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Les berlines de la classe Budget sont considérées comme des voitures qui ne s’achètent pas pour une vie luxueuse. Elles sont idéales pour transporter de la nourriture du supermarché, de la famille au pays et même pour transporter des marchandises volumineuses avec les sièges arrière rabattus. Selon les critiques des propriétaires, Renault Sandero s’acquitte avec succès de toutes les tâches qui lui sont confiées. Sandero a la forme appropriée: son corps arrondi parle de l'utilisation rationnelle de chaque millimètre d'espace. Mais le rival de la classe économique KIA Rio a une apparence plutôt élégante. Cela l'empêchera-t-il de performer de manière adéquate dans une compétition où l'aspect pratique est apprécié Qui peut gagner le titre du meilleur compagnon de famille - Kia Rio ou Renault Sandero?
Kia Rio ou Renault Sandero - la berline qui convient le mieux à une famille
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Voyage - avec ou sans fret
La grandeur
La principale caractéristique d'une telle voiture - la quantité de bagages et la facilité d'utilisation du compartiment à bagages. Dans cette Renault Sandero n’est pas inférieure, même aux véhicules plus grands - avec le canapé arrière complètement déplié, il reste encore 320 litres d’espace au niveau du verre. Chez Renault, vous pouvez faire un long voyage et emmener les enfants avec leurs bagages au village chez les grands-parents. De plus, Sandero est très pratique pour rabattre les sièges, en les laissant tomber dans la proportion de 40:60 - cette opération ne prend pas plus de 10 secondes pour chaque moitié. C’est le moment, dans le coffre à bagages de la Renault Sandero, d’un canapé entièrement rabattu d’un volume de 1,2 m3, ce qui constitue un marchepied suffisamment haut, indésirable pour le transport de marchandises fragiles. De plus, le pare-chocs arrière de la voiture n’est pas protégé contre les dommages; l’absence de revêtement en plastique facilite la rayure du kit Renault avec des objets durs.
La voiture Renault Sandero bénéficie d'un grand volume de chargement
En ouvrant la petite porte arrière de la KIA Rio, vous ne vous attendez pas à voir un énorme compartiment à bagages. Cependant, la réalité s'avère encore plus modeste que prévu: le volume aux fenêtres n’est que de 220 litres. Et même plier les sièges arrière ne sauve pas la situation - au final, nous pouvons obtenir un espace d’une capacité allant jusqu’à 923 litres, soit près de 0,3 mètre cube de moins que la Renault Sandero. Il semble que le sort de cette voiture - les itinéraires interurbains entre la maison, le supermarché et le travail. Même visiter un magasin d'électroménager va devenir difficile - l'ouverture de la cinquième porte du KIA Rio est assez étroite, et plier les sièges prend un peu de temps. Vous pouvez également noter la formation de marches, qui forme le canapé plié KIA - sa hauteur n’est pas inférieure à celle de Sandero.
Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт
Suspension
En parlant de châssis, vous devez commencer immédiatement par KIA Rio - de nombreux propriétaires de telles voitures se plaignent de l'extrême rigidité de tous les éléments de suspension, même en ville. Le départ sur une route de campagne se transforme en un véritable supplice: l'habitacle de Rio est généralement calme et les passagers ressentent des coups même à travers des sièges confortables et moelleux. Mais la KIA Rio n’appelle pas pour rien les voitures les plus silencieuses de la classe économique: elle conserve bien la ligne droite définie par le conducteur et ne permet pas aux banques de rouler même dans des virages assez serrés. Il convient de noter, et un sentiment de confiance lors de la manœuvre, ce qui donne à une personne KIA - vous pouvez virer de bord en douceur dans le flux sans vous soucier des erreurs possibles.
