le manque de caractère sportif annoncé a été ajouté à la liste des côtés négatifs de la voiture.

Le marketing Comment ça marche

Le concept de «spin-off» est venu du cinéma, mais dans la pratique, cette méthode peut être utilisée partout. L'avantage de la publication de la prochaine entreprise dérivée est évident: élargir le marché et accroître l'influence de la société ou de son produit spécifique. Cette méthode est facile à mettre en œuvre et peu coûteuse, car créer un sous-produit est toujours plus facile que de créer quelque chose de nouveau.

Il s’est avéré que le constructeur automobile allemand BMW n'hésite pas à utiliser des méthodes de marketing non standard et reste calme face à la promotion agressive de nouveaux modèles sur le marché. Sur la base du modèle BMW X3 F25 existant et ayant bien travaillé sur la composante visuelle de sa conception, le fabricant a réussi à satisfaire le public cible, qui a décelé des défauts dans l’un des modèles de règles, à commencer par le X3 lui-même. Au début, ils ne sont pas satisfaits de la forme du X5 F15, puis effrayés par la taille exceptionnelle du X6. Ainsi, on peut dire que la sortie de la BMW X4 était une solution forcée qui leur permettait d'attirer des extravertis chroniques en leur donnant ce que ces derniers exigent en permanence.

Si auparavant, dans la gamme de modèles de voitures BMW, tout était plus ou moins transparent, la tendance aux multiples branches, variations, mises à niveau et restyling est clairement visible. Les exemples les plus clairs de ce phénomène sont: la dernière version du Gran Coupé de la quatrième série à l'arrière de la F36 et le trio de la troisième série de la F30.

Très offensivement, après l’apparition du modèle X3, ils ont commencé à le considérer comme un partisan des VUS de la catégorie sport, qui se distinguent sérieusement par les caractéristiques visuelles de tous les membres traditionnels de la communauté sportive utilitaire, mais la production de la BMW X4 a terni sa réputation établie en introduisant l’abréviation SAC dans la terminologie de la société. toutes les nouvelles voitures compactes dans le coupé, conçues pour les activités sportives.

Faible sur le devant

La nouvelle BMW X4 est emballée dans le corps de la F26 qui, à son image et à sa ressemblance, ressemble douloureusement au corps du X6, et la partie arrière est presque indiscernable. En réalité, le sentiment de déjà vu ne recule pas d'un pas, quand on admire à nouveau l'arrière du nouveau X4. Tout le même design attrayant dans l'esprit du modèle X3, mais amélioré et beaucoup plus capricieux.

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Cependant, avec la voiture avant n'est pas aussi chanceux. La partie avant a conservé la partie principale des éléments de conception de la carrosserie du X3, mais sans leur emplacement correct, l’aspect de la façade est tombé à l’extérieur.

Néanmoins, la société BMW peut toujours compter sur le succès de la nouveauté en forme de coupé, basée sur les indicateurs X6, dont plus de 250 000 exemplaires ont été vendus depuis 2008. Les perspectives sont évidentes: nous rappelons que dans le modèle X6, certains n’aimaient pas les grandes dimensions et que le X4 n’est qu’une alternative compacte à la génération précédente de «X».

Les caractéristiques géométriques de la BMW X4 diffèrent de celles du modèle X3: 4671 mm de longueur, 1881 mm de largeur, 1624 mm de hauteur. Mais les empattements des deux modèles sont identiques et constituent 2810 mm.

Berline BMW X4

Dans la cabine de la nouvelle BMW X4, rien ne se trouve dans l’ancien modèle, à part la fidélité au style et au design. Même les détails ont été sauvegardés, ce qui a sans doute nécessité des modifications.

Le pack design de M Sport comprendra l’un des jeux d’inserts en aluminium et de panneaux noirs brillants à choisir.

Bien que l'équipement standard du nouveau X4 contourne le modèle X3 en termes de niveau, il ne peut pas être qualifié de motif pour discréditer «treshka». Au contraire, je rappelle immédiatement la situation concernant la BMW Série 4 Gran Coupé, lorsque le désir de l'acheteur de se démarquer de la foule n'était pas justifié à 50%. Ici, c'est semblable - une série de changements mineurs pour l'ensemble, bien que pas grand, mais le volume de la voiture.

BMW X4 photo салона

La différence de hauteur pour X3 et X4 est de 54 mm et est négative du côté X4. Une partie de cette différence est compensée par une diminution de la garde au sol (9 mm), la majorité restante étant destinée à compenser la position des sièges avant et arrière sur l’axe vertical, ainsi que la distance entre le toit et la ligne de siège. Ceux qui sont assis à l'avant mesurent 1014 mm pour un ajustement confortable, un peu moins derrière - 950 mm.

Sentir visuellement que l'espace interne limité peut être photo BMW X4, bien qu'en réalité il ne soit pas possible de ressentir une contrainte particulière. Seulement pour les personnalités élevées, les caractéristiques de la rangée arrière entraîneront la montée des genoux jusqu'au niveau de l'abdomen et l'absence de points de contact entre les hanches et les coussins de siège. De manière générale, l’espace disponible ne manque pas, il y aura toujours une marge entre les genoux du passager arrière et le siège du conducteur.

Il ressort de la description de la BMW X4 que l’habitacle est conçu pour cinq sujets. En pratique, cela devient évident: lorsqu’on roule à cinq, il n’ya pas de confort.

