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Ici, sur le marché automobile russe du segment E, la Toyota Camry est la dictature étonnamment complète d'un modèle. Il héberge depuis près de 10 ans et ne permet à aucun de ses concurrents d’avancer. Pas étonnant, car les compatriotes sont tombés amoureux d'une berline pour une raison. Cet espace, et le prix abordable, et plus encore. Et voici la voiture tant attendue, également assemblée en Russie, près de Saint-Pétersbourg, capable d'imposer un combat contre la reine des ventes, qui n'a pas connu de défaite depuis de nombreuses années. Nouvelle Nissan Teana vs Toyota Camry - découvrez qui est le meilleur?

Test de référence Nissan Teana et Toyota Camry

Казалось бы, две новинки, которые так и расхватают автолюбители в России, заранее наслышавшись об их заслугах, обзору подлежать уже не могут. О них многое известно, проведены тысячи тест-драйвов. Но все же любознательному журналисту, который не будет скрывать свои симпатии к первому производителю (Теане), захотелось произвести сравнительный обзор этих двух седанов, которых многие так ждали.Читать далее про обзор Тойоты Камри и Ниссан Теаны-->

Teana - la nouvelle version est encore meilleure

Pour être extrêmement honnête, j'ai toujours aimé Teana, en particulier la troisième génération. Il y a quelques années, la première berline a été achetée d'occasion, mais séduite par son apparence aristocratique et son intérieur incroyablement confortable et spacieux. En conséquence, la voiture d'occasion de Teana s'est avérée bien meilleure que les nouvelles, achetées au prix fort, mais pas très pratiques.

43 mille kilomètres, et cela ne suffit pas, la voiture a plu. Étonnamment, pendant ce temps (deux ans ont passé), Teana n’a jamais brisé. Seuls les consommables ont été remplacés.

Lors de la sortie de la nouvelle Nissan Teana, il n'y avait rien à penser à son acquisition. Décorer Teana émerveillée par son riche lot sans précédent de chic et de richesse. Design aimé immédiatement. En ce qui concerne le trajet, elle était heureuse tout le temps et il n'y avait pas à se plaindre.

Après l'expiration de la garantie, il était toutefois nécessaire de vendre la voiture. L'argent a été acheté à Teana dans la version à transmission intégrale, qui avait également une garde au sol accrue. Cela permettait même dans une tempête de neige d’agir en toute confiance, comme si on était assis dans une sorte de multisegment.

Voiture Nissan Teana

Et cette garantie est terminée. Il est temps de changer de voiture à nouveau. Le centre des concessionnaires, qui est déjà devenu un membre de la famille, a dû se rendre à nouveau. Et ici, la nouvelle Teana a été vue et acquise par l'un des premiers dans la ville. L'extérieur de la voiture n'était pas si prétentieux, mais cela ne gênait en rien. Mais une augmentation significative du coût, franchement, un peu tendue. Le calcul et la comparaison avec les concurrents ont été effectués. Il s'est avéré que non seulement la Nissan Teana, mais également toutes les autres innovations des constructeurs automobiles apparues au cours des trois dernières années, ont augmenté. Teana, en un mot, a été achetée.

Qu'est-ce que je voudrais noter? Tout d’abord, la nouvelle Nissan Teana est devenue plus agile et plus confortable à gérer qu’auparavant. Quant au variateur, il ne ralentit pas parfois et accélère sensiblement mieux. Le système de vue circulaire de la voiture Teana est tout simplement magnifique! A tel point que la direction de cette berline peut être confiée à son épouse en toute sécurité, même en essayant de sortir du garage.

Forfaits et prix Nissan Teana 2.5

Ensemble complet	Élégance	Luxe	Prime
prix initial, frotter	1 083 000	1 203 000	1 333 000
options disponibles
régulateur de vitesse	il y a	il y a	il y a
caméra de recul	non	il y a	il y a
système de vue circulaire	non	non	il y a
capteur de pluie	il y a	il y a	il y a
Système de clé intelligente	il y a	il y a	il y a
bouton de démarrage du moteur	il y a	il y a	il y a
navigateur	non	non	il y a
intérieur en cuir	non	il y a	il y a
siège du conducteur électrique	non	il y a	il y a
sièges arrière chauffants	non	il y a	il y a
ventilation des sièges avant	non	non	il y a