Voiture d'essai KIA Rio:
Si nous comparons la Kia Rio et la Renault Sandero, les deux voitures peuvent difficilement être qualifiées de modèle de confort: sur la route Renaul Sandero, des vagues d'asphalte fondu et le volant se tordent de manière tangible lors du contact avec de grandes fissures et des joints de revêtement de chaussée. Mais tous les avantages de la suspension Renault sont révélés en dehors des grandes routes: sa consommation d’énergie dépasse largement les caractéristiques similaires à celles de ses concurrents parmi les voitures à faible coût. Sandero résiste en toute confiance aux impacts de nids-de-poule typiques des routes provinciales et vous permet de garder un rythme soutenu sur l'amorce ou le gravier. C'est juste pour éviter une ornière profonde. Renault Sandero rend le conducteur très nerveux en raison des fluctuations constantes du volant et du retour très lourd au niveau précédent de la hauteur du revêtement.
Voiture d'essai Renault Sandero:
Ligne électrique
En comparant les boîtes de vitesses, la différence entre Rio et Sandero est très difficile à identifier - les deux ont des rapports étirés et des courses de levier assez longues. Renault Sandero a besoin de mouvements particulièrement énergiques des bras. Si la voiture dispose d'un accoudoir optionnel, le conducteur le frappe constamment avec un coude. Le moteur de Renault ne suscite aucun enthousiasme - l’unité à huit soupapes tire très en confiance, mais ne permet pas d’accélérer rapidement. Ceci est facilité par une pédale d'accélérateur lourde avec un amortisseur installé pour améliorer l'efficacité. Cependant, comme dans le cas de la suspension Renault Sandero, tous les avantages du moteur se manifestent en dehors de la piste: un couple considérable à bas régime permet de contrôler avec une très grande précision la vitesse de la voiture, en conduisant en toute confiance avec des irrégularités majeures, sans craindre d’endommager le fond et la carrosserie en plastique.
| Voiture faire: | KIA Rio | Renault Sandero |
| Pays de fabrication: | Corée (Construire - Russie) | Roumanie (Construire - Russie) |
| Type de corps: | À hayon | À hayon |
| Nombre de places: | 5 | 5 |
| Nombre de portes: | 5 | 5 |
| Cylindrée cm: | 1396 | 1598 |
| Puissance, l. environ / min: | 107/6300 | 82/5000 |
| Vitesse maximale, km / h: | 183 | 172 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 11,1 | 11,9 |
| Type de lecteur: | Avant | Avant |
| CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Type de carburant: | Essence AI-95 | Essence AI-95 |
| Consommation par 100 km: | Dans la ville de 7.6 / Hors de la ville 4.9 | Dans la ville de 9,8 / En dehors de la ville de 5,8 |
| Longueur, mm: | 3990 | 4080 |
| Largeur, mm: | 1700 | 1733 |
| Hauteur, mm: | 1470 | 1523 |
| Jeu, mm: | 157 | 155 |
| Taille des pneus: | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| Poids à vide, kg: | 1080 | 1078 |
| Plein poids, kg: | 1530 | 1540 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 43 | 50 |
Une unité de puissance plus compacte sur la KIA Rio a un caractère fondamentalement différent: pour avancer en toute confiance dans le flux, il est nécessaire de maintenir des révolutions supérieures à 3 000 par minute. Cela augmente la consommation de carburant et réduit considérablement le confort acoustique. Parfois, le bruit du moteur Rio devient si fort qu'il est difficile pour les occupants de la cabine de parler. Mais la voiture n'a pas son pareil en conduite rapide: la KIA affiche une accélération très rapide pouvant aller jusqu'à 100 km / h, ainsi qu'un indicateur de vitesse maximale élevée. C’est juste pour rendre inconfortables les routes de campagne de la KIA Rio - pour gérer la charge à bas régime si inconfortable qu’un conducteur inexpérimenté peut facilement noyer le moteur.
Présentable et équipé
Dans la cabine
Les défauts dans la conception de la cabine Renault Sandero sont compensés par le côté pratique et le confort.