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On nous propose de transporter des choses dans le coffre de 500 litres, qui est transformé en 1400 litres à la suite de simples transformations des sièges arrière. Faciliter le chargement facilite l’ouverture automatique du hayon. Les guides sur la partie inférieure du coffre à bagages permettent l'installation de divers dispositifs permettant de sécuriser le chargement.

Par défaut, la BMW X4 est livrée avec un système de volant personnalisable en cuir sport, ainsi que le système exclusif Performance Control, conçu pour contrôler le moteur et la force de freinage. Ceux qui souhaitent jouer avec l'écran de projection couleur ultramoderne et donner aux phares une voiture à éclairage adaptatif se verront également proposer les mises à niveau appropriées.

BMW X4 Modifications

Moyenne pour Prix ​​BMW X4 sur le marché russe, il est de 2,5 millions de roubles. Le prix spécifique que vous devrez payer pour la voiture dépendra entièrement du choix de la centrale électrique. Heureusement, ce choix est extrêmement diversifié. La gamme de 6 kits moteurs proposés 3 diesel et les mêmes options d'essence.

BMW X4 photo

Dans les xDrive20i et xDrive28i, l’unité essence à turbocompresseur à quatre cylindres sera la force motrice. La puissance du moteur à 20i est égale à 184 ch (270 Nm), contre 245 ch (350 Nm) pour la version 28i. La xDrive35i plaira au plus puissant moteur essence 6 cylindres de 3 litres de la gamme, offrant un effort de 306 ch. (400 Nm).

Le plus jeune des moteurs diesel a un volume de 2 litres et, étant sous le capot xDrive20d, il est capable de développer un effort de 190 ch. (400 Nm). Les deux autres moteurs sont des moteurs turbo diesel à six cylindres et à six cylindres. Pour le xDrive30d, la puissance du moteur atteint 258 chevaux pour 560 Nm de couple, tandis que les performances du moteur du xDrive35d sont décrites par une puissance maximale de 313 ch. et moment 630 Nm.

Toutes les versions existantes de la BMW X4, à l'exception de la version avec l'unité diesel la plus faible, sont équipées d'une transmission automatique Steptronic à 8 vitesses, qui a été produite par la société allemande ZF. Parmi ceux-ci, tous sauf le xDrive20i disposent d'une version sportive de ce boîtier. Et seulement xDrive20d plus pauvre à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses.

BMW X4 en action: modèle d'essai

Les résultats des essais sur le terrain démontrés par les voitures allemandes interclass ont reçu des critiques mitigées. D'une part, en termes de stabilité directionnelle et de précision des virages, le X4 bénéficie d'un crédit. Même un poids décent en 1890 kilogrammes de la version la plus répandue du xDrive35i, que tous les pilotes essayaient d’essayer, n’a pas fait fuir la voiture, grâce au centre de masse stable et à l’excellent contrôle du roulis.

Le test suivant, cette fois sur des surfaces glissantes - et cette étape a été passé avec succès. Dans la cabine également, tout est silencieux - la suspension adaptative fonctionne comme prévu.

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Il semblerait que l’on puisse s’arrêter là en faisant honte au modèle X3 pour ses qualités dynamiques relativement médiocres, mais une chose ne cesse jamais d’être embarrassante. En dépit de l’excellente exécution des virages et de la tenue de route en principe, chaque action du conducteur de la BMW X4 répond par des secousses aiguës et des vibrations sans fin. Ainsi, votre corps tout entier va bientôt commencer à souhaiter un changement de vitesse en douceur et une réponse du véhicule à d’autres opérations, ce qui était typique de la Gran Série 4.

Vous pouvez toujours obtenir un rabais sur la criticité excessive du conducteur ou le poids lourd d’une voiture qui n’est pas un coupé au sens voulu, mais qui vit selon les lois des voitures universelles familiales ayant le caractère de VUS, mais accro au concept de coupé des utilisateurs pour qui rechercher les limites des capacités de leur véhicule est quelque chose d’intime, il sera difficile de supporter les singeries de la nouvelle BMW.

Pour X4, une accélération à 100 km / h en 5,5 secondes n’est pas inhabituelle et c’est un résultat extrêmement louable. Certes, avec un mouvement uniforme, une certaine lenteur commence déjà à se faire sentir. Nous pouvons dire que derrière le volant de la BMW X4, on ne se sent pas libéré de la liberté sportive, ce qui était censé être l'un des principaux avantages de ce modèle.

La vue arrière pose également certains problèmes, principalement liés aux caractéristiques de la carrosserie.

L’isolation phonique du modèle X4 profite à celle de la cabine, grâce à laquelle, même à une vitesse de 120 km / h, seul le bruit provenant du frottement des pneus est bien entendu et les autres bruits de fond se fondent dans un seul fond discret.

Résumant

Ne regardons pas ce que le prix BMW X4. Nous n'essaierons pas de comparer les photos du BMW X4 avec celles d'autres modèles. Nous essaierons d'évaluer de manière objective s'il est utile, en choisissant parmi un grand nombre d'analogues, de s'appuyer sur une nouvelle entreprise dérivée d'une entreprise allemande.

Si nous évaluons le X4 séparément des modèles adjacents, je tiens à louer le crossover pour un nombre considérable de "puces" uniques. De plus, le X2, plus compact, ne nous laisse pas perplexe par son apparence. Le X4 restera une bonne acquisition pour ceux qui aiment le X6 pour un grand corps, ainsi que pour le X3 et le X5 en cas de sévérité excessive des vues.

Si vous êtes intéressé par différents avis sur la nouvelle BMW X4, nous vous recommandons de regarder la vidéo de vrais experts: