>

Ces deux berlines populaires ne se soucient ni d'une crise générale ni d'une baisse de la demande. Ils sont toujours les rois des routes et des rues russes. Ils font partie des modèles les plus vendus sur le marché automobile. Avec tout cela, ils ont encore du temps pour mettre à jour. Nous parlons des berlines Hyundai Solaris et Volkswagen Polo - des voitures bien-aimées par notre peuple et dont la demande ne devrait pas diminuer. Dans notre article, nous effectuerons un examen comparatif de ces berlines et identifierons leurs avantages. Peut-être que c’est ainsi que les secrets de leur popularité s’affichent sur notre marché?

Comparaison des voitures Hyundai Solaris et Volkswagen Polo

Сразу отметим, что корейский седан, проведенного над ним обновления не скрывает, а вот немецкий седан держится, как партизан, и сразу не поймешь по внешнему виду, был проведен рестайлинг или нет.Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Volkswagen Polo-->

Connaissance

Commençons par la berline Hyundai Solaris, qui a tout écrit sur son «visage». Tout d’abord, nous indiquons des triangles aigus de phares et des boomerangs inversés de feux de croisement. Le "look" confiant de la calandre, qui a très bien réussi le "dessin animé" et qui ressemble à un modèle de la voiture à passe passée, est également frappant. Parfois, il semble que devant vous ne soit pas une Solaris, mais une Toyota Corolla.

Voiture Hyundai Solaris

Cette similitude ne peut manquer de séduire les fans de ce modèle. En outre, les acheteurs apprécieront les feux arrière mis à jour de cette berline, désormais dotés de DEL coûteuses.

Приятно, что изменилась у этого седана не только «одежка». Двигатель модернизировали, и теперь покупателю можно будет выбирать между тем, что было и более мощным 123 л. с. агрегатом на 1,6 литров. Этот мотор удачно взаимодействует с МBoîte de vitesses и 6 transmission automatique. И именно последняя коробка из-за преимущества езды по городским заторам и была выбрана в качестве тестируемой на этом седане.

Maintenant, Volkswagen Polo, les mises à jour de l'extérieur sont presque imperceptibles. Il avait des régulateurs de pluie et de lumière, mais ils ne peuvent être détectés qu'après s'être assis à l'intérieur. Changé et le moteur de "l'allemand" - maintenant c'est une unité abordable, développant 85 litres. c. pouvoir.

Voiture Volkswagen Polo

Жаль только, что по воле маркетологов, этот четырехцилиндровый мотор достался только самой дешевой комплектации под названием «Концептин». Сочетается этот агрегат только с МBoîte de vitesses. Поэтому для теста был выбран более мощный двигатель ― 105-сильный агрегат, работающий с 6 transmission automatique. Таким образом, силы и цены этих двух седанов уравниваются и узнать, какой лучше, будет намного легче.

Les goûts

Ces deux berlines apparaissent sur le marché russe presque simultanément. C'était en 2010, mais pour une raison quelconque, le polo semble être plus âgé que son adversaire, surtout lorsque vous êtes à l'intérieur.

Très probablement, la situation de "l'allemand" pourrait être décrite comme professionnelle. Ici, le plastique est sombre et dur. Presque toutes les lignes de l’intérieur du Polo sont de forme stricte et ont des lignes claires. En d'autres termes, tout se fait également en allemand. Le confort de la maison, pour ainsi dire, dans cette berline et ne sent pas. Mais avec tout cela, il est impossible de trouver plus d’un inconvénient en matière d’ergonomie. Par exemple, bien que les sièges de la Polo paraissent discrets, il est très confortable de s'y asseoir.

Les chaises berlines à la fois et très fonctionnelles. Leurs ajustements sont si bien faits que l’assise dans le polo sera confortable pour une fille miniature et un grand homme.

Boutons logiquement et correctement situés et voiture "krutilki", ainsi que la berline de climatiseur. En bref, la vraie Volkswagen Polo allemande!

Voiture de salon Volkswagen Polo

Le seul mystère qui reste est l’absence des boutons des vitres de la console du conducteur depuis les portières arrière de cette berline. Les entraînements Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru électrique, mais il n'y a pas de boutons. Oublié de faire quelque chose dans le polo, ce n'est pas tout à fait clair. Si ceci est une telle économie, alors pourquoi si peu profond?

Ici, Hyundai avec l'organisation du chauffeur en milieu de travail a montré le meilleur résultat. Contrairement à la contrepartie de cette berline, elle n'économise pas sur les bijoux, bien que simples et peut-être même bon marché. Mais ils sont. Ceci est prouvé par la forme lisse du tableau de bord et la doublure argentée sur le panneau avant.

Voiture Hyundai Solaris

Il a fière allure avec les élégants accoudoirs au volant et aux portières de la berline, qui diluent le plastique gris et rafraîchissent l’intérieur. Les inscriptions noires et bleues et les icônes des affichages du lecteur de musique et du climatiseur avec contrôle du climat méritent des éloges. Regardez plus tôt irrité les lumières bleues brillantes d’une berline. Maintenant ce n'est pas du tout.

Canapé bien conçu et confortable "coréen". Il avait déjà été spacieux et a ajouté à cet avantage des poches pratiques sur le rembourrage des portes de la berline. Bien que les petites choses, mais sympa. Mais le service des bagages n'a rien changé. Non, il n'y a rien à redire. Il est volumineux et "avale" facilement la cargaison de deux charrettes Ashanovsky. Toutefois, la hauteur de chargement de la Polo est réduite, ce qui facilite la charge lourde dans le coffre. En outre, "coréen" et "transformabilité" inférieurs. Après l'ajout des sièges arrière de la berline pour transporter le transport long ici n'est pas aussi pratique que dans la Polo. Une étape peu commode est formée, ce qui empêche d’organiser commodément une longue charge.

