Annoncé par les Français plus tôt superbudget cost "nain" хэтч Renault Kwiddéveloppé uniquement pour les passionnés de voitures des pays en développement, a procédé à une vente massive: les concessionnaires Renault ont commencé à prendre des commandes pour ce «pseudo-SUV» en Inde Kwid aujourd'hui est le modèle le moins cher des développeurs français. Il n’est donc pas surprenant que l’Inde ait été désignée comme marché pour sa mise en œuvre, avec sa population extrêmement pauvre, passionnée par les voitures bon marché. 
CMF-A est la base для Renault Kwid. Les caractéristiques dimensionnelles sont les suivantes: la voiture mesure 3 mètres sur 67,9 cm de long, 1 mètre sur 57,9 cm de large et 1 mètre sur 47,8 cm de hauteur, avec un empattement de 2 mètres sur 42,2 cm. Le pseudo-SUV n’a même pas rattrapé la hauteur de Renault Sandero auquel il ressemble beaucoup en apparence. La définition de «pseudo-offroad» lui a été donnée uniquement pour un dégagement égal à dix-huit centimètres. 
Coeur Renault Kwid est un moteur à essence trois cylindres de 0,8 litre, capable de supporter l'effort d'un campement de 54 chevaux. Le couple est également modeste - 72 N ∙ m. L'unité complète la transmission manuelle à cinq vitesses.
Bébé kwid, malgré son budget évident, cependant, assez bien équipé et équipé. Les équipements plus coûteux ont l'air conditionné, le brouillard, la possibilité d'accéder sans clé, un capteur de sept pouces qui comprend le bluetooth. Il y a aussi un airbag pour le conducteur et le verrouillage centralisé. Le plus sophistiqué équipement Renault Quidda Hindou coûtera 4731 euros. 
On a déjà dit que ce modèle avait été initialement collecté exclusivement pour les pays en développement. Par conséquent, en dehors des Indiens, la possibilité acheter Renault Kwid apparaîtra chez les Brésiliens et les Iraniens, et à l’avenir - chez les Algériens. Les constructeurs automobiles disent que l’Europe vit trop bien pour ces voitures, elles ne vont donc pas fournir de Quids ici. Et très désolé. Les versions budgétaires des voitures, étant donné la crise actuelle de l'industrie automobile russe, seraient les bienvenues. Cela contribue avant tout au prix de trois cents kilogrammes.