C’est intéressant, mais les modifications passées de la Nissan Teany, bien qu’elles se distinguent par un dessin pompeux qui a immédiatement jailli dans les yeux, mais tout cela semblait lourd, ou quelque chose du genre. Maintenant tout est faux. La nouvelle berline a rapidement fait son apparition, sinon avec des notes d'agression. Et pourtant: j’ai été surpris par le fait que, malgré l’augmentation des dimensions, la Nissan Teana a commencé à paraître parfois plus compacte que son prédécesseur. Quant à la Camry, sur l’arrière-plan de Teana - c’est un exemple de l’incarnation infructueuse du conservatisme.

Toyota Camry / Nissan Teana - salon

Salon Toyota Camry n'est pas non plus impressionné. Le design est tellement sobre que je ne veux penser qu'au triste. Oui, et ce qu’ils en pensent - de la conception de Toyota et aucune émotion ne naît. Mais la finition est oui, impressionnante. Il est fabriqué en version bicolore. Le confort et l'ergonomie méritent également des éloges. Ils ont été frappés par des chaises rembourrées très confortables, dotées de nombreux ajustements pour ne pas être prises en compte. Bon volant et tableau de bord.

Voiture Toyota Camry

Les fenêtres assistées, dotées d’un mode entièrement automatique sur la Camry, méritent également une discussion distincte. Il est à noter que les Japonais font rarement preuve d’une telle générosité et qu’ils ne pouvaient apparemment pas résister et voulaient se comparer aux Européens.

Все же целостная картина оснащения Тойоты Камри удовольствие не доставила. Она далеко от современных стандартов и способна понравиться разве что японскому самураю из прошлых веков. Да, il y a подогрев руля, передние сиденья вентилируемые, камера кругового обзора присутствует, il y a система контроля слепых зон и полосы движения. Одним словом, экипировка Камри не из слабых, но не хватает важного – все сделано без вкуса и особого подхода. Кроме того, ни одну из вышеперечисленных опций покупатель новой Тойоты не получит, даже доплатив. Дело в том, что этими возможностями и функциями может похвалиться только сегмент Е, для которого эти опции стали в последнее время нормой.

Mais Teana, même la première, a toutes ces «astuces». Et l'intérieur de la voiture a changé, remplaçant l'ancienne image. Certes, la dernière rondelle était une rondelle attrayante sur la console centrale avec tout son design d’entreprise. Pourquoi Les producteurs de la nouvelle Teana ne seront probablement pas en mesure de répondre à cette question non plus. «J'avais besoin d'un changement d'image», - ils répondront probablement de cette façon. Et le fait qu’à cause de cela, Teana ressemblait à une Toyota Camry ennuyeuse n’était pas connu des constructeurs.

En ce qui concerne les matériaux de finition, ils sont de haute qualité et, si l’on compare à l’ancienne Teana, un pas décent a été fait pour l’acheteur. Surtout aimé la finition des sièges, en cuir perforé. Certes, les chaises de Teany elles-mêmes ne sont pas aussi confortables que sur la Camry, car l'oreiller rond inconfortable avec un tubercule bombé et le dos courbé empêche les hanches de se détendre. Après une heure de conduite, vous voulez vous arrêter et sortir pour vous réchauffer.

Configuration et prix de la Toyota Camry 2.5

ensemble complet	Le confort	Элеганс	Assiette Eleanor	Prestige
prix initial, frotter	1 087 000	1 170 000	1 206 000	1 307 000
options disponibles
régulateur de vitesse	non	il y a	il y a	il y a
caméra de recul	non	il y a	il y a	il y a
capteur de pluie	non	il y a	il y a	il y a
Système de clé intelligente	non	non	non	il y a
bouton de démarrage du moteur	non	non	non	il y a
navigateur	non	non	non	il y a
intérieur en cuir	non	il y a	il y a	il y a
siège du conducteur électrique	non	il y a	il y a	il y a
sièges arrière chauffants	non	non	non	il y a

Si sur les modifications précédentes, les Teans avaient un pouf confortable, ils l'avaient oublié pour le rendre moins cher. Des signes d'économies inutiles sont visibles à la deuxième rangée. En particulier, l'accoudoir central a perdu la centrale de commande radio et le canapé - la chose la plus pratique et la plus utile (surtout en été chaud) - la ventilation. Et plus spacieux dans la cabine est parti. Il y a peu d'espace au-dessus de la tête et en dessous des jambes, où les pieds doivent être comprimés dans une fente étroite sous les sièges avant. En bref, les conditions sont loin d’être idéales.

