Quelle est la différence entre un moteur diesel et un moteur

Un critère important lors du choix d’une voiture est son équipement, une attention particulière est accordée aux capacités et aux caractéristiques du moteur. Résoudre le dilemme, choisir le meilleur moteur n’est pas chose aisée, car on souhaite non seulement privilégier les meilleurs, mais aussi économiser. Ceux qui ont eu une expérience concrète des deux types savent qu’ils sont différents en termes de travail et de soins. Par conséquent, le succès du choix dépendra non seulement de la comparaison de leurs côtés faible et fort, de leurs conditions d'utilisation, mais également de leurs préférences personnelles. Aujourd'hui, pour les adhérents des deux variétés, les fabricants équipent les mêmes modèles de voitures avec des moteurs à essence et diesel, de sorte qu'il y a un choix. Ils sont considérés comme des moteurs à combustion interne (ICE), qui ont été ouverts en 1860 par le français Etienne Lenoir. L’essence du travail du moteur à combustion interne est que le combustible consommable brûle à l’intérieur et que, plus tard, le moteur convertit la chaleur dégagée en énergie mécanique.

Quelle est la différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?

Comparaison moteur diesel et essence

Le contenu

  • 1 Différences et performances de l'appareil
  • 2 Service de moteurs diesel et essence
  • 3 Puissance, performance et couple
  • 4 Services à court terme et à long terme
  • 5 Différence de performance
  • 6 Avantages et inconvénients, résumer et comparer
  • 7 Comparaison des coûts 1 km
  • 8 Conclusion

Différences et performances de l'appareil

Рассмотрим чем отличается дизельный двигатель от бензинового по особенности работы. Конструкции обоих схожи, у того и другого есть поршни, шатуны и цилиндры. Также общими элементами выступают: смазки, газораспределения, система охлаждения, питание и кривошипно-шатунный механизм. Moteur diesel содержит усиленные клапаны, коленвал, блок и головки цилиндров, поэтому по размеру и весу превышает. Значительные размеры предполагают восприятие больших нагрузок.

De plus, les pistons de cylindre comportent un anneau de compression supplémentaire. Comme c'est plus compliqué, son prix est plus élevé. La principale différence entre les deux moteurs est leur carburant. Par son nom, il est facile de comprendre lequel d’entre eux consomme. Fait intéressant, le carburant diesel est moins inflammable que l'essence, ce qui est un avantage pour la sécurité. La différence entre le moteur à essence et le diesel est également disponible à l'emplacement de la chambre de combustion. Dans le diesel, il se trouve au bas du piston et dans l'essence, dans la culasse.

En ce qui concerne la formation d'un mélange air-combustible, ce processus se poursuit différemment et cela se reflète directement dans leur service. Dans un moteur diesel, l'air pénétré dans le cylindre se réchauffe pendant que le piston monte, la température peut monter jusqu'à 900 degrés. Cela est dû au fait que le volume d'air diminue et que la pression augmente, parfois jusqu'à 5 MPa. Ensuite, le carburant pénètre dans les buses à une pression de 1500 kgf / cm² et s'enflamme immédiatement à partir d'air chaud. Ensuite, la dilatation se produit et la pression s'accumule dans le cylindre. Cela fait beaucoup de bruit pendant le fonctionnement et lorsqu'il est brûlé, le diesel émettra des fumées toxiques qui dégagent une odeur désagréable.

La différence entre un moteur diesel et un moteur à essence

Moteur diesel

Cependant, de plus en plus de modèles habités ont commencé à apparaître, à condition qu’ils aient subi une importante modernisation en isolant les sons au cours de la dernière décennie, mais qu’ils soient toujours en retard sur ceux de l’essence. Si vous conduisez le moteur au ralenti, les sons sont clairement audibles, et si vous utilisez un moteur à essence, il est généralement incompréhensible qu'il soit en marche ou non. L'accident des moteurs diesel ne disparaît que lorsque la vitesse normale est atteinte. Mais par rapport à la sélection des modifications n'est pas visible. Peu importe la façon dont les compagnies de diesel essaient de réduire le taux de soufre, le carburant est toujours libère de l'oxyde nitrique (NOx) et les particules.

