Jusqu'à la fin septembre, la marque automobile chinoise Grande muraille va commencer à vendre la nouvelle génération sur le marché australien пикапа Coursier. Ce modèle est distribué dans le monde entier sous un autre nom - Grande muraille Wingle. Les journalistes australiens ont mené une nouvelle de test drive Le plus attractif de la nouvelle génération ramassage chinoisSelon les Australiens, c'est son prix bas. Grande muraille Coursier sera vendu sur le cinquième continent pour seulement trente mille dollars locaux. Si nous passons dans nos caisses en bois au taux actuel de la Banque centrale, nous parlons d'environ un million et demi de roubles. Pour cet argent ridicule, les Australiens ont un camion avec sièges chauffants, système de climatisation et système multimédia à deux zones, six coussins gonflables et de nombreuses autres options, y compris un système de stabilisation du trafic. Les voitures de même catégorie sont deux à trois fois plus chères. Nous parlons de Volkswagen Amarok, Ford Ranger, etc. Le prix est très attractif, mais en termes de caractéristiques tout terrain, les Chinois ne sont pas très forts pour leurs concurrents. Connecté via un bouton sur le panneau central quatre roues motrices vous devez toujours vous entraîner pour vous connecter, car le bouton est situé à côté du bouton de recherche de station de radio et, en raison de cette proximité malheureuse, vous pouvez à la place ajouter de la puissance et sortir du bourbier au bon moment, coupez simplement la radio et asseyez-vous ce temps de glissement. Différentiel central à Grande muraille Coursier a la capacité de verrouiller. Mais la garde au sol de seulement dix-sept centimètres ne vous permettra pas de conduire en toute confiance. De plus, ni la suspension ni le réservoir de carburant ne sont protégés du bas. Avec une faible garde au sol, vous pouvez vous asseoir au sol et effectuer une longue réparation. Ici, les Chinois, franchement parlant, ont tout gâché. Bien que, probablement, le point est le bas prix du camion. Pour un bon salaire, les Chinois savent travailler avec conscience.

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Outre cet inconvénient majeur, de nombreux Australiens n'appréciaient pas une direction aussi souple et un contenu d'informations aussi bas que celui de la console principale. Dans les conditions de la ville, probablement, ce n'est pas si critique, mais les embarcations ne sont pas conçues pour les villes et sur les routes de campagne, cela peut causer beaucoup de problèmes au conducteur. Les Australiens seront disponibles à l'achat Coursier et avec un moteur diesel de deux litres, un tel montage coûterait deux mille dollars de plus que si on utilisait un moteur à essence de 2,4 litres. Et ce n'est pas que le diesel est une spéciale, juste version diesel de ramassage sera disponible Lecteur 4x4. Version essence uniquement traction avant.

Еще австралийцам сильно не понравилось отсàтствие автоматической трансмиссии à Grande muraille Coursier. N'a pas suscité beaucoup d'enthousiasme et une suspension arrière à ressorts extrêmement rigide qui, dès que le conducteur a quitté l'asphalte, commence à lui tasser les fesses. Une camionnette commence à rouler sur le sol, littéralement comme un kangourou. Beaucoup n'ont pas non plus aimé le manque de PDC. Mais pourquoi Parktronics et les assistants de stationnement dans la prairie australienne, le camion était-il à l’origine destiné aux agriculteurs? En général, un camion normal et moyen pour un prix raisonnable. Grand merci australien aux frères de Chine. A propos de savoir s'il y aura une nouvelle génération Grande muraille Coursier expédiés n'importe où ailleurs en dehors du pays kangourou, les gestionnaires chinois ne déclarent pas.

Par ailleurs, les stocks de voitures Grande muraille dans les entrepôts de concessionnaires russes s'épuisent. Seront-ils reconstitués et quand, aussi, n'est pas encore connu.