Si nous comparons l'espace de la Camry avec le TEAH, alors l'avantage sur Toyota. Tout d’abord, la Camry ressemble à une berline plus représentative que son adversaire. La réserve royale d’espace libre peut facilement expliquer l’énorme volume des ventes de cette voiture, tirées de statistiques, non seulement en Russie, mais dans le monde entier. En outre, la Camry est supérieure à ses homologues et aux détails: même les poches dans les portes et les dossiers des sièges ont l’air plus spacieux, et le tunnel de plancher est installé uniquement dans l’intérêt général. En ce qui concerne l'accoudoir de la Toyota Camry, il existe une unité de contrôle intégrée, responsable de la radio et de la climatisation. Il convient de noter que le système de climatisation de la Toyota Camry à trois zones.

Еще одним преимуществом, которое, по мнению некоторых специалистов, является чуть ли не главным, стала электрорегулировка наклона спинки дивана. Этой привилегированной штуки non даже ни в одном автомобиле из всей линейки такого же ценового диапазона, как и Камри.

Train roulant

Selon les propriétaires de cette voiture eux-mêmes, et leur avis n’est pas extérieur et loin de la pratique, la Toyota Camry est une voiture que vous ne pouvez pas acheter dans cette gamme de prix. Bien que ce soit le meilleur de la classe, si l’on prend en compte des paramètres tels que le jeu, les performances de conduite et la liquidité. Oui, et le fonctionnement même de la Toyota Camry n’est pas fastidieux, mais nécessite un entretien de courte durée. Ce n’est que là encore que tout gâche le design.

Sur le test vidéo de la voiture Nissan Teana:

Alors, au moins, considérez les amateurs, mais quelle est l'opinion des professionnels? Dans la voiture, encore une fois, sauf pour le design comme tout. Il existe également un inconvénient: un revêtement de peinture et de vernis qui, de l'avis des pros, est trop faible et la corrosion affecte le capot en peu de temps. Et il est assemblé en Russie ou au Japon n'a pas d'importance.

Si les propriétaires précédents de Nissan Teany ont examiné les pilotes d'autres voitures de haut en bas, en partie à cause du moteur 6 cylindres installé dans la version de base, la situation n'est pas la même aujourd'hui. Le fait est qu'il y avait 4 cylindres, bien que le volume reste le même - 2,5 litres. Pour beaucoup de fans, c'est une perte énorme, mais ce n'est pas comme ça. Nous déclarons, en tant qu'experts, que la puissance d'une telle modernisation n'a fait que croître et que la consommation d'essence a fortement diminué. Cela se voit facilement en sentant que la Nissan Teana accélère facilement au départ et ne perd pas de vitesse, même lorsque l'indicateur de vitesse dépasse les 100 km / h.

Transmission Teany, comme auparavant, à variation continue - X-tronic. Bien que le variateur soit encore en cours de modernisation et devienne nettement plus réactif. Non, comme avant. Accélération instantanée, que le variateur ne passe pas même une fraction du temps et même dans le mode de conduite normal.

Lorsque vous passez le sélecteur en mode DS, le degré d'émotion augmente: le moteur passe à une vitesse supérieure et commence à ralentir. La chose est géniale, à la fois en termes de sécurité et en général!

En termes d’émotions fortes, Toyota a moins aimé. Il convient de noter que le moteur est plus puissant et l'accélération, du moins, selon les données du passeport, est meilleure que celle de l'adversaire: 9/100 contre 9,8 / 100. Mais ce ne sont que des chiffres sans cœur et, en fait, contrôler l’accélération de la Camry n’est pas aussi facile et agréable que sur une Nissan Teane. Le fait est que la transmission automatique est trop capricieuse et change de vitesse avec de longs retards et parfois pas toujours à temps. Nous traduisons le sélecteur en mode sport, mais cela ne fait pas beaucoup de différence. Le même accroc lors de la commutation, haute vitesse. Mais aller, sans s'inquiéter et se détendre, sur la Toyota Camry est calme et confortable.