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La quantité de carburant et le réglage du temps d'injection sont effectués par l'unité principale du moteur diesel - la pompe à carburant haute pression (pompe à haute pression). Cela fonctionne même avec des huiles bon marché de mauvaise qualité, car il est difficile en ce qui concerne la volatilité des carburants. Et comme la puissance de l'appareil est contrôlée par l'alimentation en carburant, la pression ne chute pas à bas régime. Pour obtenir une bonne puissance, une machine avec un moteur diesel est capable de déjà à 2 000 tours.

La différence entre un moteur à essence et un diesel

Moteur à essence

Si nous parlons de l'unité essence, alors son mélange de carburant apparaît dans le carburateur ou dans le système d'admission de l'injecteur, quand il entre dans le cylindre, il se contracte et l'inflammation se produit à cause d'une étincelle de bougie. Le papillon, en raison du flux d’air, permet un réglage de la puissance. Si vous comparez, le démarrage de la voiture avec un moteur à essence n'est pas si puissant, car la pompe à essence ne donne pas une pression élevée. Le processus est silencieux et les émissions de CO / CH dans l'atmosphère sont nettement inférieures à celles de l'analogique. De plus, dans le cas des diagnostics, les structures à essence sont beaucoup plus faciles et rapides à inspecter. En termes de carburant, avec des changements brusques de température est beaucoup plus stable.

Remarque: dans les appareils diesel à basse température (moins de -20 degrés), la coagulation du carburant diesel se produit. Par conséquent, ces moteurs ne conviennent pas aux citoyens des régions du nord avec une température moyenne quotidienne en hiver de -25 à 30 degrés.

Étant donné que les bougies diesel ne sont pas allumées et que le carburant s'enflamme spontanément de l'injection à la pression comprimée, à -30 ° C, l'air dans le cylindre ne prend pas la température de chauffage requise et ne prend tout simplement pas feu. Par conséquent, cette technologie est appliquée, en mesurant la température dans les cylindres, ainsi qu'en pulvérisant du carburant en fin de rotation du moteur. Lorsque le piston est au sommet, la pression augmente et l'air se réchauffe, en même temps que le carburant est injecté. En outre, de nombreux moteurs diesel ont, à titre de mesure supplémentaire, un élément chauffant capable de supporter la chaleur nécessaire dans l'appareil.

Quelle est la différence entre essence et diesel?

Moteur à essence installé

Service de moteurs diesel et essence

De par sa conception, le diesel est beaucoup plus durable et sa durée de vie est beaucoup plus longue. Cependant, il y a un problème de carburant, car le diesel russe n’est pas de la meilleure qualité et peut gâcher le travail du moteur. L'utilisation de carburant de qualité moyenne entraîne le remplacement fréquent des filtres et de l'huile. Si le moteur est en panne, sa réparation sera coûteuse, car la structure interne est plus compliquée. Quant à l’essence, elle est plus puissante, mais en termes de carburant, elle est "omnivore". Les pièces de rechange pour ce type de moteur sont facilement disponibles.

Puissance, performance et couple

Les moteurs diesel ont plus de couple, mais les moteurs à essence ont plus de puissance. Lorsque l'accélération est nécessaire et que la capacité de charge n'est pas importante, un moteur à essence convient. Grâce à sa conception simple, il peut atteindre de nombreux sommets élevés, ce qui permet d’obtenir plus de puissance, puis d’accélérer à une vitesse supérieure de 100 km / h au diesel. Mais si la force brute est importante et que le poids de la cargaison remorquée convient mieux au diesel. Grâce au couple, le diesel est capable de tirer des charges sur des pentes raides. Le moteur montre son couple à bas régime.

La différence entre le diesel et l'essence

Moteur diesel mis à niveau installé

L'unité diesel du plan - une option budgétaire, par opposition à l'essence, comme le niveau L'efficacité peut atteindre 50%, et c’est une économie de carburant significative. Aujourd'hui, dans de nombreux véhicules européens, il existe un système d'alimentation en carburant Common Rail, qui affiche l'heure et la quantité de carburant fournie au panneau tactile. Cela est dû aux capteurs installés. Le système calcule aussi près que possible d'un milligramme. Le principe de ce dosage contribue à augmenter progressivement la pression, à partir de laquelle le moteur fonctionne sans trembler lors du changement de vitesse. Ce système réduit la consommation de carburant de 20% et le couple augmente de 25%. Pour cette raison, l'efficacité des appareils diesel est 40% supérieure à celle des analogues.