Il y a une telle étape et "l'allemand". C'est une caisse haute du tunnel central qui empêche presque toujours le troisième passager de l'arrière, située au milieu du canapé Polo. Vous pouvez tolérer, bien sûr, d'autant plus que même après une longue route dans les épaules ne presse pas, mais c'est toujours une honte. Les voisins à gauche et à droite pour aller à Polo est beaucoup plus pratique.

Puissance et caractère

Nos sujets de test se comportent différemment et en mouvement. Hyundai Solaris doit ajouter de la dynamique. Cela n'a pas aidé et la nouvelle transmission automatique. Overclocking, selon les données de passeport, le coréen avec une transmission automatique à 6 vitesses gagne son prédécesseur en seulement 2/10 secondes. Rappelons qu'avant la boîte était à 4 vitesses.

Spécifications techniques

Voiture faire	Hyundai Solaris	Volkswagen Polo
type de corps	5/4 berline	5/4 berline
conduire	devant	devant
poids à vide, kg	1154	1217
Boîte de vitesses	6 transmission automatique	6 transmission automatique
type de moteur	essence	essence
volume de travail, cm3	1591	1598
puissance maximale, l. c.	123	105
vitesse maximale, km / h	185	187
temps d'accélération 0-100 s	11,2	12,1
consommation de carburant, l / 100 km	8,8/5,2	9,8/5,4
prix, rouble	573 900	609 000

Mais Hyundai Solaris écoute parfaitement et répond instantanément à la pédale d'accélérateur. Il est comme un prédateur, sentant le moment, décolle et, sans hésitation notable, continue d’avancer, abandonnant automatiquement les transmissions aux transmissions inférieures pour les dépasser.

Примечательно и то, что у новой АBoîte de vitesses появился ручной режим. Он позволит любителям механики вручную переключать скорости. Особой нужды в этом многие, особенно привыкшие к АBoîte de vitesses, и не видят, но всякий опытный водитель докажет, что ручное переключение все-таки нужная вещь.

Essai routier Hyundai Solaris:

Hyundai Solaris est si dynamique qu'il est toujours capable, sans effort, de s'éloigner de Polo, qu'il s'agisse d'une route urbaine ou d'une autoroute à grande vitesse. Et ce qui est le plus étonnant, le «coréen» est en même temps nettement plus silencieux. Probablement, la différence de puissance des moteurs affecte toujours. L’unité coréenne de 123 ch est suffisante pour la traction, alors que le moteur allemand de 105 ch nécessite des régimes plus élevés. Et Polo commence à grogner comme un fou, sentant sa faiblesse.

Volkswagen Polo docilement ne peut pas être appelé. Mais il y a des caractéristiques de conduite et il a des avantages. En particulier, cela concerne l'esprit de combat qui se manifeste à tour de rôle. La «race» de Polo, qui plonge même dans les virages les plus aigus, devient volontiers, sans trop de persuasion, un arc de cercle comme un dessinateur professionnel.

Essai routier de la Volkswagen Polo:

L’Allemand est également maintenu plus clairement sur l’autoroute, comme sur une fusée à tête chercheuse. En même temps, la Polo n’a pas de vent latéral fort, ni de trous. Les amortisseurs «allemands», qui filtrent habilement les bosses de la route, se sont révélés meilleurs.

Hyundai Solaris à cet égard est inférieure à la berline allemande. Le châssis du "coréen" n'est pas si universel. Bien que cette berline soit douce, un peu plus confortable que la Polo, elle perd toujours sa passion

Pour ne pas dire que Solaris se comporte mal à tour de rôle. Il est fiable et assez prévisible, mais il est loin d'être "allemand". Sensible roule sur les virages, bien que petit, et le corps balance sur les bosses, mais pas beaucoup. Il n'y a pas de «coréen» et de retour parfait sur le volant. Mais le "coréen" est équipé d'une suspension omnivore, qui ne succombe pas même aux trous profonds.

En conclusion

Enfin, je voudrais aborder la question financière. L'avantage ici est pour le «Coréen», qui n'est pas plus accessible que son adversaire dans la version de base. Mais la différence de prix est un petit montant - 4 mille roubles. Si l'on prend en compte la puissance du moteur "coréen", cette berline devient alors plus attractive en termes de coût.

Le résultat de notre test est le suivant. La Volkswagen Polo, en tant que voiture plus racée, a montré les meilleures performances du compartiment à bagages, de la direction et de la stabilité directionnelle. Polo "coréen" perdu dans l'assiette, la puissance du moteur, l'isolation phonique et le confort général.

Les performances de conduite de Hyundai Solaris ont cédé le pas à "l'Allemand". Mais avec tout cela, cela ne l'a pas empêché de gagner dans notre revue comparative. Il a marqué 66 points, devant son adversaire de seulement 4,5 points.

Ces deux, on pourrait dire, la berline légendaire, sa déjà prouvé il y a longtemps. Les jeunes concurrents peuvent facilement perdre leur nez et leur position élevée dans le classement des ventes en est une confirmation claire. Aujourd'hui, Hyundai Solaris offre aux clients plus d'options qu'auparavant. À son tour, la Volkswagen Polo est devenue beaucoup plus intéressante. Dans tous les cas, vous décidez, cher acheteur, de prêter attention à ces précieuses berlines abordables ou de le laisser tel quel.