Sur le test vidéo de conduite d'une voiture Toyota Camry:

Allumer Toyota n’est pas non plus un succès. Même si vous essayez d’accélérer après leur passage, rien n’en résultera, à l’exception du désordre du système nerveux. Le volant est extrêmement léger et pratiquement dépourvu de larsen. Même les efforts de retour ne se font pas sentir. Avec les virages à grande vitesse, ce n’est pas bien non plus. La voiture doit littéralement "remplir" là-bas.

Si vous la regardez de l’autre côté, la Toyota Camry pour le conducteur est calme et respecte le style de conduite mesuré - c’est ce dont vous avez besoin. Cela ne gênera pas la direction, ni les virages. Harmonie et seulement!

En outre, la douceur initiale «toyotovskaya» mérite des félicitations distinctes pour l'asphalte cassé, où la voiture roule doucement et sans bruit, et sous les roues, il y a une piste de tapis qui s'étend, et sur les routes cassées percées. La suspension de la voiture inquiète tous, sauf que la carrosserie se balance un peu sur les nids-de-poule trop terribles et énormes, où l'autre berline est plus faible et aurait pu tomber en morceaux.

Mais un châssis trop mou peut faire une farce cruelle sur la piste lors de la conduite avec des wagons. Le corps pend à ce moment-là, comme si vous voliez des poches d'air dans un avion.

Les mêmes habitudes de conduite étaient les mêmes chez Teany, mais dans des modifications antérieures. Malheureusement, il ne reste plus rien de l’ancienne douceur. Sedan a commencé à ressembler, sauf que la Mazda-6. Même les petites fissures et taches sur les routes dans la cabine sont palpables, sinon beaucoup. Et sur une irrégularité plus grave, la suspension réagit déjà de toutes ses forces, en essayant de récupérer à l'arrière d'un véhicule. En conséquence, le conducteur et ses passagers souffrent de tremblement.

Par contre, le sous-virage a été vaincu (comme auparavant). Maintenant, Teana encourage même la conduite active. Si, à l’époque, le pilotage de la Nissan Teany était comparé à flegmatique, c’est maintenant un pur cholérique.

La vidéo compare les voitures Nissan Teana et Toyota Camry:

Mais ce fait porte également le revers de la médaille. La voiture a commencé à se comporter de manière plus nerveuse et plus agitée, en particulier lors de la conduite rapide sur des routes en mauvais état, ce qui en Russie pèse dix centimes. Au volant de TEA, dans ces moments-là, vous vous sentez comme un cow-boy sur un cheval sauvage, qu’il ne peut jamais calmer. La voiture priplyasyvaet et fait constamment se concentrer sur la route afin que vous soyez fatigué après une demi-heure. Mais Toyota, comme mentionné ci-dessus, sur la même route se comporte comme un monolithe. La Camry pour nos routes semblait avoir été spécialement conçue et dépassait la Nissan Teanu en termes de qualités globales, bien qu’il ait ajouté à peu près à la nouvelle génération, mais il lui manquait quelques tirs précis.

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Avantages de la Toyota Camry:

• Douceur unique du parcours;
• Excellentes conditions pour les passagers arrière;
• Excellente garde au sol.

Inconvénients:

• Conception indescriptible.
• Information trop surchargée au volant (beaucoup de boutons inutiles).

Tableau de bord Nissan Teana

Преимущества Nissan Teana:

• La capacité de digérer de l’essence à faible indice d’octane (jusqu’à 92e);
• Réactivité du variateur;
• Excellente visibilité.

Inconvénients:

• Manque de finesse;
• Sièges inconfortables;
• Tronc peu commode.

L’achat d’une Toyota Camry sera un investissement très rentable, car pour chaque rouble dépensé, vous n’obtenez que des avantages. Malgré tout, le nouveau venu n'a pas réussi à prendre le titre. La Nissan Teany ne va pas bien, elle est inférieure dans presque tout sauf la conception. Nous en tirons un résumé: un vieil ami vaut mieux qu'un nouvel ami, et cet axiome éternel est une nouvelle fois prouvé par l'exemple de l'automobile.