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Services à court terme et à long terme

La différence entre un moteur diesel et un moteur à essence réside également dans la fréquence des opérations de maintenance. L'entretien fréquent d'un moteur diesel est coûteux, bien que les filtres et les joints d'étanchéité doivent être changés régulièrement. En ce qui concerne le remplacement de l'huile moteur, de l'antigel et des bougies, le moteur diesel présente un avantage. Le coût d'un moteur diesel est facilement pris en charge par sa longue durée de vie. Il sert trois fois plus longtemps que son homologue. Le moteur doit fonctionner dans la région des 200 000 km et doit donc être révisé.

Quelle est la différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?

Dispositif d'alimentation du moteur YuMZ, D-65

Différence de performance

Les indicateurs non moins significatifs sont: consommation de carburant et taux de compression. La consommation de carburant est un indicateur d'efficacité. Il montre combien de carburant est consommé avec une puissance de 1kV. dans une heure Les véhicules diesel consomment - 200 à 230 get essence ci-dessus - 265–305 g. Les dispositifs diesel ne calent jamais à bas régime, très souvent cela se produit lorsque leurs poussées sont réduites. Le deuxième indicateur indique combien de fois le mélange est comprimé dans le cylindre pendant le fonctionnement. Diesel ont taux de compression 13 - 25 unités, mais les indicateurs d’essence peuvent parfois se renverser pendant 12 unités.

Avantages et inconvénients, résumer et comparer

Commençons par les avantages d'un moteur à essence:

  • le prix des pièces n’a pas d’effet;
  • résistant au mauvais carburant;
  • pas de bruit;
  • fonctionne correctement par mauvais temps;
  • haute puissance;
  • il est facile d'obtenir des pièces, ainsi que de faire des réparations dans n'importe quel service.La différence entre un moteur diesel et un moteur à essence

    Schéma d'un moteur à essence

Les plus d'un moteur diesel:

  • mérite d'être accepté;
  • pas de système d'allumage;
  • dans les gaz d'échappement, il y a moins de monoxyde de carbone;
  • pas aussi inflammable que l'essence;
  • le carburant remplit une double fonction de carburant et de lubrifiant;
  • la consommation de diesel est faible;
  • bon hors route;
  • pas peur de la pollution et de l'humidité;
  • haute efficacité;
  • a un effort de traction élevé à bas régime.

Passons en revue les inconvénients du moteur à essence:

  • combustible explosif consommé;
  • ne travaille pas longtemps;
  • émet des gaz d'échappement;
  • consommation de carburant élevée;
  • pauses beaucoup plus souvent.

Contre d'un moteur diesel:

  • carburant de haute qualité requis;
  • faible puissance;
  • tous les services ne sont pas pris en charge pour l'entretien des moteurs diesel;
  • dimensions massives du moteur;
  • le prix des réparations est élevé;
  • bruit d'accompagnement;
  • en hiver, si vous ne tenez pas compte des conseils d'utilisation, il peut y avoir un problème au démarrage Seul le carburant de haute qualité garantit le fonctionnement du moteur à –55 ° C;
  • Parfois, ne tire pas à grande vitesse et haut régime.La différence entre un moteur à essence et un diesel

    Moteur diesel turbocompressé

Comparaison des coûts 1 km

Si nous considérons les différences entre le diesel et l’essence, nous avons un indice moyen en milieu urbain -5,8 litres / 100 km, mais essence - 9,2 litres / 100 km. Autrement dit, le véhicule est au diesel, 1 km est consommé 0,058 l., et sur l'essence - 0,092 л.. Afin de calculer combien coûtera un kilomètre pour le prix, nous prenons le coût du carburant et multiplions par les coefficients donnés par nous - 0,058 pour le diesel et 0,092 pour l’essence. Obtenir des prix et comparer. Il s'avère que le diesel est plus économique.

Conclusion

Ainsi, ayant appris que l’essence diffère du diesel, il est devenu encore plus difficile de choisir en faveur du meilleur moteur. Par conséquent, bien sûr, il vaut la peine de s’appuyer sur: les caractéristiques de la zone d’utilisation de la voiture, le type de conduite, les plans d’utilisation et le carburant préféré.

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