Les propriétaires des premières éditions de Logans, ensemencés dans la Renault Sandero, subiront un léger choc: les contours de la cabine 
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adom.ru est resté reconnaissable, cependant, sa qualité et sa commodité ont augmenté de plusieurs niveaux à la fois. Les appareils Renault sont encastrés dans trois puits profonds aux contours argentés. Sur la console centrale, Sandero est un centre multimédia de haute qualité prenant en charge de nombreuses technologies modernes. Voici juste un cadre argenté autour de la console elle-même qui laisse entrevoir un accordage à bas prix, et non le luxe que les développeurs ont tenté de réaliser. Les sièges avant Sandero sont très confortables: ils permettent même à de très grandes personnes de s’asseoir sur eux, mais ne fournissent pas un soutien latéral adéquat à qui que ce soit. La Renault Sandero est également très confortable à l'arrière: une grande distance par rapport à la première rangée de sièges et un plafond assez haut permettent à trois adultes de s'asseoir sur le canapé sans inconvénient majeur.
Si vous choisissez l’esthétique de la cabine entre la Kia Rio et la Sandero, la voiture coréenne remporte bien entendu la compétition. Selon les principes de l’organisation, cela fait penser à une Volkswagen plus probable. Bien entendu, dans la configuration de base, Rio ne peut pas se vanter d’excellent équipement, mais moyennant un supplément, vous pouvez commander les équipements suivants:
- Système multimédia avec navigation et audio à 6 haut-parleurs.
- Climatisation automatique dans la cabine.
- Pleine puissance.
- Airbags, y compris latéraux pour les sièges avant.
Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане
Les appareils sont lus très clairement et ne provoquent pas d’éblouissement en raison de l’emplacement dans les puits, comme Renault Sandero - il n’est possible de réclamer que le très petit écran de l’ordinateur de bord KIA Rio. Ils ne se plaignent des sièges avant que parce que les tissus d’ameublement ont tendance à se replier sur l’oreiller. La souplesse et l’efficacité du support latéral des sièges sont tout à fait satisfaisantes. Mais derrière le Rio, il faudra laisser de la place, car l’espace pour trois adultes ne suffit pas. Le pire, c’est que le manque de place pour les jambes est compensé par le toit bas de la KIA, qui peut heurter de graves bosses.
Стеререр
L'un des derniers facteurs sur lequel les acheteurs de véhicules à hayon abordent la question est la beauté de leur apparence. Cependant, les créateurs de KIA Rio semblent avoir investi leur âme dans le travail de conception - la voiture a l'air très moderne et à la mode. Bien sûr, la berline Rio semblable a un look légèrement plus harmonieux, mais le hayon avec son bord arrière net attire l'attention dans le trafic urbain. L'éclairage est l'aspect le plus esthétique de l'extérieur de la voiture coréenne. Les phares avant allongés la rendent agressive, et le bâtiment légèrement arrondi se fond harmonieusement dans la cinquième porte bombée de la KIA Rio.
La voiture KIA Rio a un look branché et moderne.
Sur son fond, Renault Sandero semble assez simple - la ligne de toit se lève très haut, et seulement aux derniers centimètres commence à tomber. Les phares étroits de Renault et une petite calandre rendent l'avant très inexpressif. L'angle de vue optimal sur la Renault Sandero est l'arrière, lorsque les arêtes vives de son pare-chocs et de la cinquième porte deviennent visibles.
L'apparence de la voiture Renault Sandero ne diffère pas de sophistication particulière
Commencez à choisir
La plupart des experts de l’industrie automobile s’entendent pour dire que la KIA Rio est une voiture purement urbaine. En cela, elle se sent bien grâce à sa tenue de route précise et à son moteur puissant. Mais Renault Sandero vaut la peine d’être acquis. Si vous voyagez souvent en dehors des colonies, il est bien toléré par les irrégularités. De plus, Sandero est très pratique en raison du grand nombre de bagages et de l’espace disponible dans la rangée de sièges arrière. Mais, de la part de la direction de Renault sur l’autoroute, il est difficile d’en profiter - il ya des secousses sur les défauts mineurs de la chaussée et une forte accumulation qui effraie les passagers.
